Jeg har en 2023 y performance og vurderte en stund juniper performance men nå som tesla er i gang med HW5 eller AI5 som er visstnok er 10 ganger kraftigere enn HW4 så vil jeg ikke gå i samme fellen en gang til (jeg har HW3)

Det er vel snakk om AI5 mot slutten av 2026.

Så blir det vel litt annet snadder av oppgraderinger på 1-2 år, eventuelt å fjerne i kjent tesla stil   

Så sitter litt lenger på gjerdet, er sånn sett veldig fornøyd med min Y performance, snart 50.000 problemfrie km.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 17. juli 2025, klokken 11:12

Sitat fra: førategangtesla på onsdag 16. juli 2025, klokken 20:33Jeg har en 2023 Y performance som jeg tok ut i desember 2022. Jeg har rukket å kjøre 43.000 km på 2.5 år og jeg er strålende fornøyd. Bilen går som ei kule og kjører på originale hjulsett både på sommer og vinter. Null tull.

Bilen kommer jeg ikke til å selge noen gang tror jeg, synes fortsatt at MYP er penere en nye juniper.

Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.

I hvilke situasjoner er det du savner sensorene? Er det når du rygger på siden av bilen, eller er det når du parkerer med fronten fremover? Det finnes jo Model Y "HUD" systemer som inkluderer frontkamera, sånn at du kan se om det kryper en unge foran panseret ditt, og hvor langt det er til kantstenen. Mener det også skal være mulig å montere et kamera løst uten å måtte kjøpe en "HUD"-skjerm.

Det er helst når jeg rygger, spesielt når det er mørkt og når ryggekamera er skittent eller vått, noe det stort sett alltid er fra oktober til februar 
Så det blir jo en god del ganger jeg hadde hatt behov for ekte sensorer ja som kan se avstand selv om kameraet ikke kan se.

Sitat fra: Radial på onsdag 16. juli 2025, klokken 21:23

Sitat fra: førategangtesla på onsdag 16. juli 2025, klokken 20:33Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.

Akkurat det er omdiskutert.
Vision er mye bedre til å tegne opp småunger og annet rundt bilen i de fleste omgivelser.
Vision i kombinasjon med p-sensorer kunne vært noe, men når du kunne velge mellom vision og sensorer er det Vision any day.

Legg til at vision tegner opp stripene på p-plassen for deg, det er ganske praktisk på en litt uoversiktlig bil som Y.

Enig i at vision er fint så lenge det er sikt. Altså lyst ute og samtlige kamera er rene. Sensorer ser når det er mørkt og sensorer pluss vision som tegner opp linjer etc i tillegg hadde vært både helt topp og mulig med software.

Jeg har en 2023 Y performance som jeg tok ut i desember 2022. Jeg har rukket å kjøre 43.000 km på 2.5 år og jeg er strålende fornøyd. Bilen går som ei kule og kjører på originale hjulsett både på sommer og vinter. Null tull.

Bilen kommer jeg ikke til å selge noen gang tror jeg, synes fortsatt at MYP er penere en nye juniper.

Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.

Sitat fra: JRF på torsdag 27. mars 2025, klokken 14:01På min model 3 er i hvert fall ACC helt håpløs i saktegående/stillestående kø på motorveien. Hvor den gasser og bremser noe sykt hardt siden farten ACC er stilt inn på er såpass mye høyere. Så her har Tesla lagt inn noen veldig dårlige reguleringsparametere som man ikke kan stille inn selv etter hva jeg har funnet ut. Jeg hadde en egolf før som var mye bedre på dette hvor den akselererte mye mykere i saktegående kø med ACC på.

Køkjøring i autopilot er gøy, hvis du ikke lett blir kvalm. Makan til nøkkete kjøring skal man lete lenge etter. Når bilen foran starter å kjøre så venter bilen min litt før den akselererer ganske så mye mer enn jeg ville gjort før den bremser mer enn jeg ville gjort når bilen forann stanser. Setter jeg bilen i chill hjelper det litt, men det er tidvis så flaut at jeg kjører heller selv. Saktegående kontinuerlig kø fungerer strålende.

Jeg kan se sentry/dashcam klipp på telefonen (ios) og det fungerer strålende. Kan også bruke klokka som eneste nøkkel hvis jeg vil (Apple watch)

Veldig kjekk oppdatering synes jeg.

Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 17. desember 2024, klokken 18:42

Sitat fra: førategangtesla på mandag 16. desember 2024, klokken 16:15Jeg liker å tørke over skittent kamera med fingeren og jeg gidder heller ikke å gå ut av bilen og spyle av det hver gang jeg skal parkere så det holder seg skittent frem til neste vask.

Ikke tørk over linsa med fingeren. Du lager trolig riper. Ha en sprayflaske med vann stående i gangen i huset hjemme eller garasjen hjemme slik at vannet ikke fryser og så gir du ryggekameraet noen få spruter når du er hjemme.

Da tar du godt vare på linsen

Jeg mente egentlig å skrive at jeg liker IKKE å tørke over linsa med fingeren 

Jeg tar aldri berøringsvask av bilene mine uten god forvask med kjemi og høytrykk.

Jeg elsker min MYP, tesla vision er faktisk bra så lenge kamera er rent. På denne årstiden så er kameraet ofte ikke mulig å se gjennom.

Tesla har mange fantastiske gode løsninger men jeg er ikke redd for å innrømme hva tesla gjør dårlig. Løsningen med tesla vision og bakkamera uten spyling er utrolig teit rett og slett.

Jeg liker ikke å tørke over skittent kamera med fingeren og jeg gidder heller ikke å gå ut av bilen og spyle av det hver gang jeg skal parkere så det holder seg skittent frem til neste vask.

Jeg har en 2023 MYP utlevert desember 2022. Jeg har nå kjørt 2 fulle vinter/sommer sesonger og jeg har kjørt 33.000km. Sommer kjører jeg original 21" ubertutbine og vinter 19" gemini. Jeg har godt med mønster i begge settene med dekk levert med bilen fortsatt.

2023 MYP her og jeg har null tull med dette. Setene er gode og varme når jeg har forvarmet og satt ratt og sete på varming.

Supert med mulighet for å stanse lading på klokkeslett. Irriterende med AM/PM  noen løsning her?

Nice 

Takk tesla 

Sitat fra: Håvar på onsdag 10. juli 2024, klokken 10:14

Sitat fra: 2ris på søndag 07. juli 2024, klokken 20:17

Sitat fra: 2ris på søndag 07. juli 2024, klokken 20:174. Kjører du sakte nok? Jeg har selv ingen erfaring med HD da jeg ikke ny nok HW.

Testet nå i svært lav hastighet, type saktere enn gå-fart. Uten resultat. Vil svært gjerne finne løsningen på denne.

Testet i går og når jeg setter meg inn i bilen og drar rett i D kommer hi fidelity/vision opp, så det skal ikke være nødvendig å sette i revers først. Skrus av når hastighet overstiger ca 8 km/t(antakelig 5 mph som er limit)

Trolig en innstilling som gjør at dette ikke virker som ønsket hos deg

Jeg får ikke vision opp ved kjøring fremover, bortsett fra når bilen begynner å bruke "parkeringssensorene", altså når jeg begynner å nærme meg en gjenstand etc. Ved revers så er alltid vision aktivt. Skulle gjerne hatt vision hele tiden under en gitt fart, men det fungerer forsåvidt greit nok slik som det er nå.

Sitat fra: kaistian på tirsdag 02. juli 2024, klokken 00:19

Sitat fra: Kim- på mandag 01. juli 2024, klokken 21:36Gjenværende levetid på hepa filter og kupe filter finner du i service menyen! Jeg tipper du får en varsel når dette nærmer seg.

Ref "levetid" på HEPA filteret som er 3 år.
Noen som har sjekket status etter 1-2 år?
Er veldig mye pollen, vegslitasje og annet dritt som tetter dette, hadde vært interessant om noen hadde sjekket status etter 1 og 2 år.

Jeg har en 2023 Y performance som jeg har kjørt 25.000 km nå. Jeg bor på landet og her er da en del jorder som det spres kugjødsel på med følgelig sterk lukt. Jeg synes å merke en liten antydning til lukt når jeg kjører forbi disse nå og det har jeg ikke merket tidligere. Jeg har en mistanke om at dette da kommer av at hepa-filteret kanskje ikke filtrerer like bra som i fjor.

Utover det så kjenner jeg fortsatt ikke lukt bak blårøyktraller eller i tunneler. Jeg tror at jeg kjører med filteret frem til våren.

Jeg gikk for 19" gemini vinter på min model y performance. Jeg har vært gjennom 2 vintre nå og må si at jeg definitivt gjorde det riktige valget ved å velge bort 21"uberturbine og heller gå for 19". Man får milevis med bedre komfort på dårlige vinterveier og så får man jo litt bedre forbruk som jo er helt topp på vinteren når forbruket er høyest. Skulle jeg velge igjen så kunne jeg gjerne hatt 18".

På sommeren derimot så skinner 21"uberturbine, pene å se på og sitter som støpt i svingene. Jeg er heldigvis av typen som liker en stram bil, ellers tror jeg ikke at model y performance hadde vært noe for meg, fordi den er definitivt stram