Nå sitter jeg og venter hos Black Diamond for å få bilens kanaler foliert etter at MPS har lakkert dem for noen uker siden.

Leverte bilen i dag kl 07:10 til MPS for lakkering av begge kanaler.
Fikk beskjed at de kunne trenge bilen helt frem til fredag.
Men kl 12:20 samme dag, så ringte dem at bilen var klar.

Jeg spurte, begge kanaler, slipt ned og lakkert??? "Ja, går fort med 70 grader tørking".
Svarte med at jeg var noe skeptisk... Men får se, henter bilen om noen timer.

Sitat fra: trykkertor på mandag 20. september 2021, klokken 16:49

Sitat fra: model3pw på mandag 20. september 2021, klokken 15:52
Hvor lang tid tok det før dere hørte fra MPS? Tesla sa MPS kom til å kontakte meg. Ikke fått noen tlf/epost etter Tesla godkjente, men «kun» vært en uke.

Tesla sa til meg at MPS skulle ta kontakt med meg. Etter 3 uker tok jeg kontakt med dem. Det var da tydelig at jeg lå i systemet, men ikke noe hadde skjedd. For da jeg tok kontakt med MPS var de rask med å finne en ledig time.

Jeg ville ringt MPS og spurt om når de har ledig tid til deg.

Samme som meg, jeg ringte dem også selv.

Snakket nettopp med MPS Ensjø og fikk min time for lakkering. Spurte om dem flekker eller tar hele kanalen.
Fikk beskjed om at kanalene slipes helt ned og lakkeres på nytt pga dårlig heft. Så da håper jeg at dette blir bra.
Time 06.10.2021

Sitat fra: Galder på torsdag 16. september 2021, klokken 22:54
Her var det mange gode innspill.

Det virker ut som om det kanskje er litt delt om hva en tenker om LR eller SR+ (4 vs 2 hjulsdrift) 

Men siden det er et budsjett her så blir jo det store spørsmålet om hva som er mest optimalt.
En ny 2021 SR+ modell eller en 2019 LR modell som har km stand på ca 25.000 (og også Tesla extended garanti) 

For gjenbruksverdi så ville jeg valgt 2021... Jeg anbefaler aldri den gamle modellen til folk, aldri. Eneste jeg ser som anbefaler de gamle, er dem som eier en av dem

Som nevnes her så er enhanced autopilot som å pisse vekk pengene.

Har selv 2021 TM3P og har hatt 2019 modellen som lånebil når min hadde service. Det er som dag og natt, og angrer ikke ett sekund på 2021 modellen.
Mer tight i interiøret, elektrisk bakluke, dobbelt glass i dørene, ingen pianolakk helvete, bedre midtkonsoll, varmepumpe.
Litt avhengig av hvilken 2021 modell du får tak i, så har de siste varme i rattet også.

Sitat fra: EDS89 på torsdag 16. september 2021, klokken 11:06
YESSS! Da har man klart å få tak i Lightwheels volk racing re30 felger til kommende tm3 LR
Et32 18x8.5 felger av den nette sum 7.8 kg pr felg!
Planen er å sette på 265 dekk men usikker på hvilke oppsett. Om jeg skal kjøre med litt mer gummi for aggressiv look Feks 265/45/18 eller om man går for 265/35/18 - Har iallfall fram til neste vår og vurdere. Men nå er jo sommerdekk på billigsalg også!
TPMS Bluetooth sensorer må jeg skaffe også. Følger med aero felger som blir til vinterdekk

Har dere bilder av deres biler med 18-21" i andre look etc?

Blir kult å se resultatet av. Finnes dem i 20"?
Hvilken farge har du på din TM3?

Sitat fra: model3pw på torsdag 16. september 2021, klokken 07:38
Dere som har fått godkjent. Er det tilsvarende lakk skade som det jeg postet over?

Er redd vurdering blir veldig subjektiv utifra service person som ser på skaden og de bare vil si at slik kan en bil se ut etter 9 mnd.

Men fakta er at lakk «spylte av», det er masse poster om problemet på nett, og jeg har ikke en skade på bilen ellers - så er håpefull service person innser at slik skal ikke skje under vask.

Ja... Men jeg tok neglen og skrapte av litt ekstra lakk slik at skaden så større ut før visning. Det var null heft mellom lakk og grunning.

Sitat fra: heiho på tirsdag 14. september 2021, klokken 09:06
Hadde samme problem på min TM3P fra desember 2020. Tesla dekket lakkering av begge kanaler hos MPS uten et spørsmål.

Ikke superfornøyd med service eller selve lakkjobben hos MPS Ensjø, de hadde ikke tatt seg bryet med å demontere skvettlapper foran før lakkering, bare maskert rundt. Dårlig maskering i tillegg, så de svarte skvettlappene var delvis hvite etterpå. Ikke noe big deal, men irriterende med så slett arbeid.

Takk for info! Min skal også trolig inn til Ensjø.
Fått godkjent lakkering, men venter på telefon for time fra Ensjø. Da skal jeg forsikre meg at dem tar av skvettlappene.
Ligger nye i bagasjen, så da skal jeg få dem til å demontere, lakkere, og montere nye.

I dag skal bilen pakkes for roadtrip, reiser i morgen 05:00

Oslo -> Larvik -> Hirtshals -> Hamburg -> Nürnberg -> Gunzenhausen -> Wien -> Bratislava -> Berlin -> Kiel -> Oslo.

Synes dette ser helt normalt ut.
Nypris er ca 550.000 inkl vinterhjul og ikke noe annet ekstra (lakk/autopilot /interiør).

Ikke glem heller at mange som kjøper disse bruker penger på PPF, keramisk forsegling, oppg med riktige skvettlapper, osv.


TM3P 2021 - Oslo

Ikke tenk så mye, bruk bilen, lad når du må og kos deg.
80% regelen er vel det eneste du bør tenke på og lad 100% når du skal langt.

Det har vist seg i ettertid at Tesla-batteriene har hatt ett svært lite tap, selv om man ladet 100% hver gang.

Fått bilen tilbake igjen
Samtlige feil er fikset, til og med nytt taktrekk.

Skal få innkalling fra MPS for lakkering. De har godkjent lakkslippen og sagt det er garanti.
Etter det er bilen endelig 100% strøken

Da er bilen inne for andre gang etter utlevering i Januar.
Denne gangen skal følgene utbedres:
* feil på kamera
* feil på sensor
* feil på bakluke (igjen)
* fukt i baklykt
* Lakkslipp langs kanaler
* Hull/skade i taktrekk ved speil

Veldig hyggelig mottak ved avlevering av bil og fikk en loaner i mellomtiden. Bilen skal dem ha frem til mandag.

Håper at alt blir bra etter dette.
Er meget fornøyd med bilen generelt sett og har alt hatt en lengre Norgestur med den uten problemer.
Rullet 11.000km siden januar.

Noen som har tatt mål fra bakken opp til batterikassa før og etter seng?