Beklager nybegynner, jeg har aldri kjøpt en dekk eller en felg eller et hjul annet enn de to settene som fulgte med min M3, og nå må jeg ha noe til min MYP når vinteren nærmer seg.

Er dette en grei deal?

Pris med TESTVINNER Continental Viking Contact7 inkl. Tesla TPMS: Kr.24.490,-
Kjøpslink:
www.dekk24.no/?CMD=Product&PID=172845
 
Pris med TESTVINNER NOKIAN Hakka R5 inkl. Tesla TPMS: Kr.24.490,-
Kjøpslink:
www.dekk24.no/?CMD=Product&PID=172844


Jeg er ikke veldig opptatt av utseende, vil ha gode vinterdekk som ikke bråker for mye. Noen preferanser på den ene eller andre?

mvh
Kristian

Hvis jeg nå har kjøpt vinterdekk hos vianor, må jeg da gjøre noe mer for å få med TPMS? Må jeg kjøpe og ha med? #amatørnisse

K

Noen som har erfaring med å bytte fra TOCN coverme forsikring til selskap med bonus?

Jeg har min første bil/forsikring og gikk for TOCN, men hvis jeg aldri får noe bonus når jeg bytter så begrenser jeg jo markedet mitt veldig.

K

Sitat fra: Teslan00b på mandag 26. august 2019, klokken 11:54
En helt jævlig menneske har løpt ned hele gata og sparketalle sidespeilene på alle bilene på gata

Sidespeilet er knust og dekselet/coveret kan ikke festes på lenger.

Vet noen hva ca kostad på bytte av sidespeil er med Model 3?

Min tok speilet helt på egenhånd da den kjørte innom en stolpe da den parkerte selv. Tesla tok 7800,- for å sette på nytt. Og jeg parkerer på egenhånd i garasjen.

K

Sitat fra: stefse på tirsdag 20. august 2019, klokken 23:09
9xx kr i året som det sikkert blir, er ikke nok til å rettferdiggjøre dette, pga ustabilitet og for dårlig hastighet på nettet. Musikkstreamingen funker/funker ikke og hvis man blir for ivrig til å bla gjennom sangene kutter det ut. Hastigheten på browsingen er heller ikke spesielt bra. Bilen har 4G, men sannsynligvis er det strupet av Tesla for å unngå massivt med teleutgifter.

Hvis dette vil fungere vesentlig bedre gjennom at man deler ut Wifi til bilen gjennom egen mobiltlf eller noe tilsvarende, ser jeg få grunner til å kjøpe dette. Det er naturligvis synd, da hardwaren i bilen fullt ut kunne utnyttet en god 4G tilkobling. Da ville det kanskje vært bedre om Tesla lot meg sette inn et simkort selv, og dure på med nedlasting og streaming etter min egen dataplan. Eller eventuelt bestilt dette av Tesla på månedsbasis. For selv om vi kjøper premium, vet vel ingen hvilken dataplan som egentlig gjelder?

Såvidt jeg kan se så slår bilen av wifi når du setter bilen i Drive.

Jeg parkerer i garasjeanlegg uten wifidekning og tenkte at jeg kunne dele wifi fra mobilen på tur for å få OTA, men det virker ikke. Har ikke fått oppdatering siden april, så at OTA er inkludert med premium connection er også litt så som så.

Jeg skjønner at de kommer til å ta betalt, men tviler på om jeg finner verdien.

K

Sitat fra: S4e på fredag 24. mai 2019, klokken 13:49

Sitat fra: democomputer på fredag 24. mai 2019, klokken 13:40

Sitat fra: S4e på fredag 24. mai 2019, klokken 12:25
<snip>
En stor fordel med Tesla sin er at en har ledning med knapp for å avbryte ladning eller åpne ladeluke. Du kan også få løs 3.part ledning med tilsvarende funksjonalitet, men denne koster også litt.

Har fått installert vegglader i garasjen. Sameiet har standardisert på en boks, kabelen må jeg stille med selv. Fikk jo med en med bilen, men tenkte det kunne være greit med en liggende i bilen og en i garasjen med knapp. Noen som har kjøpt og er happy med kabel med knapp noe sted?

K

Jeg har ChargeKing ladekabel og den fungerer fint!

Kjøpt hvor til hvilken pris?

K

Sitat fra: S4e på fredag 24. mai 2019, klokken 12:25
<snip>
En stor fordel med Tesla sin er at en har ledning med knapp for å avbryte ladning eller åpne ladeluke. Du kan også få løs 3.part ledning med tilsvarende funksjonalitet, men denne koster også litt.

Har fått installert vegglader i garasjen. Sameiet har standardisert på en boks, kabelen må jeg stille med selv. Fikk jo med en med bilen, men tenkte det kunne være greit med en liggende i bilen og en i garasjen med knapp. Noen som har kjøpt og er happy med kabel med knapp noe sted?

K

Jeg hentet bil på fredag. Det manglet kabel i min bil. Kom en service-tekniker fra andre siden av gardinen med en kabel. Fikk beskjed om at jeg hadde flaks, det var den siste de hadde i reserve.

Så det kan godt hende at begge sider av saken er riktig. Kablene skal ligge i bilen når den kommer, gjør det ikke det har de kanskje ikke flere i backup.

K

Sitat fra: Toalmar på tirsdag 26. mars 2019, klokken 21:50

Sitat fra: hELgenen på tirsdag 26. mars 2019, klokken 21:16
Trodde at med avtale fikk man rabatt...uavhengig om brikken er i bilen eller ei

Ikke sånn jeg tolker teksten

Jeg meldte meg inn i forrige uke, her er sitat fra velkomstmailen:

"Hei K, velkommen som kunde i Fjellinjen

AutoPASS-avtalen din er registrert og bombrikken blir sendt til deg i posten. Du kan kjøre gjennom alle AutoPASS-bomstasjoner allerede nå og få rabatt på dine passeringer.
"

K

Med fare for å tråkke på tærne til de som har dette som hobby:

Jeg er ikke interessert i å bruke tid på vedlikehold, jeg er ikke interessert i  vedlikehold som "bare" går på utseende, jeg er derimot villig til å bruke penger hvis det sparer meg tid. Hva er beste strategi?

K

Sitat fra: RuneW på fredag 01. mars 2019, klokken 15:10

Sitat fra: tori-no på fredag 01. mars 2019, klokken 13:53
Men det som er nevnt i siste post er jo inkludert i EAP? Samtidig mangler både "City Street Driving" og "Respond to traffic lights and stop signs" fra FSD-pakken.
Er det så å tolke at dette ikke er nevnt i sms siden det ikke er "operativt" enda, og at det vil bli lagt til bilen når det kommer?

Jeg reagerte også på denne SMSen. Er ikke tingene de lister opp det jeg allerede inkludert med EAP?

Det er det du allerede hadde. Det du ikke hadde er FSD. Når de skriver at jeg får FSD så kan ikke jeg skjønne at det kan være en FSD uten at du får det de lover for fremtiden.

Jeg har betalt, blitt lovet bil i slutten av mars både på spansk og norsk.

Jeg sitter stille i båten og regner med at jeg får så mye SW de kan tilby.

K

Sitat fra: kc på mandag 18. februar 2019, klokken 19:40

Sitat fra: democomputer på mandag 18. februar 2019, klokken 18:53

Sitat fra: Dani3l på søndag 17. februar 2019, klokken 16:19

Sitat fra: sliddis på søndag 17. februar 2019, klokken 16:15
Alla tillbud jag fått har legat runt 15000/år, förutom TOCN CoverClub som ligger runt 8000/år.  för bra för att vara sant?

TOCN er omtalt tidligere i tråden. Essensen er vel at man får det man betaler for.

Hva er det i vilkårene til TCON som gjør at det er halv pris?

Leser du vilkårene vil du forstå forskjellene mellom selskapene. Det er ikke moro, men helt nødvendig.

Joda, klart jeg burde lese vilkår og sammenligne, men det var det jeg hadde håpet at noen hadde gjort så jeg slapp litt billigere unna... Jeg har heller aldri eid og forsikret en bil før, så det er litt vanskelig å avgjøre hvilke forskjeller /mangler i vilkår som er verdt noe.

Foreløpig ser jeg da usikkerhet rundt størrelsen på bankboken og vesentlig dårligere nybilvilkår. Det første tenker jeg at jeg lever veldig greit med, det andre er litt mer innviklet å verdsette.

Takk for innspill!

Noen som har tatt valget og vil rettferdiggjøre TCON?

K

Sitat fra: Dani3l på søndag 17. februar 2019, klokken 16:19

Sitat fra: sliddis på søndag 17. februar 2019, klokken 16:15
Alla tillbud jag fått har legat runt 15000/år, förutom TOCN CoverClub som ligger runt 8000/år. Detta blir min första bil, men i och med det är nästan halva priset så låter det för bra för att vara sant?

Är det någon som har insikt och kan säga någonting om den försäkringen? Täcker den mindre än andra sällskap? Eller är det bara att den inte har bonusordningen som gör den rimligare?

TOCN er omtalt tidligere i tråden. Essensen er vel at man får det man betaler for.

Jeg har prøvd å tråle tråden og lete etter det som ligger bak den essensen. Jeg må ha det inn med teskje. Hva er det i vilkårene til TCON som gjør at det er halv pris? Hva er det de ikke inkluderer? Eneste jeg har lest er at noen satt spørsmål ved størrelsen på fondet bak. Men er ikke alle forsikringsselskap som selger forsikringer i Norge pliktig å være sikret?

K