Positiv overrasking at nye elbilen frå Peugeot blir el-verson av NYE  2008!  Større bil - større batteri på 50kw - rekkevidde 310 km.  Ei gledeleg melding frå BOS..

  Rekkevidde på 39.2kwt sett til 278km - 64kwt sett til 445km. Lurer på om det minste batteriet er av "eldre årgang"?  Stor forskjell på vekt (ca 140kg) - lågare spenning - lågare omdreiing på 39.2.  MEN same moment på både batteriane?   Har prøvd bilen med 64kwt, den var det skikkeleg drag i!  Og imponerande  regenerering ved aktivt bruk.  Skal tru om minste batteriet er like bra på eks regenerering, har nokon prøvd e-Soul`n med både variantane?? 

Plastikk-stasj

Trur alle er + 5900 el. 6900 (tofarga).  Tyske priser seier + 300 euro for sølv met.   
Positivt at alle er understellbehandla (på eit vis?)

Eller kva med å behalde kønr. og nå heilt inn i "sjela" på Kona..

Stor forskjell på rekkevidde ja, men 40000 auke i pris  på eks. Active og....Sjølv har eg etterkvart stoppa og lada 15 - 20 min på langtur heller enn å truge på 94%..Men sjølvsagt kva bruk / hast einkvar har. Rett nok 55000+ påny e-Soul mot gamle i Activ,men ny bil dette da.

Tykte 39kw var ok prisa, om det er inkl. frakt.  At 64kw kosta flesk får nå berre våge seg - dei fleste av oss kan væra godt tente med 39.2 kw.  Sikringsutstyret er på plass i alle fall såvidt eg forstår.  Fin ny bil!

2019;
http://www.bilnorge.no/export/b_50900.jpeg

Sitat fra: Falcon64 på tor 16. aug 2018, kl. 08:59
Jeg har også fått nytt version på min Soul 2015 modell,

Tidligere stoppet hurtiglading på 84 %, nå stopper den på 94%, det var en forskjell på 2015 og 2016 modellene.

Da slipper man å starte hurtiglading på nytt for å komme til 94%.

Ser ut til å bli ein retteleg lugum liten bil.  Godt og sikkert utstyrt.  Kva med varming av batteripakke / varme i rattet / stoffseter og ikkje minst hengarfeste??  Om ikkje anna så det vert råd å dra med seg nokre hundre kilo.
Skal dei 5 DS-forhandlarane i Norge stå for utlevering / service av DS3 E-Tense - eller blir Citroen-forhandlarane nytta?  Blir eit spanande  år for el-bil framover!

Har fått oppdatert til -E530.170925 osv i min bil også.  Veikartene ser ut til å være gode, 
MEN elendig guide til ladestasjoner.  Kan ikke skjønne annet enn at avstand er målt i luftlinje.  <og mange mangler også.  Dårlig (mildt sagt) av BOS ikke å få orden på dette - forhandlerne har hva importør gir dem.  Dermed lar importør forhandlere i stikken.

Hengerfeste på Soul`n er faktisk godkjent (iflg Kia Norge) for eit kuletrykk på 80 kilo!!
Men likevel begrensa til IKKJE å dra ein kilo.  Når ein montera eit godkjent hengarfeste som tåler det kuletrykket, er det vanskeleg å forstå  kvifor tilhengar på eks,vis inntil 750kg ikkje er godkjent.
Det står vel på viljen ein stad... Men bra å kunne bruke kula til sykler da.

Eit godt kjøp er å vurdere Active-utgaven som er 15000 rimelegare enn Exclusive.  Manglar skinnseter og parkeringssensor  og noko "smårusk"....Soul`n er fin å kjøre - med varmepumpe fort varm og i det heile godt utstyrt! 

Min 2018 Kia soul viser faktisk 5 km/t for mykje .....og det i såvel 60km/t  som 70km/t og 80km/t.  Fleir som har denne skavanken?  Venta at så stor (og lik) feilvising ikkje skal skje med ein bil full av elektronikk.  Har standard dekkdim.  Justerbart detta tru??

Silikonstift  til gummilista og låsolje til stiftene/hengslene i luka.  Klin godt ut i kantane med silikonstifta