Har en -21 modell Soul 64Kwh.

Hadde ett litt finurlig problem i går hvor jeg tenkte jeg skulle slippe gå ut å plugge inn ledningen for å lade når strømmen var billig... så jeg plugget i kabelen på ettermiddagen, gikk inn i appen og tok "Stopp lading". Fikk bekreftelse på at lading var stoppet, og når jeg gikk inn på status og trykket "Refresh" bekreftet siden (i appen) at jeg "lader ikke".

Vel og bra.. starter ladingen via appen når jeg ønsket på kvelden - med bekreftelse på at lading startet + det samme på status siden. Fint...

Men, batteriet var ferdig ladet type 6 timer tidligere enn forventet (og selvfølgelig FØR det var som billigst mtp kwh prisen).

Jeg sjekker strømloggen min (har en sånn tibber tings koblet til HAN portet på strømmåler), og ser der at den har ladet HELE tiden etter jeg plugget inn kabelen på ettermiddagen!

Noen som har opplevd lignende? At bilen IKKE har stoppet lading selv om man har trykket "STOPP" i appen OG appen har bekreftet at lading har stoppet? Er det bare en ren tilfeldighet?

Har ikke brukt den funksjonen før, for jeg har pleid å bare plugge inn når jeg har behov, men tenkte jeg skulle slippe labbe ut i mørket i natt og skulle liksom være litt fancy med en sånn "smart" bil... men den gang ei. Hvis man ikke kan stole på appen så er det jo liksom litt vel tafatt å skulle prøve å være flink til å lade når det er billig strøm/lite belastning på nettet da...

Tips?

Sveinar

Litt sånn relatert til dette - så er jeg faktisk utrolig skuffet over at min -21 modell Soul ikke har "ekte" skiltgjenkjenning.

Ser dette har vært noe debattert forskjellige steder, men kan ikke gjøre annet enn å konkludere med at den ikke har det.

Med "ekte" skiltgjenkjenning, så mener jeg at bilens kamera faktisk klarer lese et skilt og oppdatere fartsgrense fortløpende. Det gjør den ikke, og man er fullstendig låst til bilens gjerne gamle og utdaterte gps på fartsgrenser. Det er lite "vi" får gjort det med det, da dette gjerne avhenger av hva disse store gps firmaene klarer å innhente av data fra norske kartverket (TomTom, Garmin, Google). De Norske dataene er vel neppe oppdatert på noe annet sted enn en gul lapp på et eller annet trafikkontor et eller annet sted når noe slikt skjer.

Fant du ut noe om dette Hanche?

Jeg kjøpte -21 modell nå i september, og var en liten langtur i helgen (32 mil hver vei), og tenkte det var greit å prøve lade på 150kWh stasjon, noe jeg gjorde.. startet lading sånn ca. på 43% og ladet opp til 80%. Hadde da kjørt ca. 9-10 mil på motorvei 110-120, men var "kjølig" ute da, ca. 5 grader.

Den startet å lade på 41-43 kWh, og jeg gikk inn og tok en vaffel og litt slacking, så når jeg var ute i bilen igjen etter rundt en halvtime var den vel på slutten av 60-tallet av %, men var da nede i 23-24 kWh ladehastighet. Det synes jeg var noe stusselig?

Kan jeg forvente å lade med 50-60kWh i +5 grader fra 40% og oppover til nærme 70? Eller er det liksom bare fra 5% -> 30% man får litt god fart?

Lader stort sett på jobben, så er liksom ikke noe problem i det daglige, men når man første skal på tur, så hadde det jo vært greit å slippe sitte 45 min for 30% batteri på en sånn godlader som kan gi 150kWh da synes jeg