Sitat fra: foe på torsdag 12. desember 2019, klokken 11:51
I et selskap forleden kom jeg i prat med en politimann. Han kunne fortelle at CT kunne få problemer med å bli lovlig i Norge grunnet pansringen med rustfritt stål og ruter som tåler skudd. Bekymringen gjaldt vel miljøer som Ikke burde hatt denne som et verktøy... Noen som vet mer om dette? Ser jo at pansrede bruktbiler fins....

Vis det er noen yrkesgrupper som har liten forståelse for juss, er vel kansje politiet i en særstilling. Har hørt mye pjatt og vas fra politifolk som skråsikkert utaler seg om juss.

Henta vinterhjul på kongsvinger i dag, fikk ikke lagt om der pga at jeg ikke viste når jeg rakk og hente di. Veldig upraktisk med utleveringsted som ligger lengt unna, men var vist fult på de vianorsjappene som ligger i nærheten.
Fikk aerofelger, som mange andre uten hjulkapsler, så må nok krangle med Tesla om det jeg og.
Ble betraktlig mer støy med vinterdekk    grepet på høstveier var heller ikke noe og skrive hjem om.
Ellers ordna deksensorer seg uten problemer efter bytte av dekka.

Har en LR awd, med 18 tommer sommerdekk. Syns ikke det støyer påtaglig i det heletatt.

Sitat fra: Belse på søndag 31. mars 2019, klokken 13:31

Sitat fra: GL1 på søndag 31. mars 2019, klokken 10:27

Sitat fra: Belse på søndag 31. mars 2019, klokken 09:02
Henta en 3er Long range i går på Lillestrøm . 45 min ventetid. Bilen var uten opplagte feil. Hyglig betjening som sto på med sjappa ful av kunder.
Førsteinntrykk av bilen, tigt og fine kjøreegenskaper, litt mindre ratt en jeg liker, lettere og være presis med litt større ratt. Dog ikke noe stort problem.
En god del slappere motor en jeg hadde forventa, ok fra stillestående og opp til landveishastihet, men overraskende dau i forbikjøringer.
Hadde jeg vist at det var såpass slapt, hadde jeg nok valgt performensutgaven i steden.
Dog skal jeg stort sett bruke den fram og tilbake på jobb, så kan nok leve helt fint med dette.

Er det lov å spørre hva du sammenlikner med?
Jeg føler jeg kjører rakett hvis den står i standard mode... Kan ikke si jeg merker mye forskjell på f.eks 20-80 eller 80-120/130, forbikjøringer går som en drøm. Jeg er kanskje ikke så godt vant, kommer fra Golf 122hk 1,4TSI.. Chill mode er mer enn nok for  meg i hverdagen, også til trygge forbikjøringer.

Har lest at ytelse har sammenheng med temperatur og hvor fullt batteriet er. Kan det forklare din opplevelse, dersom det var lav State Of Charge og kald batteripakke da du hentet bilen?

Ja kan hende batteriet ikke var varmt nok, var jo også langt fra fulladet.
Får håpe det er det som er saken. Sammenligningsgrunnlag er litt ymse. Har kjørt mye kasse il, litt golf R, og har endel 2hjulinger.
Kassebilen forventer en jo er treig, golfen er vesentlig hissigere en mod3'en når den har litt fart.
2hjulingene er av en helt annen værden når det gjelder akselerasjon.
Nå er tesla ikke kjøpt som morro il, men som transportmiddel. Men etter alt skryte om hvor kvikk den er hadde jeg vel venta meg endel mer lekenhet når en gir gass.

Fått lada batteriet fult og sikker ferdig oppvarmet etter å ha stått og lada på en 16 amp stikk på jobben.
Langt bedre og mer leken nå

Sitat fra: GL1 på søndag 31. mars 2019, klokken 10:27

Sitat fra: Belse på søndag 31. mars 2019, klokken 09:02
Henta en 3er Long range i går på Lillestrøm . 45 min ventetid. Bilen var uten opplagte feil. Hyglig betjening som sto på med sjappa ful av kunder.
Førsteinntrykk av bilen, tigt og fine kjøreegenskaper, litt mindre ratt en jeg liker, lettere og være presis med litt større ratt. Dog ikke noe stort problem.
En god del slappere motor en jeg hadde forventa, ok fra stillestående og opp til landveishastihet, men overraskende dau i forbikjøringer.
Hadde jeg vist at det var såpass slapt, hadde jeg nok valgt performensutgaven i steden.
Dog skal jeg stort sett bruke den fram og tilbake på jobb, så kan nok leve helt fint med dette.

Er det lov å spørre hva du sammenlikner med?
Jeg føler jeg kjører rakett hvis den står i standard mode... Kan ikke si jeg merker mye forskjell på f.eks 20-80 eller 80-120/130, forbikjøringer går som en drøm. Jeg er kanskje ikke så godt vant, kommer fra Golf 122hk 1,4TSI.. Chill mode er mer enn nok for  meg i hverdagen, også til trygge forbikjøringer.

Har lest at ytelse har sammenheng med temperatur og hvor fullt batteriet er. Kan det forklare din opplevelse, dersom det var lav State Of Charge og kald batteripakke da du hentet bilen?

Ja kan hende batteriet ikke var varmt nok, var jo også langt fra fulladet.
Får håpe det er det som er saken. Sammenligningsgrunnlag er litt ymse. Har kjørt mye kasse il, litt golf R, og har endel 2hjulinger.
Kassebilen forventer en jo er treig, golfen er vesentlig hissigere en mod3'en når den har litt fart.
2hjulingene er av en helt annen værden når det gjelder akselerasjon.
Nå er tesla ikke kjøpt som morro il, men som transportmiddel. Men etter alt skryte om hvor kvikk den er hadde jeg vel venta meg endel mer lekenhet når en gir gass.

Sitat fra: Genax på søndag 31. mars 2019, klokken 09:06

Sitat fra: Belse på søndag 31. mars 2019, klokken 09:02
Henta en 3er Long range i går på Lillestrøm . 45 min ventetid. Bilen var uten opplagte feil. Hyglig betjening som sto på med sjappa ful av kunder.
Førsteinntrykk av bilen, tigt og fine kjøreegenskaper, litt mindre ratt en jeg liker, lettere og være presis med litt større ratt. Dog ikke noe stort problem.
En god del slappere motor en jeg hadde forventa, ok fra stillestående og opp til landveishastihet, men overraskende dau i forbikjøringer.
Hadde jeg vist at det var såpass slapt, hadde jeg nok valgt performensutgaven i steden.
Dog skal jeg stort sett bruke den fram og tilbake på jobb, så kan nok leve helt fint med dette.

sikker på at du ikke har innstilling på Chill mode og ikke standard mode?

Ja

Min hadde135km.
Står og slurper i seg gratis strøm på jobben nå

Henta en 3er Long range i går på Lillestrøm . 45 min ventetid. Bilen var uten opplagte feil. Hyglig betjening som sto på med sjappa ful av kunder.
Førsteinntrykk av bilen, tigt og fine kjøreegenskaper, litt mindre ratt en jeg liker, lettere og være presis med litt større ratt. Dog ikke noe stort problem.
En god del slappere motor en jeg hadde forventa, ok fra stillestående og opp til landveishastihet, men overraskende dau i forbikjøringer.
Hadde jeg vist at det var såpass slapt, hadde jeg nok valgt performensutgaven i steden.
Dog skal jeg stort sett bruke den fram og tilbake på jobb, så kan nok leve helt fint med dette.

Hvor lang tid må en beregne på å hente bil? Skal hente i morgen kveld på Lillestrøm

Reservert dato:
Bestilt dato:17/3
Eier Tesla fra før: Nei
AWD eller Performance: AWD
Lakkfarge: Sort
Interiørfarge: Sort
Utleveringssted: Lillestrøm
Forventet utleveringsdato: 30/3

VIN: 233xx