Takk for info, TB! Det er nok samme type som på bildet ja, de på bildet ser bare litt mer eldre/umoderne ut (synes jeg).

Ja, og ja.

Det er unormalt mye, ja, det er jeg klar over. Det er 230v IT-nett. Den som slår ut (merket "overbelastningsvern, 80 A" på kursfortegnelsen) er av typen "MERLIN GERIN multi 9 NC100B 80 A 230V". Tibber Pulse påstår at det er ingen overbelastninger de siste 30 dagene...

Ønsker ikke å legge ut bilde av sikringsskapet. Regner med jeg får kontakt med elektriker i morgen.

Ja, den eneste som er slått ut er merket på kursfortegnelsen som "overbelastningsvern". Det er én jordfeilbryter på kursfortegnelsen, og den har jeg ikke vært borti. 

Kursfortegnelsen er signert av velronnomert elektrikerfirma på slutten av fjoråret...

Jeg har ladet bilen med nødlader på en 16 A ute-stikkontakt (ingenting annet på samme kurs) jevnlig det siste halvåret. Dette er selvsagt ingen permanent løsning og planen har hele tiden vært å installere en ladeboks når jeg nå skal bo her fast fremover. Bilen er en Tesla 3, koblet til med Tesla nødlader redusert til 9 A i appen.

Så gikk strømmen plutselig en kveld, og i sikringsskapet ser jeg at "overbelastningsvern 80 A" har slått ut, og google forteller meg at dette er hovedsikringen. Ingen andre sikringer har gått. Så skjedde dette på nytt torsdag kveld, og jeg begynte å mistenke at ladingen spiller en rolle. Dristet meg til å lade noen timer igjen i dag, under oppsyn, og da skjedde det enda en gang.

Jeg har kontaktet elektriker og bedt om både montering av ladeboks og kontroll av hele det elektriske anlegget (som seg hør og bør når man overtar bruktbolig). I påvente av svar fra elektriker: er det noen som har opplevd det samme? Mistenker at det kan skyldes at det har blitt kaldere ute - eller er det noe feil med nødladeren? Eller kan det være at det ikke har noe med laderen/ladingen å gjøre i det hele tatt?

Sanntidsforbruket for hele eiendommen har ikke vært på over 10 kW noen ganger når det har skjedd, og det har ikke vært noen "forbruks-spikes", så i utgangspunktet skjønner jeg ikke hvorfor hovedsikringen går av? Burde ikke sikringen som laderen er koblet til, også gå, dersom laderen har skylden? Skal sies at jeg overhodet ikke har peiling på strøm    Og igjen: jeg har selvsagt kontaktet elektriker, og skal holde meg til nærmeste Tesla Supercharger frem til jeg får svar på hva det er som skjer/til jeg får montert ladeboks 

Sitat fra: 333 på søn 05. sep 2021, kl. 14:32
Jeg bestilte også i månedsskiftet mai/juni, da Tesla forespeilet levering i juni. Har fortsatt ikke mottatt noen bil, VIN kan ikke søkes opp noen steder, og jeg har ikke hørt noe fra Tesla siden bestilling. Nå skal det sies at jeg byttet til inventory MIC LR i juli, så det har nok forsinket prosessen... Trodde dog at "i transitt" betydde at bilen faktisk var på vei, men om den var det, så burde jeg vel ha mottatt den eller i alle fall fått utleveringsdato nå?

Får litt "buyer's remorse" når det tar så lang tid...

Samme dag som jeg skrev dette fikk jeg en vag epost fra Tesla om levering, i dag hadde jeg treff på VIN på Malacca Highway og nå kunne jeg plutselig velge utleveringsdato (uten å ha fått noen sms/oppringning/epost). Under to uker igjen, så da er det bare å glede seg 

Jeg bestilte også i månedsskiftet mai/juni, da Tesla forespeilet levering i juni. Har fortsatt ikke mottatt noen bil, VIN kan ikke søkes opp noen steder, og jeg har ikke hørt noe fra Tesla siden bestilling. Nå skal det sies at jeg byttet til inventory MIC LR i juli, så det har nok forsinket prosessen... Trodde dog at "i transitt" betydde at bilen faktisk var på vei, men om den var det, så burde jeg vel ha mottatt den eller i alle fall fått utleveringsdato nå?

Får litt "buyer's remorse" når det tar så lang tid...