Ja, da hentet jeg ut min Capri i går og etter første tur til hytta kan jeg med trygghet si at denne bilen virkelig leverer...Fryktet at overgangen fra Bmw ix til denne skulle bli en nedtur, men det var ikke tilfelle!
Bmw`n har vi hatt i 3 år og kjørt på nesten 60k og er en nydelig bil, så forventningene til Capri måtte justeres ned, men mtp hva den koster er jeg på ingen måte skuffet...... i korte trekk så er dette min dom-

presis og stabil bil som føles trygg på glatte veier.
rekkevidde som lovet...brukte 56% av batteriet på kjørte 19mil på isete veier med temperatur fra -2 til -10. 200moh og opp til nesten 1000moh. skiboks på taket og 5 i bilen i sportmodus og alt annet en strømbesparende kjøring.

Støynivået i bilen er på linje med Bmx ix og e tron...samme gjelder led matrix.
plassen bak er litt mindre enn bmw med veldig lik e tron...bagasjerom bedre en både bmw og e tron.
Ingen klager på komfort i seter og for min del kunne jeg fint kjørt vesentlig lengre uten stopp.


første inntrykk av brukervennlighet og navigering på skjerm etc er bedre en feks bmw... denne er nesten for avansert og knotete og finne frem i i en hektisk hverdag...Her leverer Ford.

kan nevne at min bil er Capri Premium extended a AWD.

Som sagt er dette erfaringen min etter 3 timer bak rattet så ser frem til neste tur for dette er en behagelig og trygg familiebil:)

Må le litt her....leverte inn min ix40 pga litt software problemer....dette skjedde på impuls da de kunne ta den inn umiddelbart.Bilen så rett og slett helt jævlig ut etter en langweekend med 50-60 mil bak oss med hund og 3 barn.Det var rett og slett flaut og levere den og de hadde den inne i hele 4 timer mens jeg ventet og det ble ikke nevnt at bilen så ut som den gjorde, så min tanke er at dette er nok ikke en generell bmw service du har opplevd, heller en ansatt med en helt elendig blåmandag...

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. mai 2022, klokken 00:49

Sitat fra: Tony Rofstad på torsdag 26. mai 2022, klokken 00:34
Oslo-Trysil går fint med skiboks....vi har sikker 20 turer fra der vi bor til hytta i Valdres uten behov for og lade.
Turen er 19,2 mil og går i fra 190-925moh.
Med skiboks og stappa bil så er den laveste rest vi har sett ca 15%...

Og da har du 9-10 mil med 110 sone til Valdres? Går en del strøm med takboks på motorvei.
Legg til en mil eller to ekstra distanse så er det ikke sikkert det blir helt sammenlignbart.

Er vel rund 5 mil av turen som går i 110kmt , men hele strekket i fra gardermoen til gran samt dokka til aurdal snitter det på 90+ og begge steder og der klatrer man en god del.....så totale høydemetere man forserer er vel vesentlig mere enn til trysil....starter på ca 190Moh opp til 420, ned til 150 og opp til 825, ned til 430 og til slutt opp til 925.

Ved 2 anledninger har vi kjørt ix40 og e
tron 55 suv fra oss til hytta hvor begge biler starta varme med 100%, og ix 40 kom frem med noen prosent mere i rest enn etron begge ganger. Dette var i desember med skiboks på begge.

Oslo-Trysil går fint med skiboks....vi har sikker 20 turer fra der vi bor til hytta i Valdres uten behov for og lade.
Turen er 19,2 mil og går i fra 190-925moh.
Med skiboks og stappa bil så er den laveste rest vi har sett ca 15%...

Bilen er fantastisk!

Har selv ikke kjørt den, men som passasjer kan jeg si såpass at man føler seg adelig i denne bilen.
Første inntrykket er enormt og bilen fremstår som en solid og gjennomført maskin med fokus på komfort.
Luksus på alle fronter.

Med det sagt, er det litt barnesykdommer med software som antageligvis vil bli ryddet opp i med tida...Jeg har selv nylig kjøpt en Bmw ix40 som vi er superfornøyd med på alle punkter, men etter en tur meg Hongqi har jeg ved flere anledninger tenkt på tanken og bytte.....At denne bilen kommer til og ta over som den nye "Hyttebilen" er det for meg ingen tvil om.....Denne bør sjekkes ut mener nå jeg:)

Når bilen er såppas avansert som den er , så kunne de gitt oss litt mere valgmuligheter.Men det er vel designet for at selv bestemor som fortsatt betaler regninger med brevgiro skal kunne håndtere bilen....

Egenandel på veihjelp gikk direkte til bmw og han klarte og lure inn staget uten og ødelegge noen ting heldigvis;)

Faktisk litt skummelt hvor enkelt det er og komme seg inn i en bil på denne måten mtp. hvor sikkert alt annet skal være.

Den funksjonen er totalt unødvendig her til lands....og bli ranet i lyskryss er ikke veldig praktisert i norge akkurat.
Har selv prøvd og deaktivere denne funksjonen, men med uten hell....

Har aldri sett den meldingen før, selv om appen ikke har fungert,dvs appen har alltid fungert, men funksjonene som tar for seg ladestatus, batteriprosent, lokasjon av bil etc har ofte falt ut og jeg har måttet resette drive.

de øvrige funksjonene i appen har det aldri vært problemer med da forvarming, låse opp osv....

Nå hjelper det ikke og resette idrive så tydelig at det er noe rart på gang.

Må nok en tur innom bmw etter påsken og få en diagnose for det er tydelig at ting ikke stemmer.

app´n fungerte i dette tilfellet, dvs de funksjonene som hele tiden har funket på app`n som feks forvarming,låse opp og igjen osv.

Men pga at bilen sto på fikk jeg opp en melding i app`n om at det ikke er mulig og låse opp eller igjen bilen via app så lenge tenning står på.

Mine problemer med app`n tar for seg helt andre ting som ladestatus og lokasjon på bilen osv....

Sitat fra: LMOR på mandag 11. april 2022, klokken 17:22
Det er disse to historiene. Det blir påstått mye, som ikke virker slik på min bil.
At det er feil på 2 biler er ikke så rart når det er levert så mange.
Trådstarter her skriver at appen ikke virket, da kan en ikke bruke appen til å låse opp. Det er en feil som mange har, men som er blitt bedre med ny software.
Men en skal være uheldig hvis den ikke virker akkurat når en trenger det. Var borte 4 ganger på 3mnd i mitt tilfelle.

Sånn at det ikke florerer noen tvil her-

Bilen sto i P.Det er garantert så dere kan utelukke noe annet der.

Nøkkelen lå på midtkonsollen. Den andre nøkkelen hjemme 20mil unna.

Ikke aktivert hverken key på mobil eller kort enda.

Bilen låste seg når jeg lukket bakluka. etter og ha åpnet dører og luke et par ganger.

Dette er et mønster vi omtrentlig gjør hver gang vi ankommer hytta men denne gangen tok vi barna ut først da det ikke er så kaldt her.

App`n fungerer ikke med tenning på.
Kommer opp en melding om at bilen ikke kan motta kommandoer når tenning er på.
Dette gjalt om jeg prøvde og låse eller låse opp.

Han i fra Falck hadde heller aldri vært eller hørt om noen oppdrag hvor dette har skjedd.


Jeg er superfan av bilen, men låsefunksjonene på den er slitsomt.
Vi kan ikke la nøkkelen ligge i gangen ca 4-5 meter i fra bilen for da låser den seg opp og skrus seg på.
Nøkkel må ligger lengre i fra bilen.
Og når man har nøkkel i lomma og driver og flyr rundt bilen og pakker osv låser den seg opp og igjen hele tiden.
Derfor har vi begynt og la nøkkel ligge i bilen for at den ikke skal låse seg opp og igjen hele tiden.

Bilen sto i "p"...med tenning på...lys,varme ,stereo osv på...
Nøkkelen lå rett ved siden av volumknappen på midtkonsollen.

Ringte bmw assistanse og spurte om de kunne fjern åpne bilen, men ikke mulig pga sikkerthet...skjønner egt det men hvis de hadde kunnet skrudd av tenningen hadde jeg kunne åpnet den via app igjen...men det kunne de heller ikke.

Så neste gang jeg bare skal ut av bilen for og hente posten, må jeg ta med meg nøkkel, bilen skrur seg av og låser....til jeg kommer tilbake igjen.
Sånn skal det ikke være!

Kom frem på hytta i går. Bilen sto på men i park med nøkkel inne i bilen.
Ble litt åpne/lukke av både dører og bakluke ifbm. Utpakking av bilen...
Plutselig låser den seg og jeg blir stående utafor totalt hjelpesløs.

Prøver og låse den opp via app men det virker ikke når bilen er "på".

Enden av visa var Falck veihjelp som måtte vrenge ut vinduet og lure et stag inn for og trykke på åpne knappen.

Dette var en litt småskummel opplevelse da vi he 3 barn og hun minste på 6mnd fort kunne ha blitt låst inne i bilen.

Har aldri vært borti at en bil låser seg sånn med nøkkel i og tenning på.Dette må jo være en form for software feil?

Kan legge til at vi hele tiden på resette iDrive for at vi skal få info om plassering av bilen samt lading etc....

Nå fungerer ikke app'n i dere hele tatt og responderer ikke på kommandoer.

Er dette problemet kjent for noen andre her?

Vi har ix40 med skiboks

På kaldeste vinteren i romjula dro vi med 90% og kom fremt til hytta med 8%.
Det er da ca 19,2mil og starta på 190moh og opptil 925moh over 2 fjell.....Bil i sportmodus og masse varme på hele veien.
Kan legge til at dette også var jomfruturen så ikke mest fornuftig kjøring fra min side heller

Jeg vil si at gode 25mil til fjells på vinteren absolutt er innafor når man har blitt litt kjent med bilen...

Jeg har bmw originale med skiboks på....støy er ikke tema her...definitivt den mest stille løsningen jeg har vært borti...Ja,boksen ligger litt høyt på bilen noe jeg tror bidrar til lite støy.

Forrige bil lå takboksen helt nedpå og her var det mye støy.