Hva med en Vespa?

http://loxkelmc.no/vespa-elettrica

https://www.multicom.no/amazon-echo-dot-2nd-generation/cat-p/c/p10639978

Multirom har på lager og Power har den som er større i sin nettbutikk.

Skal ha trådløs sone i bilen min og fint å få innspill hvilken løsninger andre har valgt.
På forhånd Takk for din stemme.

Bare så det er sagt: Jeg jobber ikke for Tesla, andre merkeverksted eller for frittstående verksted. Er teknisk interessert og bilgal.

Ser ikke problemet med at Tesla vil ha kontroll på deler og montering. Her kjøper en bil for 600 000 kr eller mer og det første man skal gjøre er å plassere bilen til et frittstående verksted. Jeg forstår ikke hvorfor, men det er sikkert noen som mener at frittstående verksteder har mer kompetanse på en bil enn de som faktisk lager den.

Fritstående verksted kan ta kurs og opplæring som ethvert merkeverksted, men gjør de det? Nei, for teknisk opplæring koster mye penger og de skal bare melke markedet så opplæring er de ikke så opptatt av. Dessverre er ikke kontrollører fra myndigheter så opptatt av å sjekke dette heller.

Hvem tror dere får skylden om det blir en dødsulykke under reparasjon på høyspentsystemet på et frittstående verksted? Ser for meg overskriftene der Tesla blir syndebukken.

Personlig setter jeg den til merkeverksted. Der vil det alltid være best kompetanse, siste oppdateringer på informasjon og tilbakekallinger. Er bilen innenfor garanti slipper man i tillegg å kverulere om det er noen andre som har ødelagt bilen.

En annen ting er karosseriskader. Jeg hadde ikke turt å plassere en høyteknologisk Tesla til hvem som helst uten opplæring. Bare en detalj som å bytte frontrute i dag er en høyteknologisk jobb og feilkalibrering kan medføre dødsulykke.

Det skal sies at det er mange flinke frittstående verksteder, men jeg vil påstå at det er ikke alt et frittstående verksted bør ha tilgang til å reparere - både for mekanikerens, kundens og andre medtrafikanters sikkerhet. Da vil en begrensning av deler være en god måte å handtere dette på.

Dette er mine tanker og meninger så får andre ha sine meninger og tanker 

Er SC i Lavik også.

At batteri ikke er dekket av kasko forsikring er vell grunn nok til å ikke velge dette selskapet.

Ca 6000 biler per båt, men er sikkert flere enn Tesla som har q4 å nå....

Et annet problem er Zeebrugge til Drammen. Alternativet er å ta en del til bremerhaven, men utfordringen der at den havnen brukes mye av biler som produseres i Europa...

Blir spennende å se hvor mye de får inn til landet

Noen som har fått 14 dagers estimat etter Grand Sappire forlot USA? Kan virke som Tesla går «all in» på de 2 båtene som går 9 Nov og legger opp til kaos i nov/des.....

S75D
HF220***
Solid Black
Skinn
Oppgradert AP
Bestilt 30/8
Bekreftet 2/9
Ferdig produsert 15/10 (DS)
Stått på kaia å blomstret siden 24/10 (DS)
Antatt levering i starten av Desember (DS)
Antatt levering NOV/DES (My Tesla)

Jeg var en av de som trodde at min bil var med på Tarago, men fekk Mail fra DS i dag om at bilen var på vei til havn i USA for videresending med båt. (My Tesla sier Tilburg fabrikken) så da er det bare å håpe på 8 November da det går 2 båter fra USA

Forventet levering per i dag i følge DS er 1 uken i desember. (Tror det holder hardt)

Den som venter på noe godt ......

Håper virkelig på Tarago og Arabian Breeze .....

Helt riktig. Sjekket sus nå og da er det:

Din Tesla har ankommet Tilburg-fabrikken i Nederland for sluttmontering. Din Tesla vil snart være i transitt til leveringsstedet.

Jeg bestilte 30/8 og bekreftet 2/9. Den har stått i produksjon og levering sen desember/tidlig januar.

13/10 kom denne:
din Tesla er på vei med båt til Europa - levering sen november/ desember.

Tar det rolig enda, da jeg har forstått at det ofte er litt frem og tilbake...

S75 - Skin og Ap

Hvert hjul har egen sensor med refkode og disse blir kodet opp mot bilen og hvor hjulet er plassert på bilen. Om hjulene blir rotert på bilen bør de kodes opp på nytt, ellers blir det som du opplevde i dag.
Dekksensorer med lufttrykkmåling i hvert hjul er Forøvrig et EU krav. Mange dropper dette på vinterhjul for å få de billigere, men vil føre til mangellapp ved kontroll/PKK (EU kontroll)

Bestilt: 30 August
Bekreftet: 2 September
Satt i produksjon og vin nummer: 3 September
Levering: Desember / Januar
Status: Din Tesla er for øyeblikket i produksjon

Bil: S75D, skinn, oppgradert ap ellers standard
Vin: HF220***