Sitat fra: sjokomelk på ons 10. mar 2021, kl. 11:01
I tråden på TMC som jeg linket til, så er siste innlegget fra Verygreen fra januar i år om at Tesla visstnok har "abandoned" de originale ADAS-tiles'ene sine, og de er ikke blitt oppdatert siden mai 2019 . - https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/5253203/
Og nå skal de visstnok hente data fra OpenStreetMap istedenfor. Men det kan jo være at de kun gjør dette med USA og ikke Europa, sånn at vi fortsatt sitter igjen på gamle data som ikke blir oppdatert.

Nå er det mange år siden jeg sist prøvde OpenStreetMap men mener å huske at kvaliteten på innholdet var litt mangelfult spesielt sammenliknet med GoogleMaps. Kanskje det er mye bedre i USA? Jeg har inntrykk av at det er mer brukt der...

Det blir spennende å se om denne "4D rewrite" de skryter så mye av blir så bra som de sier. I følge Elon Musk, som kjører med alfa versjoner i sin bil så fungerer det vesentlig mye bedre enn det vi andre har i dag og som han definerer som "2.5D". Hvis bilen kan rekonstruere omgivelsene sine i 3D og også ta hensyn til bevegelser så kan det hende ting blir mye bedre. Kanskje vi slipper denne bildansinga også

Lansering er sagt å være i slutten av året. Da kan vi kanskje se det i Europa utpå nyåret? Erfaringsmessig så må vi vel legge på et par måneder...

Sitat fra: Motorwatt på tir 01. sep 2020, kl. 13:30
Prøvekjørte ID.3 i dag, og den har også av og til problemer med å lese korrekte fartsgrenser. Ikke så galt som Tesla, men på ett bestemt punkt på E18 (110-sone) bremser Teslaen plutselig og umotivert ned til 90 km/t. Og sannelig gjorde ID.3en det også. Nøyaktig på samme sted. Go figure....

Dette høres mer ut som feil/mangler i kartdata. De har kanskje informasjon fra det samme kartet?

Jeg har også opplevd i min Model 3 at den av og til tar fartgrensen fra en vei på et annet nivå. Hvis f.eks. E18 kjører under en mindre vei med fartsgrense 60 så bytter den til 60 i en kort periode hvor bilen også bremser ned men så bytter tilbake til riktig fart rett etterpå. Så det kan tyde på at kartene ikke er i 3D

Jeg var "smart" nok til å være tidlig ute med å kjøpe skvettlapper, såkalt midwest edition solgt av be good. Fikk nå beskjed om at jeg får gratis fra Tesla. Heldigvis fikk jeg aldri montert dem så jeg selger nå de uorginale for en rimelig penge om noen er interessert.

Sitat fra: DagfinnN på tir 29. okt 2019, kl. 15:47

Sitat fra: Gadget på tir 29. okt 2019, kl. 15:36
Jeg hentet bilen i juni og fikk med blå kabel ved utlevering (etter litt trygling). Fikk en kabel til i posten for noen dager siden. Så da har det nok blitt surr hos dem på utleveringsdagen. Usikker på om jeg skal levere den tilbake eller bare selge den...

Du er vel ikke en tyv?

Når du sier det så har jeg jo også en venn som heter Kamilla. Dette begynner å bli veldig mystisk...

Jeg hentet bilen i juni og fikk med blå kabel ved utlevering (etter litt trygling). Fikk en kabel til i posten for noen dager siden. Så da har det nok blitt surr hos dem på utleveringsdagen. Usikker på om jeg skal levere den tilbake eller bare selge den...

Jeg har sett en del videoer av tesla i autopilot på YouTube og har lagt merke til at de i sitt kart viser andre biler og objekter som er mye lenger unna enn de jeg kan se i min bil (model 3, hw3). Jeg har sett at de har observert to biler bakover og i ett tilfelle biler i tredje motgående felt på andre siden av midtrabatten. Selv ser jeg sjelden bilen bak med mindre den er helt oppe i støtfangeren.

Er det noen begrensninger i Europa for hvor langt unna det er lov å detektere objekter? Eller er det bare min bil som er nærsynt?

Her er ett eksempel:
https://youtu.be/2bmbmt4KB-E

Sitat fra: TøddiVedder på tor 12. sep 2019, kl. 19:10
Ikke utenkelig, men jeg har ikke peiling om jeg har det.

Så en teori om hvis videoene fra sentry mode er kodet med h265 så er det hw3.

Jeg hadde en flaske som falt ned inne inne i bilen mens den sto parkert en gang (Den lå dårlig balansert et sted). Det utløste alarmen og fikk meg til å tro at lyd inne i bilen kan aktivere alarmen. Den falt på et sted som ikke er synlig for det interne kameraet så det kan ikke være det. En flue kan vel også lage lyd som utløser alarmen?

Sitat fra: Jorgen Bjerke på tir 25. jun 2019, kl. 21:58

Sitat fra: Ketilwaa på man 24. jun 2019, kl. 11:15
Mulig dette er besvart tidligere i tråden, men da jeg hentet min 3 i forrige uke fikk jeg beskjed fra personen fra leveringsteamet om å montere brikken i ett av "hullene" på undersiden av panseret.

Hentet min på Lillestrøm i dag, og fikk samme tips.

Jeg festet min med dobbeltsidig teip i et av hullene oppunder foran og jeg ser nå at det er registrert mange passeringer på brikken. Så jeg vil si det er vellykket. Men jeg har den nest nyeste bombrikke typen tror jeg, ikke noe plast klips bare borrelås.

Som jeg har nevnt tidligere som svar andre steder så tror jeg FSD per i dag er mer en investering i fremtiden enn en stor praktisk nytte. Selv jobber jeg med programmering og syns det er verd noen ekstra tusen for å følge utviklingen fremover. Jeg har stor tro på teknologien og tror det bare er et spørsmål om tid før bilene kjører selv. Om det er snakk om ett år eller fem år er vanskelig å si. Så det koker vel ned til hva du har bruk for, hva du er interessert i og hvor mange penger du har. Personlig tror jeg FSD funksjonen vil bli dyrere med tiden ettersom den blir mer komplett. Men så er det fullt mulig de har tilbudsperioder også, det vil jo ikke være første gang...

Jeg så i en video på nettet at HW3 hadde en egen SW version i en kort periode (perioder). Kanskje den rapporterte riktig HW3 opcode i den perioden men ikke ellers... Så da er det bare de som er registrert på TeslaFi og har brukt det i perioden da de hadde denne programvaren som har blitt registrert med HW3. Bare en hypotese...

Den var litt frekk, fra DNB sin side. Sikkert veldig mange som ikke studerer fakturaene sine så nøye og betaler for noe de ikke trenger... Lettjente penger for DNB da, og blir du irritert på dem så sier de bare at du har jo signert på avtalen...

Sitat fra: Arne1 på tor 13. jun 2019, kl. 11:46
Bestilte min Model 3 Long Range AWD i grå med svart interiør, 19" felger sommer og 18" aero vinter.

Ringte de i dag for å høre. Da fikk jeg vin-nummer og beskjed om at bilen allerede befant seg i Norge. Ville bli levert til meg (Trondheim) den siste uka i juni.

Det var da fryktelig raskt? Reelt eller bare tull?

De har nok en del biler stående av typen uten hengerfeste som de ønsker å få levert ut i juni. Så det er ikke umulig.

Sitat fra: hELgenen på man 10. jun 2019, kl. 09:43
Trist at EU regler gjør holdbarheten til bilene dårligere og følgelig mer bruk og kast. Men så er jo også EU myntet på handel og ikke miljø,selv om de bruker miljø som argument hele tiden.

http://ec.europa.eu/environment/air/pollutants/stationary/paints/paints_legis.htm

Hvis jeg forstår EU reglementet riktig så handler dette om å redusere bruken av løsemidler i lakk og maling. Hovedsaklig for å minske helseskadene på de menneskene som jobber med lakkering vil jeg tro. Da sitter kanskje lakken ikke så godt men flere overlever. Det er jo synd om dette da fører til at bilene blir vraket fortere og jeg kan forstå at dette er irriterende for oss som forbrukere. Men det er ikke bare så enkelt å vite hva som er viktigst... De har antakelig lagt mest vekt på menneskers helse.