Sier meg fullstendig enig i at bilen er god å kjøre, og programvaren får alt for ofte frem surheten i meg, og kundeservice fremstår som oftest som en chatbot dessverre.

For meg virker det som de kun har ansatt juniorutviklere, for mer rot med versjonsoppdateringer har jeg aldri vært ute for i noe system (jobber som it-konsulent og er borti mye forskjellig programvare).

Det jeg mente var at det er mangelfull kompetanse at de ikke klarer å lage en liten og vanntett sak hvor batteriet kan byttes, for det lar seg fint gjøre.

Fra artikkelen:

SitatVed utviklingen av denne nøkkelen var det ikke mulig å komme utenom et ikke-utskiftbart batteri.

Det vitner jo bare om mangelfull kompetanse ved utvikling.

Ahh, jeg leste ikke hele tråden på nytt

Forøvrig så virker det som "Break-wipe" funksjonen har vært tilbake en stund, hos meg i alle fall, for jeg merker og hører godt at det skraper i bremeskivene når jeg begynner å kjøre etter at bilen har stått i ro noen dager.

Bilen vil regenerere også ved bruk av bremsepedalen, så lenge den er i drive, så du må bremse relativt kraftig for at selve bremsen skal koble inn.

Hvis du setter bilen i fri (N) i nedoverbakke så vil kun bremsene bli brukt, og må nok trykke inn bremsepedalen litt for å skifte til både fri og drive igjen, og du må trykke forsiktig fremover for å få den i fri.

Da bør du kontakte Polestar sin kundeservice.

Litt dyrere alternativ uten skinn:

https://www.aliexpress.com/item/1005003035830099.html?

Sitat fra: oivindg på torsdag 09. desember 2021, klokken 08:33

Sitat fra: dundun på torsdag 09. desember 2021, klokken 07:41
Ta det med ro - jeg har sensoren og den virker ikke uansett

Sikker på at du bruker den riktig? Du må ha nøkkelen i lomma og sparke fremover under bilen, ikke sideveis.

Bruker den relativt ofte, sparker fremover under bilen, ca midt på, og det har fungert hver eneste gang (har nøkkelen på meg).

Sitat fra: bårdk på fredag 05. november 2021, klokken 12:58
Visste ikke om det med automatisk fjernlys. Genialt 

Langlysene er de desidert beste jeg har hatt på noen bil så langt, og automatikken fungerer faktisk veldig bra med langlysene på og skjerme for biler i mot og de foran.

Jeg har jo lurt på hva de bak meg tenker iom de ser langlysene mine er på, og kanskje ikke ser at det blir skygget for bilen foran meg og de som kommer mot 

Sitat fra: Polestar-eier på mandag 08. november 2021, klokken 10:28
Ha NULL forventninger til appen. Den er dårlig i tillegg til ustabil.

Helt enig i at appen er særdeles dårlig, og at den alt for ofte går i timeout på tilkobling til bilen, men jeg lever jo i håpet om at det skal bli bedre 

Jeg la inn tidsstyring for oppvarming av bilen om morgenen, men de falt ut etter en oppdatering for litt siden, men får legge inn igjen og se om det holder seg nå.

Det kommer sikkert sammenligninger i løpet av vinteren som vil vise hvor mye VP vil ha å si i praksis, så skal bli interessant å se

For min del blir de rett og slett alt for useriøse når de oppgir NEDC rekkevidde.

Sitat fra: hELgenen på søndag 31. oktober 2021, klokken 21:28
Mest fornuftig kjøp : LR single motor med plus

Skal du bare ha 1 pakke er pilot etter min mening mer fornuftig pga matrix lysene og 360 kamera.

Ja, av det jeg har lest så er det lavest forbruk ved jevn hastighet når det brukes 1 motor, og én av sikkert flere årsaker til at bl.a. Polestar 2 har såpass høyt forbruk er at den har 2 stk Permanent-magnet motorer. Om den "fristiller" den ene, så vil den fortsatt gi en liten motstand som øker forbruket, kontra Tesla hvor induction asynkron motoren kan helt fristilles.

Poenget var vel kanskje at med AWD så merker en kanskje ikke like fort hvor glatt det er, også blir farten høyere, og AWD gir på ingen måte bedre bremseeffekt, og da kan en fort havne i grøften.

https://www.tv2.no/a/9108490/