Takk for gode og betryggende svar

Dyre deler hører med de fleste ny/ bruktbiler av de senere årene, så det faller inn i «sluket» som er bilhold. Men tenker feil hvor delekostnad overskrider bilens verdi, er det greit å prøve å holde på avstand en stund.

Mekanikk og enkel elektronikk/ komponenter er jeg forsåvidt kjent med som tidligere bilmekaniker. Det lar seg alltids ordne, men kjøre pent og bremse mye er alltid aktuelt på disse og de fleste andre biler i dag

Takk for svar, folkens! Da tolker jeg det som dette med at det kunne bli kondens i ladeport og tilhørende problemer ikke er noe stort tema og lar kontakten stå i når parkert.

Hei!

Ny og kry eier av Sept.2015 S70D her. Fått en fin bil, men som ny på elbil fikk jeg med diverse hodebry og murrende spørsmål om hvordan jeg best skal holde de mest avskrekkende feilene på avstand. Kontra det jeg er kjent med- forbrenningsmotorer, så er jo dette en helt ny verden. En stor bekymring: At bilen har strøm når jeg skal kjøre og at batteriet holder seg greit noen år.

Forstått at batteriene som er i min 2015 er noe forbedret de første som var i 2013 og 2014 som har blitt byttet en del på garanti, og at jeg kanskje ikke trenger bekymre meg altfor mye for annet en et vist tap i rekkevidden over tid?

Jeg lurer på deres vaner og erfaringer er i forhold til å ha bilen konstant tilkoblet lader når den ikke er i bruk.

Har fått høre om fare for kondens og derav defekt ladeport om man lar ladingen stå i når bilen er ferdig ladet. Men leser også noe jeg tolker som at bilen og batteriet har godt av å alltid være tilkoblet lader når den ikke er i bruk(vedlikeholdslading(?)

Min bil lader ofte inne, men står noen ganger parkert ute hvor det også er lademuligheter.