Takk for svar omkring oppvaring av batteripakken. Min tanke var å kjøre i3'en til fjells, totalt 18 mil med 1000m stigning de siste 2,5 mila. På sommeren går det greit til Nesbyen (15 mil) med påfølgende hurtiglading for den siste strekningen, men på vinteren er dette utenkelig. Tenkte derfor at en luftvarmer (diesel) ville gjøre susen. Tanker rundt dette?

HEi, ser at denne strengen ikke har blitt fulgt opp i det siste. Betyr dette at alle er happy "as is" eller er det flere som meg som godt kunne ha tenkt meg en dieselvarmer for å øke rekkevidden om vinteren?
Ettersom jeg har varmepumpe på min i3 fra 2014 er det vel luftvarmer som er aktuelt? Er usikker på om batteripakken varmes/kjøles av luft eller vann, men det er det kanskje andre som vet?