Sitat fra: turfsurf på tir 26. okt 2021, kl. 21:07

Sitat fra: Nordbø på tir 26. okt 2021, kl. 20:58
Tm3 spinner og hjulene graver seg ned. Må rygge og rette opp bil for å komme opp. I5 kjører rett opp uten hjulspinn.

Kjører du i slipstart modus?

Nei, gjorde ikkje det. Og eg påstår ikkje at den generelt hadde problemer på vinterføre, den var veldig bra. Men akkurat den svingen var et problem den ikkje takla bra. Kan godt hende tmy er bedre om den har "snow mode".

Sitat fra: turfsurf på tir 26. okt 2021, kl. 16:47

Sitat fra: Nordbø på tir 26. okt 2021, kl. 12:20
Har og en grusbakke med krapp sving om mot hytta. Der sleit TM3, både på grus og snøføre, meir enn ein forhjulsdreven Toyota Verso. I5 har ingen problem opp der.

Dette tror jeg null og niks på, om du ikke hadde kjettinger på Toyotaen. Om du hører bakhjulene spinne litt betyr det ikke at bilen sliter. Vår gjør det samme, men det betyr ikke at vi blir stående fast (som mange tohjulstrekkere har gjort).

Kjørte opp på hytta som har tilsvarende vei på slutten, med isføre og stor skaphenger i vinter, og den kom seg fint opp.

TMY har i tillegg egen modus for snø/offroad så den bør være bedre enn Model 3 på fremkommelighet.

Om du tror null og niks på det har ingenting å si. I den bakken/svingen er det slik. Og grunnen er nok at tm3 er såpass stiv at den mister veigrep på to hjul pga veihelling i svingen. Eg køyrer den bakken ca 20 ganger i året. Toyota'en (forhjulsdrift) spinner litt, men drar seg opp. Tm3 spinner og hjulene graver seg ned. Må rygge og rette opp bil for å komme opp. I5 kjører rett opp uten hjulspinn.

Eg hadde TM3 DM LR i to år (fra mars 19 til april 21), med piggdekk. Det var nokre utfordringer om vinteren:
- Rammeløse vinduer og dørhåndtak som frøs fast
- Forhjul som låser seg pga regenerering ved "holkeføre" (har bratt bakke ned frå huset)

Har og en grusbakke med krapp sving om mot hytta. Der sleit TM3, både på grus og snøføre, meir enn ein forhjulsdreven Toyota Verso. I5 har ingen problem opp der.

Sitat fra: Pew på man 18. okt 2021, kl. 22:02
Jeg har akkurat vært gjennom prosessen med å velge bil. Testet i5, id4, mach e, tm3 og så på enyaq. Tror ikke noen av disse er et dårlig valg og for min del ble det først mach e, men så en helomvending da jeg fikk teste TMY. Det er mange gode biler å velge mellom nå og for min del endte det med Tesla fordi jeg kommer til å kjøre endel over fjellet og ønsket godt ladenettverk og gode egenskaper på vinterføre.

Hvilke egenskaper er bedre på TMY på vinterføre?

Sitat fra: turfsurf på ons 11. aug 2021, kl. 12:37

Sitat fra: advale på ons 11. aug 2021, kl. 12:16
Joda, brønnen under tar 1 bananaboks så den er med i testen samt mente å huske at frunken er plass til 1 til.

Trur og det er større plass i TMY. Men banankassetesten er ikkje fordelaktig for I5 (pga bagasjerommets utforming). Den er meir glad i
Poenget mitt var mere at bananbokser kun er egnet til å måle bananbokser, ikke faktisk plass. Når jeg har bruk for mye plass er det stort sett en god variasjon av bagger, handleposer, sko, diverse treningsutstyr og annet rart som sjelden er like stort, firkantet eller hardt som de. Altså får man utnyttet plassen bedre. F.eks i det ekstra rommet under i 5 seteren.

Trur og at det er større plass i TMY. Men banankassetesten er ikkje fordelaktig for I5 (pga bagasjerommets utforming). Den er meir glad i ein "god variasjon av bagger, handleposer, sko, diverse treningsutstyr ..." osv.😉

Sitat fra: Counterpointer på ons 30. jun 2021, kl. 22:27
Forøvrig synes jeg den sorte i «the late brake show» så bra ut.

Var ikkje den Lucid Blue?

Finns det et bra bilde med mål på bagasjerommet? Mellom hjulhusene og maksbredde/lengde?
[/quote]

Sitat fra: E-Trond på ons 05. mai 2021, kl. 11:36
Noen som har bilder av felger og dimmensjoner som kan leveres med disse bilene?
Og navnet på de også...

Disse kan leveres som vinterhjul. I tillegg er det enten 20" som vist på P45 og 19" som vist på den mørke bilen over. Tror ikke felgene på den røde bilen over er tilgjengelig i Norge.
19" heter Yangju (Silver og Bicolor) og 20" heter Yongin

Asianpetrolhead oppnådde 453km med lrawd m/20"hjul

https://youtu.be/wpTeht6It_Q

Kan bekrefte at smøring av lister funker. Spesielt i tørt vær over tid kan knirk pga tørre lister bli et problem. Jeg opplevde at det knirket og knaket etter lang tids finvær, og at knirkingen forsvant med enn gang det begynte å regne (og fuktigere luft). Smurte listene og knirkingen har vært fraværende i etterkant.

Har og opplevd at det kan knirke rundt "fjølen" i dashbordet ved bruk av varmeapperat i kaldt vær. Det forsvinner etter litt tid, eller med en gang dersom man bare bruker luftdysene ved gulv og frontvindu.

Sitat fra: E_S på søn 02. jun 2019, kl. 17:28
Nok en gang, 215 funker nok fint på bilen det, men det går ikke på originalfelgene - de er for brede. Helst 7-7,5" og til nød 8" bredde med 215-dekk, ikke 8,5" som originalfelgene er. Altså må du ha andre felger om du ønsker å kjøre på 215-dekk.

Det med forsikring og sånt hadde jeg tatt med knusende ro. Ikke en realistisk problemstilling overhodet.

Eg har kjøpt 215/55-18 vinterdekk som er lagt på originalfelgene. Ingen problemer med tanke på felgens bredde..

La du matter bare i bagasjerommet, eller på hele gulvet?

Sitat fra: Tomas_v på tir 12. mar 2019, kl. 13:09
Skal beskytte med Avery Dennison Supreme Protection Film, 3M Scotchguard eller Hexis bodyguard som er billigst. Og anbefaler dette til alle.

Hvor får du tak i dette?

På min nye invoice (etter nedgradering) står ikke AP nevnt. Den nye totalpris er korrekt, men pris for LR står som 454', ikke 429'.
Er det slik på deres nye invoice også?

33000 (pris etter levering) -25000 (pris ved bestilling)=8000