Sitat fra: MapleLeaf på torsdag 05. oktober 2023, klokken 18:23Hei,

Noen som bruker muttertrekker og momentstav til å feste boltene etter hjulskift? erfaringer og produkter?

Det går helt fint, men jeg ville kontrollert med en momentnøkkel av og til for å sjekke at din muttertrekker+momentstav kombo faktisk kommer opp i riktig moment.

Sitat fra: geear på torsdag 05. oktober 2023, klokken 20:41Har begge deler, men bruker ikke kombinasjonen fordi det hører ikke sammen, eventuelt må den kjøres på ekstremt lav hastighet så du ikke bare "spenner opp" staven og overtrekker. Trekk til for hånd etter alle hjulene er på og bilen er satt ned, eller skaff deg en ordentlig muttertrekker så lærer du fort å finne riktig område. Billigdritten til 299-499,- med ledning fra Jula og Biltema osv er helt ubrukelig til alle øvelser. Jeg har en liten Makita 18 V 1/2" og den er helt nydelig, men husk kraftpiper.

Mulig jeg misforstår deg, men momentstav er ment å kun brukes med muttertrekker. Du kan ikke spenne opp staven, fordi materialet "resetter" seg mellom hvert slag fra muttertrekker.

Sitat fra: VoltWay på torsdag 22. juni 2023, klokken 22:40

Sitat fra: Dos på torsdag 22. juni 2023, klokken 19:41

Sitat fra: VoltWay på torsdag 22. juni 2023, klokken 19:13Du vil kjøpe en annen bil fordi den du ville ha blir levert noen uker senere enn forespeilet?

Årsaken har helt og holdent med rentekampanjen å gjøre. Bilen blir noen titalls tusen dyrere dessverre.

Ah, det var en greie. Teit opplegg å bruke utleveringsdato som grense.

Enig der, spesielt når de avsluttet rentekampanjen på bestillinger etter 15. Juni. Hvorfor kunne ikke fristen bare være at du bestilte innen det.

Sitat fra: VoltWay på torsdag 22. juni 2023, klokken 19:13Du vil kjøpe en annen bil fordi den du ville ha blir levert noen uker senere enn forespeilet?

Årsaken har helt og holdent med rentekampanjen å gjøre. Bilen blir noen titalls tusen dyrere dessverre.

Jeg bestilte i begynnelsen av Mai, fikk mulighet til å velge hentetidspunkt i begynnelsen av Juni (fikk bare et par dager å velge mellom), men har vært bortreist i 3 uker, så jeg sa det ikke var mulig. Tesla kunne da legge inn ny bestilling i begynnelsen av Juni og regnet med jeg ville få bil før utgangen av Juni. Fikk tidlig VIN og det sto dato 20.-30. Juni hele mnd, men idag ble det forandret til 2.-17. Juli Spørs om ikke det blir å se på noen av disse andre elbil kampanjene.

Sitat fra: Radial på søndag 22. januar 2023, klokken 17:02

Sitat fra: Dos på søndag 22. januar 2023, klokken 11:55

Sitat fra: Radial på torsdag 19. januar 2023, klokken 21:31
Jeg har kjørt 265/70-15 på en 4x4 som var 300kg tyngre enn Model Y, det gikk helt fint.
Hadde nok dog kanskje ikke fått svingt unna den elgen i 160km/t, om den bilen noen sinne hadde klart å kommet seg opp i den hastigheten - begrenset hva 160treige diesel hester klarer å flytte på.

På disse dimensjonene pleier man å komme opp belastninger for veldig tunge biler, altså er gummien armert for betydelig høyere vekt enn Model Y er godkjent med.
Dette påvirker kjøreegenskaper i form av at de blir litt stive, og kompenserer derfor en del for ballong-fasongen... Men igjen er dette noe negativt for komforten, hjulet sender mye mer vibrasjoner inn i understellet.

Holder du deg til fartsgrenser og er klar over kjøreegenskapene i bilen med slike dekk, er dette helt uproblematisk.

Jeg ser den. Men allerede ser jeg at den størrelsen (245/60) er problematisk med tanke på utvalg og hastighetsindeks etter å ha kikket litt. Det spørs om ikke 255/55 blir det beste reelle alternativet.

Akkurat hastighetsdekk for sommer finner man ikke til Y nei, men dette gjelder vel vinteren, og der er det unntak fra hastighetskravet på vinterdekk.

Ja ok, det var jeg ikke klar over. Men hadde ikke hatt noe imot å ha den størrelsen på sommer også.

Sitat fra: Radial på torsdag 19. januar 2023, klokken 21:31
Jeg har kjørt 265/70-15 på en 4x4 som var 300kg tyngre enn Model Y, det gikk helt fint.
Hadde nok dog kanskje ikke fått svingt unna den elgen i 160km/t, om den bilen noen sinne hadde klart å kommet seg opp i den hastigheten - begrenset hva 160treige diesel hester klarer å flytte på.

På disse dimensjonene pleier man å komme opp belastninger for veldig tunge biler, altså er gummien armert for betydelig høyere vekt enn Model Y er godkjent med.
Dette påvirker kjøreegenskaper i form av at de blir litt stive, og kompenserer derfor en del for ballong-fasongen... Men igjen er dette noe negativt for komforten, hjulet sender mye mer vibrasjoner inn i understellet.

Holder du deg til fartsgrenser og er klar over kjøreegenskapene i bilen med slike dekk, er dette helt uproblematisk.

Jeg ser den. Men allerede ser jeg at den størrelsen (245/60) er problematisk med tanke på utvalg og hastighetsindeks etter å ha kikket litt. Det spørs om ikke 255/55 blir det beste reelle alternativet.

Har begynt å lukte litt på en MY, men bakkeklaring er en av tingene som gjør meg usikker. Har en flere km lang vei jeg kjører på en del ganger i året som krever litt ekstra høyde. Man kommer seg inn med vanlig bil hvis man snegler seg fremover, men de fleste som bruker den har biler med rundt 18-20cm bakkeklaring.

Ser at det er flere nå som kjører med 18", og jeg synes det ser fint ut med mer gummi, pluss fordelene med comfort og kanskje rekkevidde (?). Hevesett er jeg skeptisk til og det blir mye dyrere hvis man i det hele tatt kan finne noe som er godkjent.

Spørsmålet mitt er egentlig om det går med f.eks. 245/60R18? I følge mine beregninger så kan man få ca 2cm høyere klaring, men da er du helt på +5% grensen og jeg vet ikke om det virker inn negativt på noen måte. Kan sideveggene bli så høye at det kjennes litt ustabilt (3cm høyere enn original 19")? Jeg ser at noen på forumet her sier det fungerer med 255/55R18, men det gir bare 1.2cm ekstra ca. Det er jo bedre enn ingenting.

Takk for alle innspill