I Sørlandsparken i Avenyen rett over veien for de eksisterende 12 laderne bygges det nå tilsynelatende 16 nye ladere. Kabler er trekt ut og noen ladere står innpakket på paller.

Sendte serviceforespørsel via appen nå. Ble i utgangspunktet lagt inn som Mobil service til uken. Får se hva de finner ut av.

Lånte skaphenger fra Europris idag via FreeTrailer-appen. Brukt henger 10-12 ganger i året med Golfen. I dag var det Model Y sin første tur.

Selve kjøreopplevelsen var veldig bra, og en glemmer jo at det faktisk henger noe på bak der. Ulempen var jo at det var klin umulig å få festet støpselet fra hengeren. Årsaken som flere andre skriver er at «leppa» som beskytter kontakten på bilen ikke kan bøyes langt nok ned til at en får dreid 13-pins støpselet helt rundt. Forsøkte også med støpsel for overgang fra 13 til 7 pin (fra Biltema), men dette passet heller ikke, dog fikk jeg tredd den på men overhodet ikke vridd den langt nok rundt.

Vurderer om jeg skal ta dette opp med Tesla med tanke på eventuell justering av støpselet dersom det er mulig. Merker jeg ble en smule provosert av at en bil til over en halv million og hengerfeste til 10 000 skal gjør det så ubegripelig vanskelig. Vil tro alle andre fabrikanter får akkurat DET til. Det bør jo være for dumt å måtte skjære av «leppa» eller modifisere alle støpsler på tilhengere en skal benytte seg av.

Sitat fra: runarlan på man 31. jan 2022, kl. 09:06
PH Edition Turbin II

 [ You are not allowed to view this attachment ]

Hvilke dekk og dimensjon har du på bilen? Og hvilken størrelse på felgene? Har vurdert samme felger selv i sort eller mørkegrå.

Sitat fra: Mdah på tor 11. feb 2021, kl. 15:15
Jeg endte med å koble opp en av disse billige ebay transmitterne. Det ser jalla ut, men bilen lærte denne på første forsøk.

Et lite år på etterskudd ... Gikk det greit å koble eBay-transmitteren til Hard Head-garasjeportåpneren?

Sitat fra: Kires på tir 25. jan 2022, kl. 18:01
Da var jaggu det sagnomsuste hengerfeste montert på bilen!

Fikk du bestilt servicetime via appen for bestilling og montering eller via Tesla Shop? Hvilket servicesenter? Har selv fått godkjent time for «bestilling og montering» i begynnelsen av Februar i Kristiansand. Spent på om det går i orden.

Forsøker meg i denne knappe ett år gamle tråden.
Kjøpte en HardHead garasjeportåpner fra Jula for et par måneder siden. Forsøkte å pare denne med mine foreldre sin Model S uten hell. Bilen oppfattet ikke engang signalet fra fjernkontroll. Forsøkte en halvtimes tid i pøs regnvær og ga deretter opp.

Har selv Model Y og vurderer kjøp av automatisk garasjeportåpner, men avhenger selvfølgelig av om den faktisk vil fungere med garasjeportåpneren. Andre med erfaringer eller forslag til løsninger?

Link til garasjeportåpneren:
https://www.jula.no/catalog/bygg-og-maling/beslag/port-garasjebeslag/garasjeportapner/garasjeportapner-377011/

Vanligvis registreres dette automatisk innen et par dager etter overtakelse.
Meg bekjent er eneste måte å sjekke det på inne på din bruker -> Verktøyskrin i Tesla-appen. Der står det på min hvor mange gjenværende gratis supercharger-kilometer man har igjen.

Sitat fra: YalseT på tir 23. nov 2021, kl. 23:26
Hadde du giddet og gått ned på parkeringen og sjekket om min bil står der

Bor du langt unna? Kunne vurdert det om jeg faktisk hadde planer om å dra opp igjen en av de nærmeste dagene. Men det har jeg ikke Kan derimot ta meg en tur opp førstkommende mandag. I så fall får du sende meg VIN-nummeret på melding

Sitat fra: geear på tir 23. nov 2021, kl. 23:02
1. Når du skal starte/stoppe (D/P)
2. Når du skal bremse hardere enn bilen kan regenerere, feks med mye last, i bratte bakker eller ved litt hardere kjøring
3. Nødbremsing
4. Når bilen har kaldt og/eller tilnærmet fullt batteri har du svært lite regen og må bruke bremsepedalen mye mer

Dine (gode) eksempler var litt mindre preget av fryktscenarioer enn det i mitt innlegg. Fleurs innlegg med spørsmål om hvorfor en trenger bremsepedal plasserer jeg i kategorien useriøse spørsmål.

Sitat fra: tovin på tir 23. nov 2021, kl. 19:02
Forøvrig et merkelig køsystem der det ikke betyr en dritt når du har bestilt.
Ser jo at noen har fått bekreftet levering med samme kombinasjon som vi har bestilt
selv om vi har bestilt lenge før

Hadde vi visst dette så hadde vi nok heller gått for finn.no

Hentet selv ut bil i Kristiansand i slutten av august. Du har sannsynligvis fått tildelt VIN-nummer i kildekoden dersom du er forespeilet levering i uke 49. Da er det en relativt stor sjanse for at bilen din allerede står parkert utenfor Tesla Kristiansand. Var haugevis av Model Y da jeg kjørte forbi igår. Dersom du finner VIN-nummer i kildekoden kan du isåfall se om du finner din på parkeringsplassen.

For å sjekke VIN-nummer høyreklikker du og klikker "Inspiser" når du er inne på bestillingen din på Tesla.com. Søk deretter etter "LRW" som er de tre første bokstavene i VIN-koden. Du vil da få frem resten av ditt VIN-nummer dersom det ligger der. F.eks. LRWYGCEK5MC06XXXX.

Når det gjelder bestillingstidspunkt og SMSer fra Tesla om levering så varierer det nok veldig fra sted til sted i Norge hvordan de matcher bestilling med bil og hvor tidlig (les sent) de kontakter for å avtale utlevering av bil.

Sitat fra: Fleur på tir 23. nov 2021, kl. 22:56

Sitat fra: snakkesalig på tir 23. nov 2021, kl. 22:55
Seriøst?

Ja seriøst. Skjønner ikke når man skal bruke den hvis man uansett styrer all bremsing ved å slippe gasspedalen

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

Du tenker ikke at det kan være nødvendig å bråbremse når en 3-åring løper ut i veien og bilen ikke legger merke til det?

Sitat fra: tovin på ons 10. nov 2021, kl. 20:33
Ringte Tesla Kristiansand i dag og de sa midten av desember.
Den skal jo være i Zeebrugge 22/11.
Tar det virkelig så lang tid fra Zeebrugge til Kristiansand med klargjøring og diverse?

Min bil ankom Oslo 20. aug og ble levert til meg i Kristiansand 30. aug. Da jeg spurte Tesla Kristiansand rundt 15. aug fikk jeg derimot estimert levering midten av september. Tipper de bevisst gir ut pessimistiske anslag for å slippe utålmodige kunder som meg  Det er nok en god sjanse for at du får bilen din nærmere begynnelsen enn midten av desember.

Sitat fra: geear på tor 30. sep 2021, kl. 20:01
Har du hoppet over kortrekkevidde elbiler? 
Var vant med at 9-12 mil var full tank på e-Golf. Kjører glatt Tesla helt ned på langtur uten å stresse noe voldsomt, men selvfølgelig da i kjente strøk med superlader. Vært under 3% mange ganger (og på 0). Med og uten henger. Bare følg med på om du får effektbegrensning, og hvor langt nedover den kryper. Selv på 0 var det fortsatt 100-150 kW eller noe, så da er det litt å gå på.

For rekkevidde på vinteren bruker jeg total rekkevidde 350 km 

y * 7 / 2 = x              = 50 *7 / 2 = 175 km

Merker at mine bekjente som kommer fra Leaf, e-Golf osv er storfornøyd når 100 km = 20% på Model Y da det omtrent er "full tank" for dem på vinteren. De får rekkeviddeangst på 10 km gjenstående på Model Y, jeg får på 100 km. Er ganske sikker på at jeg er den som merker det mest.

Av en eller annen grunn får både kona mi og jeg mild rekkeviddeangst når vi ser bilen gå under 100 km gjenværende rekkevidde. Har derfor begynt med prosentvisning i bilen istedenfor da det på en eller annen merkelig måte gir meg mer ro i sjela å se at det er 20% igjen fremfor 100 km.
Bilen kjører cirka 500 km på sommerstid, selvfølgelig avhengig av kjøring. Ved prosentvisning (y) i bilen kan en da gange med 5, eventuelt gange med 10 og dele på 2 for å få estimert gjenværende rekkevidde i kilometer (x).

y * 5 = x           =         50 * 5 = 250 km

y * 10 / 2 = x    =         50 * 10 / 2 = 250 km

Overnevnte fungerer selv for meg og min begrensede evne til hoderegning :-)