Du skulle bare spart deg for den kommentaren, helt seriøst. Les før du skriver. 

Skjønner ikke helt greia. Diskuterer folk her bare for å diskutere eller leser folk faktisk meldingene som postes her? Jeg skrev klart og tydelig at det skrives en kontrakt som er bindende. Som tidligere skrevet skjønner jeg ikke hvorfor folk snakker om risiko, man har en kontrakt, og hadde man ikke hatt kontrakten vet du like godt som meg at det ikke ser ut til å bli noe problem å selge bilen med fortjeneste så hva snakker du om?

Vennligst les før dere skriver, denne posten her startet med at jeg trenger en bil fordi min leaf er for liten, og jeg trenger en større bil pga barnesetene. Istedenfor å diskutere alt annet er det saken og jeg ønsker å kjøpe en Kia av en som ikke trenger bilen eller som vurderer å avbestille av eller annen grunn. Det betyr i utgangspunktet at vedkommende ikke ville tjent noe på det hvis en avbestiller, men jeg synes det selvsagt er fair at jeg godtgjør vedkommende for at han/hun hjelper meg. Og bare så det er helt tydelig jeg er ikke interessert i en slik avtale hvis jeg må ut flere titusener, taper nok på leafen jeg har og som jeg må selge (40 kWh). Så hvis noen kan hjelpe til dette med send meg en pm og vær så snill alle andre som er her kun for å diskutere, bare slutt!

Sitat fra: arthur på man 04. feb 2019, kl. 15:44
@Nakh - hvilken "godtgjøresle" har du i tankene som "riktig" for å bli stående i mellom på en slik kontrakt? Biler som koster 400' annonseres nå til 450', men du tenker kanskje å betale et par rødvin eller hva? Å hevde at det er uten risiko å bli stående i mellom på en slik kontrakt er med respekt å melde bare tull.

Hehe, uten å gjøre om dette til en stor sak.

Når du velger å kjøpe noe, og det du velger å kjøpe er ettertraktet vil det være kø. Du selv velger enten å stå i den køen eller ikke. Når du steller deg i køen vil du for eks. ha nummer 50. Det betyr at du har et valg på om du vil stå i køen (selvom du er 50) eller hoppe ut, og tenke det er ikke verdt det. Velger du å stå i køen betyr det at det er 50 stk foran deg og du aksepterer dette, noe som betyr at det er 50 personer som får produktet før deg (det er forutsetningen), sånn at du aksepterer at 50 stykker får PS5 før deg. Etter at 25 stk har fått sin PS5 velger de selv om de vil selge den, prøve den i en dag og selge den, eller beholde den.

Hvis du velger å avbestille (gå ut av køen) er det ditt valg, men hvis du velger å "hjelpe" en som har behov for produktet er det også ditt valg. Du stelte ikke deg i køen for moroskyld (med mindre en har fritidsproblemer) så om du selger produktet videre til noen andre ETTER Å HA TATT  UT PRODUKTET så har du fulgt spillereglene for å stå i kø, siden du ikke sniker, men du følger forutsetningen om at så og så mange står foran og skal få produktet før deg. Som jeg nevnte hvis du kjenner en forhandler eller kjøper deg inn i en kø hvor de andre som stå før deg rykker bakover SÅ ER DET SNIKING.

Jeg personlig synes det er et helt feil perspektiv å se det på, flere er sikkert uenige med meg. Den som står i kø, står i kø pga. en selv. Altså fordi en trenger bilen selv og skal bruke den selv eller skal selge den videre med fortjeneste, i begge tilfellene tar en ut bilen SELV. Hva den personen velger å gjøre med bilen ETTER at den er tatt ut er opptil en selv, og er ikke å snike for du tar ikke plassen til en person, men du kjøper en bil av en person som sto i køen der han sto. Det er som å stå i køen butikken for å kjøpe Playstation 5 (selvom den ikke har kommet enda), når en har kjøpt produktet velger den person selv hva den vil gjøre med det. Hadde det vært en forhandler som hadde plassert en vilkårlig person foran i køen (helt ny person som ikke har fulgt bestilingskriteriene) slik at alle de som allerede står i køen rykker ett nummer bak er det å snike.

Derfor så er det slik, hvertfall for min del som ikke står i kø fordi jeg helt ærlig ikke har fulgt KIA prosessen og bestillingen, men fordi min Leaf er for liten pga. familieforøkelse nå har behov for en Kia (større bil og en jeg har råd til). Som jeg har sagt hvis det er noen som vil ta ut bilen og selge til meg pluss at jeg kompenserer slik at en ikke skal tape på det synes jeg det er fair.

Sitat fra: HCO på man 04. feb 2019, kl. 13:35
Enhver må gjøre sine egne vurderinger. Min vurdering er at det ligger en viss risiko å forplikte 400.000 kroner (pluss/minus) for en bil man ikke skal ha selv.

@Nahk: En annen side av denne saken er at du her ber om å få snike i en kø som andre har vært våkne nok til å stille seg i, og at du mener den som overlater plassen til deg skal gjøre det uten (eller med minimal) kompensasjon. Det er ikke sikkert de lenger bak i køen synes det er greit.

Veldig uenig i måten du fremstiller risikoen på. Enig med navyelsen, det er ikke så mye jobb som du skal ha det til. Det jeg har etterspurt er hvis det er noen som vurderer å kansellere bilen eller som rett og slett ikke har behov for E-niro lenger pga. endret behov. Tanken var at jeg på FORHÅND kunne skrive kontrakt på at jeg tar bilen uansett for et avtalt beløp (prisen bilen er kjøpt for + godtgjørelse), på den måten sitter eier med null risiko (bortsett fra levering), mens kjøper i dette tilfelle meg sitter med risiko pga. de faktorene du nevner med TM3 osv.

Sitat fra: HCO på fre 01. feb 2019, kl. 10:03

Sitat fra: Nakh på tor 24. jan 2019, kl. 15:06Spør igjen. Er det noen som kan selge sin reservasjon/bil til meg uten overpris? Selvfølgelig betaler jeg litt så en kommer ut av det på en grei måte.

Jeg er litt usikker på hva du mener med overpris. Som vist her på forumet, vil det være nærmest umulig å få norsk First Edition ferdig på veien for under 400.000, inkludert vinterhjul. De fleste vil oppleve å havne på 410-420.000.

Det er en del arbeid og en viss økonomisk risiko ved å ta ut en bil i denne prisklassen for videresalg (uansett om man har kjøper på hånden). Det holder at Nissan eller VW plutselig annonserer at de vil komme med en matchende bil til lavere pris, så vil det være umulig å selge e-Niro uten tap. Tesla Model 3 Mid-Range (som snart kan bestilles i Norge) vil også påvirke bruktprisene på f.eks e-Niro og Kona EV.

Jeg ser på finn.no at de første norske bilene er lagt ut til ca. 450.000 fullt utstyrt. Jeg synes ikke det er urimelig at man sitter igjen med 30-40.000 i fortjeneste for arbeidet og risikoen. Det beste her vil være å la markedet bestemme, gjennom at de som velger å ta sjansen casher ut bil og selger på finn.no for det den kan selges for.

Hei alle sammen. Prøver en siste gang. Hvis det er noen som vurderer å kansellere sin bestilling eller som vil selge sin E niro så er jeg mer en villig til å ta over bilen. Trenger som nevnt større plass og har fått bekreftet at det er plass til 3 seter i baksetet. Kan som nevnt godtgjøre en eventuell avtale. Ta kontakt enten her eller via personlig melding.

Haha, skjønner. Man får gjøre det på den enkleste måten, den måten der virker litt innviklet.

Spør igjen. Er det noen som kan selge sin reservasjon/bil til meg uten overpris? Selvfølgelig betaler jeg litt så en kommer ut av det på en grei måte.

Cool! Takk for info

Det var det salgssjefen til Kia sa. Han mente at Niro'en var mer "firkantet" lignende en boks og at det derfor skulle gå med 3 seter. Men som gr skriver kommer det også selvsagt an på type seter

Sender deg pm

Takk for raskt svar. Kan jeg ta over?

Hei!

Pga. familieforøkelse har jeg behov for en større elbil (har Nissan 40 kWh idag), trodde 3 barneseter skulle passe i leafen, men det gjør det ikke.

Lurer på om det er noen som venter på en Kia Niro som vurderer å kansellere bestillingen eller om jeg kan kjøpe Kia Niroen deres når du får den levert??? Kan betale litt ekstra utover det den koster bare det ikke blir veldig overpris.

Hadde satt stor pris på om noen kan hjelpe til med dette. Takk på forhånd.