Hei, jeg har ioniq 2018 modell. 28kw batteri. 75.000km og funger bra.
Jeg lurer på hvor lenge kan bilen kjøre på en dag. Spårsmøl er fordi for eksempel jeg vet fra venner at nissan leaf tar lengre og lengre i hver lading. Den tredje lading på en dag kan ta opp til en time, og en fjare lading veldig vanskelig.
Jeg vil kjøre fra nord Spania til Oslo i 3 dager, det mener omtrent 1000km per dag. Noen som har slik erfaring?, eller erfaring ved å kjøre 1000km i en dag? Er det mulig?, er dårlig for bilen? eller, det gjør ingenting med batteriet og kan kjøre så lenge jeg vil?
tusen takk 

på min ioniq fra 2018, har et liten lys på toppen av ladekontakt at unngå at tesla kabel kobles bra. Jeg leste om slipe litt dette for at kabel går helt inne, men for meg, det var bare å presse litt ektra o det fungerer helt fint.
når du prøver å koble og den stoppe, se på det nærmere, og presse inne

takk for nyttig svar :-) først, jeg kan se at ioniq 5 er som har mer problemer med batteriet, ikke min Ioniq fra 2018...
Også, ja, min indikator er foran inne, og jeg ser lys bliker av og til.
Alle disse kom fordi jeg vurderte å kjøpe en startbooster, det finnes noe bra nok for 600kr cirka, og har også flere USB port for små apparater lading. Har dere noe anbefaling for startbooster som passer bra?, egentlig, passer alle? eller må sjekke noe spesiell først?

Hei, jeg kommer her på grunnen av en annen diskusjon i en annen gruppe om 12v batteri

Jeg har 2018 modell, og jeg har aldri problemer med 12v batteri. Jeg lurer på om er det sant at bilen, (hovedbatteri) "passer på" at 12v batteri blir ikke tomt. Jeg har sett flere ganger en lys når bilen er ikke under lading, at det mener 12v batteri er under lading...
spørsmålet er hvis dette er sant, og hvorfor er mange som har problemer med tomt batteri, hvis i virkeliheten, hovedbatteri gjør at 12v batteri aldri blir tomt
takk

takk for godt råd :-) Skal skjekke overalt dere har sagt. En ting til for å bli sikkert. Recharge brikke (jeg har egentlig den gamble fra Fortum) fungerer i begge land ikke sant?

Hei!, jeg har prøvd å finne dette informasjonen i forum, men det er vanskelig. Enkel spørsmål, Hvordan å lade i Sverige og Finland. Hvilken ladeoperatorer er best, hvilken brikke kan jeg bestille fra Norge før å reise?
Også, for de som vet. Er nå alle Testa supercharger tilgjengelig for andre el biler? Jeg har en Ioniq 2018
tusen takk for hjelpen :-)

en ting sånn kan lade et batteri? https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/starthjelp/kompakt-starthjelppowerpack-2000035586

Sitat fra: hanche på fredag 19. mars 2021, klokken 20:35
Jeg måtte tenke meg om litt før jeg skjønte hva du snakket om. Hoppkabel, det høres ut som en direkte oversettelse til norsk av jump cable. Vi kaller det startkabel på norsk.   

Jeg vet faktisk ikke om det er noe man må passe mer på fordi det er elbil enn hvis det er fossilbil. Alle moderne biler er fulle av elektronikk som i prinsippet (og kanskje i praksis) kan bli ødelagt ved feil bruk av startkabler. Men jeg vet ikke hvor stor risikoen er når man bruker dem «rett». Problemet er jo at den som hjelper deg, kanskje ikke har så mye peiling, og lager en kortslutning eller det som verre er, og ødelegger elektronikken i både din og hans egen bil.

Et alternativ kan være en såkalt starthjelp, noe ala denne:

https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/starthjelp/kompakt-starthjelppowerpack-2000035586

Det kreves jo mye mindre strøm for å få liv i en elbil enn en fossilbil, så jeg har gått til innkjøp av en slik.

takk, ja det var det, startkabel :-)

Hei! jeg har lest at det er startkabel for disel eller bensin. Jeg har et vanlig startkabel at jeg brukte en gang med firma diselbil, og jeg lurer på hvis jeg kan bruke også med min 12v batteri av min Ioniq, hvis en dag jeg har behov av det :-) Er det noe spesiell jeg må vite fordi det er en elbil? takk for hjelpen:-)

Hei!, jeg tenker å dra på sommerferie til Sverige, reiser litt rundt... kanskje også Finland.
Har dere noe erfaring med Ioniq med lange reiser sånn? hvordan gikk det?
Også jeg vil gjerne å vite mer om hurtiglading der, jeg har fortum og grønnkontakt ladebrikker, kan jeg bruker de der? mulig å bestille andre brikker fra Sverige eller enkel å lade og betaling med kort..?

takk for all råd på forhånd! :-)

Jeg har lest på grønn kontakt netsted at man kan registrere hos dem ladebrikker fra Hyundai. Det er første gang jeg hører om ladebrikke fra Hyundai. Er det noe som vet mer om det?

Hei!, Jeg spurte verkstedet for å gjøre den første service av min Ioniq, prisen er 1.340 kr, og de anbefaler også bremseservice for 1.565 kr mer, men dette er valgfritt, og de sa at er inkludert i den andre service.
Hva synes dere om dette? har dere gjord det? er det nyttig å gjøre det? bilen min har 13.000 km

takk!

takk!

Hei!, jeg lurer på flere ting.
-Hvis man parkerer på en "2 timer max" sted, kan man registrere parkering på "easy park" og etter 2 timer forlenger med telefonen hvis man trenger det?
-Søndager er gratis parkering i Oslo, er det mulig å parkerer mer en 2 timer på "2 timer max" sted?

- Siste er, hvis dere vet et eller flere sted hvor parkerer gratis el-bil i Oslo  i nærheten av sentrum, ukedager eller lørgag for mer en 2 timer

takk!

Sitat fra: Myrknir på fredag 15. november 2019, klokken 12:20

Sitat fra: DavidSua på torsdag 14. november 2019, klokken 20:16
Hei! Min første service nærmer seg :-) Kan jeg velge enn annen verksted enn hvor jeg kjøpte bilen?
Hva anbefaler dere rundt Bærum, oslo, asker... jeg mener bedre pris, selvfølgelig :-)
takk

Du kan, men det er flere verksteder som ikke har kompetansen på el-bil. Og vet ikke om de tilbyr oppdatering av programmvare heller.
Jeg brukte merkeverksted, og det kostet 1700 kr.

hei!, jeg mente en annen verksted fra Hyundai, ikke samme hvor jeg kjøpte bilen :-)
betalte du dette penger i oslo, rundt bærum? eller?