Da er prosjektet godt igang, revet gips på vegg og kikker på muligheter. Et par gode nyheter, viser seg at
1 K-rør til garasjen er 20mm, ikke 16mm.
2 Det går ett til 20mm forbi opp til komfyr, med 4mm2 enfase 230V.

Så da er oppføgingsspørsmål:

-hvor mye kvadrat får jeg gjennom 20mm k-rør (kort strekk, lite bøy), håper på 5x6mm2 for 400V trefas 32A (til Homebox 400V 32A)
-hvor mye kvadrat må jeg ha for å trekke opp 400V trefas, og fordele dette ut til
     -16A 230V enfas til garasjekrets
     -20A 230V enfas til komfyr (den som jeg hijacker for å få opp en linje til)
     -16A 400V trefas til CEE stikk (til Tesla UMC)

Og en annen ting, har folk forslag til 4P 400V jordfeilautomat type B? Både 16A og 32A.

Kjetil
Tesla X 17kW
Leaf 6,6kW

Det var kanskje ikkje jordfeilautomat type b da, men det er masse nå.

Stemmer det, vurderer en midlertidig fiks med eksisterende 16mm rør ja. Kort strekk, lite bend. Hvor stor effekt kam jeg ta ut av det med 400V trefas?

Men for å snu på det, hvor mye kan jeg få gjennom det eksisterende 16mm k-røret? Begynner å bli lei kladdlading...

Hei.

63A hovedsikring. Bruker kun 9kW varmtvannsbereder fra trefas nå.

Hei,

Dette er egentlig et todelt spørsmål, men får begynne en plass!

Hvor mye greier jeg trekke gjennom ett 16mm K-rør (har 400V trefas tilgjengelig)?
Dette blir evt første trinn, for å gå all in så må jeg rive noen vegger og oppgradere trekkerør...

Har hjemmelader liggende som kan settes opp til opp til 22kW.

Har Tesla med 17kW ombordlader, og Leaf med 6,6kW ombordlader, og ønsker mest mulig effekt tilgjengelig.

Tenker i første omgang å tyne det som går ut av 16mm K-røret som er der nå, for å så oppgradere senere.

Del to blir hvordan setter jeg opp for å få feks 22kW på hjemeladeren, og 11kW på rødt CEE stikk tik Teslaen? Er det bedre å legge feit linje opp til garasjen, for å så sette opp skap der med kurs ut til 22 og 11kW stikk? (med b-vern etc)

Er det noen som har Twizy til salgs for tiden? Helst i Rogaland, men henting kan vurderes.