Sitat fra: hELgenen på lørdag 05. juli 2025, klokken 05:27

Sitat fra: Fleur på lørdag 05. juli 2025, klokken 00:45

Sitat fra: Klykken på fredag 04. juli 2025, klokken 22:13Det er en bruktbil. Hvorfor sjekket du ikke om bilen var innenfor din standard før du dro derifra? Steinsprang er kanskje ikke noe alle mener er skader, men slitasje. Samme med riper i dekselet. Koster deg uansett 2-3000kr å få noen til å fylle steinsprangsårene.

Kanskje skjedde alle sårene etter at du dro med den også? Jeg fikk steinsprang med bulk i panseret under tre timer etter at jeg overtok min nye juniper... Jeg sjekket imidlertid bilen i forkant og tok bilder og film. Spotless.

Som sagt. Hadde med barn, hadde ventet lenge pga noe tull med papirene, og det regna. I tillegg hadde vi sjekka med selger i Tesla på forhånd at det ikke skulle være noe feil på den. Ja, det var dumt, men vi tok dem på ordet, og oppdaget det noen timer etterpå. Hadde det vært en privatperson hadde jeg nok sjekket grundigere, men siden det var et Tesla kontor tenkte jeg ikke like mye over det.

Koster det bare 3000 å fikse? Kanskje vi kan krangle oss til et avslag i pris isåfall.

Man kan ikke stole på Tesla. De har amerikanske kulturverdier basert på grådighet innbakt i veggene. De opptrer i sak etter sak på en veldig...unorsk..måte å drive handel på.

Har lagt inn melding i appen så får vi se om de fikser det eller gir avslag i pris

Sitat fra: Klykken på fredag 04. juli 2025, klokken 22:13Det er en bruktbil. Hvorfor sjekket du ikke om bilen var innenfor din standard før du dro derifra? Steinsprang er kanskje ikke noe alle mener er skader, men slitasje. Samme med riper i dekselet. Koster deg uansett 2-3000kr å få noen til å fylle steinsprangsårene.

Kanskje skjedde alle sårene etter at du dro med den også? Jeg fikk steinsprang med bulk i panseret under tre timer etter at jeg overtok min nye juniper... Jeg sjekket imidlertid bilen i forkant og tok bilder og film. Spotless.

Som sagt. Hadde med barn, hadde ventet lenge pga noe tull med papirene, og det regna. I tillegg hadde vi sjekka med selger i Tesla på forhånd at det ikke skulle være noe feil på den. Ja, det var dumt, men vi tok dem på ordet, og oppdaget det noen timer etterpå. Hadde det vært en privatperson hadde jeg nok sjekket grundigere, men siden det var et Tesla kontor tenkte jeg ikke like mye over det.

Koster det bare 3000 å fikse? Kanskje vi kan krangle oss til et avslag i pris isåfall.

I tillegg er dekselet på midtkonsollen ripete og har et hakk (ikke lett å se hakket på bildet

Kjøpte en Tesla y juniper demobil idag som hadde gått 7000 km. Det pøsregna da vi skulle kjøre og hadde med 2 barn men hadde fått bekreftet på forhånd fra 2 ulike lokasjoner at bilen ikke hadde skader.

Dro for å spise middag ute og kjørte hjem og sjekket over bilen og oppdaget 3 større steinsprutskader på panseret og ved siden av.

Fikk 13000 i avslag på bilen, men det er vel pga tapte km. De kan da ikke mene at dette er innenfor deres standarder og at vi lå dekke dette selv?

PS. På det nest nederste bildet er det blod fra et insekt nedest men de to øverste er steinsprut

Sitat fra: RJK på fredag 04. juli 2025, klokken 10:41

Sitat fra: Fleur på fredag 04. juli 2025, klokken 09:29Jeg har en 2021 model Y idag som jeg mener har en nyttelast på 390 (en av de første som kom). Har nå byttet til Juniper og skal hente den idag, men i vognkortet jeg har fått står det 427 kilo i nyttelast. Kan dette stemme da? Mener nyttelasten økte til 550-600 etter et par år på markedet? Har den gått ned igjen? Kan nevne at jeg har 20" felger, men likevel?

En nabo har visst kjøpt en ny en. Kjapt søk i Statens Vegvesen sine kjøretøy-opplysninger (eller i praksis tilhengerkalkulator-appen dems) viser 437 kg på den. Hvorfor denne er 10 kg mer enn din bil, kan jeg ikke svare for!

Kan det være at hen har 19" og ikke 20" felger?

Sitat fra: Geir Tore Simonsen på fredag 04. juli 2025, klokken 09:36Ja, den høyeste nyttelasten var bare tilgjengelig ca. halve 2022. Men den har vært ca. 450 i tillegg til 75 kg sjåfør etter det. De 390 du hadde fra før var vel inkludert 75 kg sjåfør.

Åja, det stemmer nok da.
Her er data fra gammelt vognkort:

Egenvekt:1981 kg
Egenvekt med fører:2056 kg
Tillatt totalvekt: 2371 kg
Maks nyttelast:315 kg

Og her er nytt:
Egenvekt: 2 015 kg
Egenvekt med fører: 2 090 kg
Tillatt totalvekt: 2 517 kg
Maks nyttelast: 427 kg

Men er ikke 75 kilo til sjåfør litt lite?

Jeg har en 2021 model Y idag som jeg mener har en nyttelast på 390 (en av de første som kom). Har nå byttet til Juniper og skal hente den idag, men i vognkortet jeg har fått står det 427 kilo i nyttelast. Kan dette stemme da? Mener nyttelasten økte til 550-600 etter et par år på markedet? Har den gått ned igjen? Kan nevne at jeg har 20" felger, men likevel?

Har fått en del insekter i fronten på bilen og litt møkk her og der, men har ikke tid til å vaske bilen nå. Finnes det noen wipes man kan dra over utvendig med som ikke ødelegger lakken?

Sitat fra: sjokomelk på torsdag 05. mai 2022, klokken 08:56
På de kontrollstasjonene som har vekta "i friluft" er det bare å kjøre innom. Hvis den er under tak, men det ikke står noen sperring eller bom, så kan du også bruke den fritt.
F.eks. så er den på kontrollstasjonen på Minnesund ute i friluft, og bare til å kjøre innom hvis man vil veie.
Håper denne linken viser StreetView av vekta i bakken på Minnesund: https://goo.gl/maps/bpobbQKLsvAisAWC8

Takk

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Var nysgjerrig på hvor tung bilen var med familie og bagasje. Kjørte innom en vekt ved Hamar, men der måtte man kjøre inn i en garasje for å veie. Er det bare å kjøre inn og veie bilen? Koster det noe? Og hva om man har overvekt? Står det folk der og følger med? Har aldri veid bilen så har ikke peiling på dette. Så for meg en vekt utenfor hvor man bare kunne kjøre oppå et plan men slik var det altså ikke, iallefall ikke der.

Har ikke lyst til å risikere noen bot iallefall.

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Sitat fra: geear på søndag 06. februar 2022, klokken 14:36
Har ikke opplevd å få beskjed om navioppdatering i app, men software skal normalt varsles. Jeg har faktisk heller ikke fått beskjed de siste gangene, og har gått inn i appen når det har blitt postet her at det har vært ny sw klar, og da har den i flere tilfeller vært klar hos meg og. Er nok en bug et sted.

Ok, takk

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Når jeg fikk bilen fikk jeg stadig meldinger i appen om at det hadde kommet en ny softwareoppdatering til nedlasting. Sto da at jeg måtte koble til wifi for å laste ned. Så var det tilfelle hvor jeg fikk lasta den ned via bilens 4g. Men etter det har jeg ikke fått et eneste varsel om oppdatering. Men jeg kjørte bilen foran huset og kobla til wifi og da lastet den plutselig ned oppdatering til navigasjonen. I tillegg ser jeg at jeg ikke har nyeste versjon som mange andre har.
Er det ikke alltid at det kommer inn varsel om oppdatering i appen og at man rett og slett bare må prøve innimellom?

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Sitat fra: Kartelaven på lørdag 05. februar 2022, klokken 16:38
Sørg for at mobilen er på mobildata, ikke Wifi. Da funker det alltid på min TM3.

Ok det var jeg ikke klar over. Kan prøve det neste gang. Hvorfor det egentlig?

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Sitat fra: snakkesalig på lørdag 05. februar 2022, klokken 13:59
Du vet du ikke må åpne appen for å låse opp bilen med telefonen?

Ja men skulle forvarme bilen

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Sitat fra: jlan på lørdag 05. februar 2022, klokken 15:36
Vi måtte få byttet LTE kortet. Det virket delvis, men var gjerne ute et døgn etter reboot. Jeg tror det er LTE som vekker bilen, så selv om den har WiFi dekning vil den ikke kunne vekkes utenfor bluetooth range hvis den ikke har LTE oppe.

Har ikke wifi i garasjen og er langt unna Bluetooth signaler så den bruker vel bilens 4g da. Får se om jeg gidder å klage på det hvis den må inn på service. Skjer foreløpig ikke så ofte

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk