Mg im6 kommer seg godt frem med permanent awd. (Det forårsaker dog noe høyt forbruk)

Også fått prøvekjørt id7 gtx nå. Mer enn nok plass i den også. Vanskelig valg det her.

G6 til 520 000 ny, 7 års garanti med serviceavtale 3 år. Rente på 6,9%

Ny id7 660 000 men da med kampanjerente på 1,99%

Etter en prøvekjøring med xpeng g6
God plass til bakovervendt sete med axkid one maksimalt trekt ut. Med meg på 180 foran. Her har jeg god plass og kunne sikkert sittet ennå litt trangere.


https://imgur.com/a/YhzaT3W

Vurdert denne også ja. Ligger noe over i pris for hva jeg egentlig var villig å gå for men absolutt interessant.

(Må også godkjennes hos madamen som ikke er så begeistret for altfor store biler)



Man kjøper vel bil utifra behovet man har på den tiden. Akkurat nå for oss i årene fremover er bakseteplass viktigst. Og 4x4. (Vet ikke hvor jeg vil med dette, kanskje bare rasjonalisere for meg selv å bytte bil    )

Lurer på å be om en prøvekjøring på en kinesisk. Enten G6 eller sealion.
Denne 7 års garantien lokker noe.

Ser forøvrig at MG også er på vei med en tilsynelatende romslig familiebil med firehjulstrekk.

Mange gode alternativer her og forslag!

Hadde egentlig lagt fra meg alle kinesiske alternativer men G6 ser jo tilsynelatende ut som en god deal.

Burde jeg legge fra meg stigmaet og undersøke denne muligens? Hva tenker folk om eventuell restverdi og forhandlernettverk på xpeng?

Hei, noen med en oversikt over biler med god plass i baksetet til bakovervendte barnestoler? 

Vår bil blir noe snau når minstemann begynner å strekke seg og det er ikke et tema å bytte til forovervendt stol før absolutt nødvendig.

Kan gjerne kjøpe brukt.
Har sett på id 7 men er noe stiv pris, utenom på bakhjulstrekk men usikker på kjøreegenskaper på vinteren på denne.

Hei! Lurer litt på hvordan massene stiller seg til å handle bruktbil med resterende nybilgaranti fra en bruktbilforhandler?

Kan jo fort spare litt penger på det.

Tenker på hvordan merke-forhandler stiller seg til garantisaker osv om man ikke har kjøpt direkte fra de.

Hei, noen som har ix1 som familiebil og da med barnestol i baksetet? (Vet jeg bare burde dra og prøve selv men interessant å høre andres erfaringer.)

Tenker på om det er plass til en 180cm sjåfør med en bakovervendt barnestol i baksetet(axkid one i dette tilfellet)

Baksetet ser noe trangt ut utifra bilder og videoer. Ix3 er vel noe større men kun bakhjulstrekk som jeg ikke får trumfet gjennom da fruen ikke våger å kjøre uten drift på alle hjul...

Etter hva jeg har lest er det mindre "goodwill" fra Hyundai Norge ved bruktimport.

Hengerfeste på min betalte jeg 18 000 for. Ganske stivt.

Hei, vurderer en brukt Audi q4 etron. Det er en jungel av tilvalg og utstyr på denne bilen og jeg sliter litt med å sette meg inn i alle de forskjellige pakkene og utstyr  denne bilen kunne bestilles med. 

Noen som har denne bilen og vil si om det er noe "must-have" utstyr på disse?

Noe jeg har sett meg ut jeg ønsker:

- elektriske seter med minne

- Hud (mmi pro pakke?)

- Varmepumpe (nødvendig?)

- Mer behagelige dempere (dynamikkpakke plus? Noe annet navn på denne pakken? Evt hvordan vet jeg at en bil har dette?)

- støydempende glass (verdt det?)

Spennende. Godt å høre at folk har gode erfaringer med denne forsikringen. Da blir jeg litt mer beroliget på å beholde bilen utenfor garanti.

Ser JBF tilbyr maskinskadeforsikring frem til bilen er 15 år.

Sitat fra: Eladdin - Elbilfareren på man 11. nov 2024, kl. 19:35Dersom en skal ha et mest mulig rimelig bilhold på en elbil så er det nok best å beholde den lenge som med andre fossilbiler, og tegne forsikring på drivverket  fra 6. året og på batteriet fra det 9. året. Etter 10 år får en vel ikke forsikret drivverket lenger hos forsikringsselskaper, kun hos selskaper som NAF og forbrukerrådet advarer mot.

Takk 
Er disse forsikringene dyre?
Da høres det jo ut som at det blir "minst" 10 års levetid på en elbil hvis man tegner disse forsikringene og alt etter blir en bonus. Hvor man kan håpe det ikke blir kritiske/dyre feil og reparasjoner som må gjøres.
Edit: og hvorvidt tror vi disse forsikringene er verdt noe, når det kommer til alt...

Hei, lurer på hvordan massene her inne tar stilling til å beholde elbil etter nybilgaranti har gått ut. Eller om det blir en evig runddans og bytter til biler som fremdeles har nybilgaranti. Dette kan jo bli dyrt i lengden 

Tenker da mest på kostbare reparasjoner man leser om og hvorvidt man må punge ut dette selv etter garantien har gått ut.

Noen som har tanker eller innspill til dette?
Noen bilmerker som muligens skiller seg ut her, positivt eller negativt? Litt skeptisk til Hyundai Norge blant annet, etter å ha lest litt ymse erfaringer av garantisaker på kona og ioniq 5.

Hei, vurdere en brukt q4 etron Quattro.

Noe spesielt å være på utkikk etter mtp feil, mangler...etc?
Evt utstyr man "må" ha?
Blir litt svimmel av alle pakker og utstyr man kan velge her.