Hmm dette kan jeg ikke mer om. Tenker VW juristene har vurdert dette og vet best
[/quote]
Sikkert det VW tenkte også, la juristene finne ut av hvordan vi løser dette.
Kan vel slå fast at å la jurister styre dette ikke var spesielt lurt.
Møller påstod også at for å få toppscore i Euro NCAP måtte bilen skru seg av når fører forlot setet. For å sikre at bilen ikke begynte å kjøre "av seg selv".
Foreslo at de kunne sette den i "P" isteden, da så han bare litt forvirret på meg.

Sitat fra: SveinJ på torsdag 21. mars 2024, klokken 06:43En liten oppsummering på min Max med nå 150 000km

Lenkearmer, skiftet en gang, skal inn på kontroll om 2 mnd, har begynt å Rakel igjen.
Skiftet høyre og venstre baklys pga kondens.
Skiftet lyslista mellom baklysene til ny versjon pga buling når sola skinner på den.
Skiftet «logo lys» i speilene en gang, høyre må skiftes igjen.

Samme problemer som det som er quotet.
Byttet begge lenkearmer i desember, byttet høyre foran i dag.
Kommet nye deler med "bedre kvalitet" nå i følge verkstedet. Så jeg spurte hvorfor de ikke bytte på begge sider samtidig. Men det var jo selvfølgelig ikke nødvendig. Blir vel en tur til for å bytte den venstre da antar jeg.

Har hatt problemer med lenkearm som skrangler. Byttet i desember 2023, nå skrangler det igjen.
Fikk også denne uken markant knirk i noe som minner om fjæring. Får be de kikke på det samtidig.
Ser ut som flere har hatt problemer med lenkearm på diverse forum.

Har også jevnlig problem med bremser som "hugger", dette virker å løse seg med kraftig bremsing.

Jeg har akkurat samme problemet.
Hadde det også først for noen måneder siden, men ble borte av seg selv.
Nå er det tilbake igjen.
Bremser forsiktig opp, og når man kommer ned i rundt 5km/t er det plutselig bråstopp.
Skal ha bilen på verksted i forbindelse med et par andre ting, så får høre hva de sier.

Min pers er med en lånebil nå i sommer, 2023 GTX, SW: 3.0
Tur/retur Oslo-Haugastøl, 491km, snitt på 14.1kWh.
Gjennomsnittsfart 70km/t
Hadde ca 3% batteri igjen.
Synd det ikke er sånn om vinteren

Sitat fra: Liberalisten på søndag 11. juni 2023, klokken 21:03Jeg får ikke lov å bruke Google navigasjon når telefonen har koblet seg til

Du mener at du ikke får bruke google maps på selve telefonen når du bruker google auto?
Det stemmer, men det har du vel heller ikke behov for?
Et lite tips for de som ikke har fått det med seg, holder man ikke "voice-knappen" på rattet i ca 3 sekunder, så kommer man til google assistant (og kanskje det samme med Siri?)

Sitat fra: Krokstein på torsdag 26. januar 2023, klokken 17:39
Jeg er rimelig fersk på ladefronten, men i forhold til knotet du beskriver rundt å sette ladetider; Jeg installerte en easee lader og har bare programmert den med hvilke tider den skal gi strøm til bilen. Bilen i seg selv er satt opp til umiddelbar lading - men ladeboksen styrer da hvilke tider den vil levere strøm. Lading stopper enten ved at ladeboksen kommer til sin definerte stopp - eller at bilen når 80% og kutter mottak. Ville det vært enklere for din del også? (forutsatt at du har en ladeboks som har denne funksjonen selvfølgelig)

Har ikke denne muligheten på min lader..
Uansett, funksjonen med å kunne stille inn bilen til å være ferdigladet til et gitt tidspunkt virker nyttig uansett.
Denne jeg fant på meinid virker jo spesielt interessant (fra software 3.0 wiki), hvis man er ute etter lengst mulig rekkevidde:

Sitat(C58) Battery heating at departure time
When the departure time is active, the battery is actively heated in order to have an optimum temperature for use at departure time.

Har ikke funnet noen kilder på at det faktisk fungerer dog.

Mye av de samme erfaringene som deg, det har skjedd noe med lyden, jeg klarer bare ikke helt å sette fingeren på hva.
Men enig, den har blitt dårligere etter min mening.
Talestyringen er bare trist når man har testet google assistant/siri o.s.v, men den fungerer jo tildels. Brukte den aldri noe før, så ingen referanse på om den er blitt bedre eller dårligere.

Det jeg så mest frem til i 3.0 var styring av ladetider.
Etter litt knot har jeg fått det til å fungere, men det fungerer absolutt ikke optimalt.
Ladested er satt, samt ladetider.
For å få det til å fungere som forventet, må jeg hver gang jeg parkerer bilen hjemme, gå inn i lademenyen, og sørge for å velge "lad til bestemte tider". Neste gang man har kjørt, kan dette valget være satt til "lad umiddelbart". Alternativt kan man gjøre det i app'en (etter å ha satt på lading).

Et annet punkt er avreisetider.
Satt bilen til å være ladet til 100% kl 07:30 (igjen må man inn i lademenyen, og da velge "lad til avreisetidspunkt" eller noe sånt.
Resultat, bilen var ferdigladet til 100% kl 02 om natten.
Fikk ikke sjekket om batteriet ble forvarmet til kl 07:30, men har mine tvil.

Velkomstmeldingen er det vel ingen som liker...

Jeg har fått både del 1 og del 2, etter litt om og men. Oppdateringsprosessen er ikke spesielt smidig ennå må jeg si.
So fra so good. Det jeg er mest fornøyd med så langt, er at jeg faktisk kan jeg etter litt om og men nå faktisk får bilen til å lade til prefererte tidspunkt.
Ellers får man jo litt mer info i app'en.
Har ikke testet lyn-lading ennå, og hva slags effekt jeg får der, men ser jo rapporter om at folk får endel bedre ytelse.

Vil overraske meg om ikke de pusher 3.0 til "alle" i løpet av kort tid nå, med siste utrulling har de vel rullet ut til opp mot 3000 biler nå. Da bør de vel snart ha nok data til å vite hvilke modeller som feiler og hvilke som går bra.

Sitat fra: biggern på onsdag 04. januar 2023, klokken 19:21
Håper du logger av og får en fin ferie.
Neste gang håper jeg du kun er på sidene til din nye ventende Nissan.

Løytnanten har gitt opp Nissanen 
Kommer visstnok aldri.

Ser ut som jeg fikk det til å fungere nå i natt.
Trykket litt rundt i app'en, og plutselig kom det en ekstra meny opp i  "bil viewet".
Nå ser jeg "lading til foretrukne tider" der, og i den menyen er "lading til foretrukne tider" valgt.
Default stod til umiddelbar lading, til tross for at det står motsatt i bilen.
Jaja, får se om det holder seg stabilt framover nå.

Skjønner ikke helt hvordan jeg kan ha køddet til rekkefølgen.
Jeg lagret hjemme som ladested, og satt "prefered charging time" til 01-05.
Plugget i laderen og gikk. Klarte ikke å se i dokumentasjonen at det var noe annet man skulle gjøre.

Del 1 gikk bra for meg fredag kveld.
Ikke fått tilbud om del 2 ennå.
Har prøvd å sette opp "prefered charging times", som etter sigende skal være fikset i 3.0.
Satt opp til å lade mellom 01-06 på natta, men ser nå at den ikke har ladet i natt...
Ser litt varierende tilbakemeldinger på dette i andre forum også, skuffende hvis dette fortsatt ikke er 100%

Del 1 eller del 2 som feilet?
Jeg sliter fortsatt med å få oppdateringen fram når jeg har parkert på en "gunstig" spot.
Der jeg vanligvis parkerer er det svært klønete å bli tauet...
Har prøvd trikset med "vente 90 sekunder, trykke på start, vente 90" o.s.v, men oppdateringen dukker konsekvent opp når jeg er i butikken, ikke ellers..

Sitat fra: biggern på onsdag 07. desember 2022, klokken 10:34
Vi er i dag vant med mobilnett eller WIFI oppgraderinger av FW på nesten alt av elektronikk produkter ifra TV til Mobil osv.
Event. nedlasting av siste FW via internett og benytte USB for lokal oppgradering.

Da kan en jo lure på hvorfor det skal være så vanskelig for VAG og kunne kople deres servere imot bilens VIN via hjemme WIFI, slik at rette FW pakke, verifisering og oppdatering av deres database, kan overføres på denne hurtige måten.

Ja, de har nå begynt å se på muligheten til å ta biler inn for utføring via verksted med direkte kopling imot servere fremover.
Som data kyndig føler jeg at dette er jaggu meg på tide.

Ser ikke helt poenget med dette, om softwaren blir lastet ned over 4G eller wifi burde være knekkende likegyldig.
Det kan riktignok ta noe lenger tid over 4G, men det er vel ikke nedlastningshastigheten som har hindret utrullingen av 3.0 så langt jeg har forstått.
Vet ikke helt hva du mener med "direkte kopling mot servere", men igjen så har jeg ikke inntrykk av at problemet gjelder overføring av firmware.