Svarer på eget innlegg.

Nei, dette er et kjent problem iflg. verksted og det er mange på FB som melder om det samme.

Jeg fikk min Q4-50 i juli 2021 og har stort sett vært fornøyd. Det eneste virkelige problemet er at ladeporten ikke funker ordentlig i noen minusgrader. Bilen står alltid i carport/utendørs.

Symptomene er at hvis jeg lader hjemme (på Easee-ladeboks) fra feks. kl. 22-04 og det er under ca -6 gjennom natten (skjer rimelig ofte på vinteren, ja) så får jeg ikke koblet ut ladekabelen om morgenen. Det er rett og slett umulig å få den ut med moderat kraft. Nødutløseren i bagasjerommet funker da heller ikke. Har prøvd alt av teknikker anbefalt rundt om kring som å låse opp og igjen mange ganger, pose med varmt vann mot laderport etc.

Det andre er at noen ganger tar bilen kun nødlading (1,1kW) og blinker alternativt rødt og grønt. Skjer kun ved under -6 og skjer både hjemme og og på hurtiglader.

Felles for begge disse symptomene er at jeg hører at "låsemekanismen" i ladeporten ikke slår inn. Jeg hører den tydelig i det jeg setter inn ladekabelen ellers på året.

Min lokale Audi-shop virker overrasket hver gang (og det har blitt en del ganger) jeg melder om dette og de har nå omsider tatt inn bilen på Mobilitetsgaranti.

Men, er det bare jeg som har opplevd dette?

Jeg ble såpass usikker at jeg valgte å droppe Model Y inntil videre og heller gå for en Audi Q4 e-tron 50 quattro.

Superfornøyd med den så langt, men kommer nok til å teste Model Y når det blir mulig å prøvekjøre.

Hei!

Hentet ut bilen fredag 23. juli. En 50 quattro. Dette var en bil Møller hadde spekket opp og som sto klar i Bremerhaven. Fikk derfor ikke med alt utstyr jeg nok egentlig hadde ønsket (dvs. S-Line, Matrix LED, panoramatak og 20"), men den var (såvidt) innenfor det jeg kunne akseptere.

Det er en Business Advance med komfortpakke, klima- og vinterpakke, sportsseter i stoff, MMI plus, drive select, assistentpakke plus, el. bagasjelokk, mørke ruter bak og innsvingbart hengerfeste. 19" W-eiker hjul.

Har blitt ca 300 km bak rattet hittil og må si meg veldig fornøyd så langt. Kommer fra en A4 allroad og dette er min første el-bil. Jeg syns kjøreegenskapene er veldig stabile og gode og er egentlig godt fornøyd med alt. Det eneste er at det kansje er litt mye dekkstøy i motorveifart fra de Bridgestone Turanza-dekkene bilen står på (har sett Kris Rifa mener disse støyer mye). Og så trodde jeg blindsonevarsling var med, men det viser seg at det kun fås i Sikkerhetspakken som bilen ikke har...

Sitat fra: hemi på lør 08. mai 2021, kl. 19:38
så en ID4 ved siden av en i3, de var overaskende like, ID4 marginalt større, håper virkelig Y'en er større.

Mener du ID.3? En BMW i3 er jo mye mindre enn en ID.4, men det er jo også ID.3, så anbefaler tur til optiker

Sitat fra: turfsurf på søn 25. apr 2021, kl. 21:47
Prøvekjør TM3. Den er vel ikke så forskjellig. IMO er den ikke ille i det hele tatt. Klart, smeller du på 22 tommers felger så blir det jo ikke bedre.

Personlig liker jeg ikke sofaer på hjul...

Vet de har mange deler felles, så dette har jeg absolutt i planen. Ingen planer om store hjul heller (men vil helst unngå de kjipe 19" Geminiene).

Men, en del melder at Y bunner ut (pga vekt?) på små ujevnheter. Små ujevnheter har jeg en del av rundt her jeg bor (som mange andre vil jeg tro), så det er jo absolutt en fjæringsegenskap jeg setter høyt.

Har kjørt Nissan 200SX og Audi S6 C6, uten at det var noe problem. For meg Kona likte ikke Nissanen

Sitat fra: RuneW på søn 25. apr 2021, kl. 21:16
Skal du ha P-versjon da? Hvis ikke, så tror jeg ikke du trenger å bekymre deg.

I utgangspunktet var det jo P som var mest interessant, men den slo jeg fort fra meg etter at de første tilbakemeldingene kom. Tvilen oppstod vel først da folk som testa/kjøpte LR med 19" syns det måtte coilovers til for å få en OK komfortabel kjøreopplevelse. Det gidder jeg rett og slett ikke.

Grunnen til at jeg spør er jo at selv folk med bakgrunn fra sportslige BMW M-biler etc. syns Y er ukomfortabel og i tillegg har mye bodyroll. Dvs. at den både er ukomfortabel men også heller ikke har sportslige kjøreegenskaper.

Da blir jeg litt skeptisk.

Hei!

Første innlegg, har lest lenge

Har sikla på Model Y helt siden den ble lansert i 2019 og har siden da egentlig ikke vært i tvil om hva som skal bli min neste bil (og første el-bil, kjører i dag en A4 allroad diesel som ble kjøpt ny i 2012).

Men, som den nerden jeg er, leser og ser jeg alt jeg kommer over av artikler og YouTube-videoer om bilen. Og da er det vanskelig å unngå å legge merke til hvor dårlig fjæringskomforten virker å være.

Karakteristikker som "harsh", "jarring", "unforgiving" og enda verre er egentlig ikke det man ønsker å lese om en bil man har tenkt å kjøpe som familie-SUV. På noen av videoene på YT kan man jo faktisk se med egne øyne hvor mye det rister og spretter på det som ser ut som vanlig dårlig norsk vei.

Så dette har jo fått meg til å tenke. Gidder jeg dette? Eller skal jeg heller gå for noe annet?

Er veldig fasinert av, og med på Elons visjon, men usikker på hva jeg ønsker å ofre av basic komfort når det gjelder å kjøre fra A-B.

Noen andre som har second thoughts rundt dette?