Sitat fra: Svk på tir 14. okt 2025, kl. 19:32

Sitat fra: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.

Står en ny blå YP i sarpsborg.
Jeg droppet hvit og sort,alle har det.
Droppet blå, pga lev tid
Rød, kona sa nei.
Silver?  30000 for sølvmetallic..neiii

Venter på mørk grå.
Ikke fått noen levdato

Kommer mest sannsynlig i slutten av november eller begynnelsen av desember. Tesla skal prøve å registrere mest mulig biler på slutten av kvartalet.

Sitat fra: hemi på tir 14. okt 2025, kl. 18:47

Sitat fra: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.

det er veldig auch, får du "gamle" versjonen med mindre batteri også da? eller nye?

Får ny batteri, men antar at siden dem går over til den nye lakken så starter produksjonen senere. Skal vente i ei uke til og ser om det blir noe mer konkret leveringstid eller så bytter jeg til svart eller grå.

Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.

Bestilte bilen mandag 15. september. Har ennå ikke fått noe dato og heller ikke noe VIN nummer. Men selgeren sa at så lenge lånet er godkjent av banken før 30 september så levering av selve bilen har ikke noe å si, man får 0% rente uansett.

Da er bilen kjøpt, en 2017 modell produsert i desember og 60000km på telleren. Ble langtur på meg likevel. Kjøpt i Lillestrøm og kjørte den sent i går kveld hjemover til Molde, flott bil og flott tur. Synd bare at jeg måtte på arbeid kl 5 på morningen i dag og jeg ankom halv 2 i natt, så det ble ikke mange timer med søvn.
Takk for alle innspill!

Blir visst bil på meg på mandag, skal nedover til Lillestrøm og forhåpentligvis handle bil og kose meg på vei tilbake til Molde.

Skulle handle bil nå i helga da jeg fant en 75D 17 mod med bare 60k på telleren men noen kom før meg og kjøpte bilen i dag. Det var den eneste bilen rundt 380k kr i denne delen av Norge (Møre og Romsdal). Har så lite lyst å reise langt for å kjøpe bil.

Takk for svar 

Hei, jeg og kona vurderer sterkt kjøp av S75D 2018 modell. Vi har satt budsjett på ca 390000kr.
Det jeg ikke klarer å bestemme meg er om jeg skal gå for en bil med MCU1 som er registrert i mars 2018 og rundt 80000km på telleren eller skal jeg gå for en som har MCU2, er registrert litt senere på samme året men er gått 98000km.
Hvordan er Tesla med goodwill etter at bilene er kjørt over 100000km men er ennå ikke 5 år gamle?

Sitat fra: Orbit på lør 11. sep 2021, kl. 20:10
Er det parkeringsbremsen på skivene som ikke virker, eller sperren i girkassa som ikke legges inn? Dersom ikke bremsene ikke kobler inn, kan bilen rulle noen centimeter før girkassesperren går i hakk (se bilde nedenfor). Første steg blir å finne ut hvilket av disse to systemene som ikke fungerer - det er flere mulige feilkilder for hver av dem.

[ You are not allowed to view this attachment ]  

Er det bremsen på skivene som ikke virker, så finnes det en egen reperasjonskabel (nr 5 på tegningen i delekataloglinken, en på hver side) for tilkobling. Det at dette finnes som egen del kan jo være et hint om at det er en "vanlig" feil.

Det er sperren i girkassa som vil ikke låse når P knappen er trykket, låser kanskje en gang av 10 . Selve håndbremsen/P brems virker helt fint.

Fikk nettopp feil på min 2014 modell at den vil ikke gå i P når jeg trykker på start/stop eller P knappen.
Noen som har opplevd dette og hva kan det koste ny park brems utløser?

Sitat fra: Ferry på tir 13. okt 2020, kl. 15:20
Om demperne har tatt skade pga. ødelagte mansjetter så burde BMW ta alt på sin kappe. Om bilen er innenfor garanti da. Etter 5 år er det vel ikke aktuelt med garanti på verken dempere eller mansjetter uansett. Alt eller ingenting på garanti ville nå jeg sagt.
Sprukne mansjetter er forøvrig en veldig vanlig feil på i3. Det tror jeg BMW bytter mye av. Jeg har hatt det på 2 forskjellige i3-er.

Tror dem i skrankebordet forvekslet demper med masjetter fordi mekaniker i video jeg fikk av brages sier at det er mansjetter som har sprukket og det har jeg sett selv.
Husker du hva betalte du for å få dem byttet?

Har vært på Bavaria i dag for en tilbakekalling og dem fant i tillegg at støtdemper mansjetter foran kunne blitt byttet da de er ødelagt. Jeg fikk tilbud og der stå det plutselig at begge støtdempere foran skal byttes for 12500kr. Kan noen bekrefte at når mansjetter på støtdempere er ødelagte må støtdempere byttes også? Hørtes litt utrolig for en bil som har kjørt ca 40000km ser at mansjetter kan kjøpes for noen hundre kroner stykket.