Hei, og før jeg begynner: jeg vet at jeg kommer til å både bli kalt dum og naiv. Det får jeg bare tåle.

En "venn av en venn" solgte meg en bil under den verste koronaperioden. Men det var ikke før i forrige uke at jeg fysisk fikk sett på den. Bilen var på andre siden av landet, og vi kjørte rett og slett en "video-visning".

Problemet var at selger ikke nevnte noe om at bilen rett og slett stinker. Det er ikke sånn "jaja, men lukten går nok over om en uke"-stinking. Den stinker virkelig av søppel og sigaretter. 

Spørsmål: er det noen som har en finurlig guide på hva man bør gjøre for å bli kvitt lukten varig?

Har lest litt på nettet (blant annet her og her), og begge guidene foreslår egentlig ganske drastiske metoder. Men det er kanskje det som må til? La bilen stå utendørs med døren oppe i 24 timer osv.?

PS! Dette er det eneste bilforumet jeg er registrert på, så tenkte å ta sjansen på å poste det her. 

Sitat fra: kodax på tirsdag 17. mars 2020, klokken 18:27
Etter en slik periode med mindre utslipp, risikerer du nok å bli plaget med mer gnål om at vi burde fortsette å forurense mindre slik at vi har større mulighet til å ha en planet som også fungerer for våre etterkommere. At ikke folk kan ta mer hensyn til ditt velbehag er jo komplett uforståelig

Og det med rette. Hvis man har satt seg inn i klimaforskning, så er det jo ingen tvil om at COVID-19 blekner i forhold når man feks snakker om hva en varmere planet vil ha å si for økonomien vår.

Det eneste gode som kommer ut av koronaviruset er jo en (veldig midlertidig) renere planet.

Jeg var litt i samme båt for tre måneder siden. Vurderte virkelig fordelene og ulempene ved å kjøpe elbil og fant ut at det egentlig er ganske nyttig å ha når man bor i storbyen. I følge en undersøkelse jeg fant på Facebook mener 32 % av alle nordmenn som ikke kjøper elbil at manglende lademuligheter er den største bekymringen*. Da går det naturligvis bare på hvilke fasiliteter du har der du bor og jobber.

Føler også at det å kjøpe elbil nå er sånn cirka det samme som å kjøpe TV i 2010 – man vet med 100 % sikkerhet at det kommer en revolusjonerende oppgradert modell om bare et par år!

Kilde: http://sustainabilitymattersdaily.com/dutch-government-pays-people-to-choose-bike-over-car/ (sikkert oversatt, men handler om Norge)

Ja, tusen takk for svar. Skal snart hjem til hjembygda og er allerede i gang med å hive meg over telefonen for å bestille synstest hos en optiker.

@cra, du har rett. Merker at hodet har blitt ganske "tungt" i det siste og at jeg har litt hodepine etter klokken 8.

Noen som vet hva reglene er? 

Føler at jeg begynner gradvis å se dårligere, men har ikke tid til å sjekke synet mitt akkurat nå. Hvor dårlig syn kan man ha og fortsatt kjøre?

Tro meg: jeg har ikke så dårlig syn at jeg er til fare for noen andre, men tenker sånn 6 måneder - 2 år frem i tid, så bør jeg nok inn og sjekke øynene for en synstest. Fant noe info her, men vet ikke om det er oppdatert? er dette noe man sjekker når man tar lappen (tror ikke jeg gjorde det)?

Sitat fra: tiger`n på mandag 24. juli 2017, klokken 23:02
Nordmenn betaler vel ikke mye for bensin i forhold til betalingsdyktigheten.
I mange land der det er vesentlig billigere i kroner og øre utgjør bensinkostnaden en mye større andel av inntekten enn her.

Et meget viktig poeng som mange (med vilje?) velger å overse når de snakker om priser i Norge. Husker at det var en fyr på et tragikomisk TV3-program som en gang uttalte at han ikke forsto hvorfor Norge kunne være så dyrt når vi var verdens rikeste land...

Samfunnsøkonomi, anyone? =)

Danmark er et utrolig sært land når det kommer til lovbestemmelser rundt bilkjøring - ikke bare på miljøfronten. Selv danskene skjønner ingenting (og jo, jeg har bodd der i tre år).

Økonomiske insentiver er eneste måten å få folk til å gå over til mer miljøvennlige alternativer på, så dette var jo egentlig ganske dyster lesning...

Sitat fra: elektrolux på mandag 24. juli 2017, klokken 09:24

Sitat fra: Huawei90 på mandag 24. juli 2017, klokken 06:16
Hva setter du eventuelt disse bompengekostnadene opp mot når du velger å dra utenlands?

Setter det opp mot nullsats i utlandet. Når alt annet også er rimeligere faller dessverre Norge ut.

Et eksempel er festivaler. På Roskilde kjøper jeg gjerne en liter rødvin + en Cola 1-2 ganger / dag. Det koster under hundre danske kr. På norsk festival koster noen milliliter rødvin i et glass 70 kr. På Wacken betalte jeg 1 euro for 500 ml øl. Riktignok i en bod utenfor festivalområdet, men det viser bare hvor ille det er blitt i Norge.

Betalte nettopp 130 kr for å få formsydd tepper til Cree SAM i Polen. Da inkludert teppet. Her på berget risikerer en fakturagebyr i den størrelsesordenen. ( Nå ser det heldigvis ut som flere og flere bedrifter fjerner slike punkter på faktura, men ofte erstattet av miljøgebyr, verkstedsmateriell etc. )

Men da tror jeg vi er mer enige enn du tror. Det at Norge er et dyrt land å feriere i er jo grunnen til at mange velger å dra utenlands, og her mener jeg at bompenger bare er en liten dråpe i havet med tanke på hvilke totalutgifter som finnes på en Norgesferie.

Derfor mener jeg at andelen folk som velger bort Norgesferie på grunn av bompenger ene og alene er forsvinnende liten, men at det selvfølgelig bidrar til hele kostnadsbildet. Hvis vi er uenige i dette punktet, så får vi bare være det. 

Jeg er absolutt ikke uenig i argumentene dine, Elektrolux.

Det jeg tviler litt på er at bompengeavgiften er så høy at den sprenger folks feriebudsjett. Hva setter du eventuelt disse bompengekostnadene opp mot når du velger å dra utenlands? Flybillett + hotell i utlandet?

At dagens bompengesystem er langt fra optimal er noe vi kan være veldig enig i for øvrig, men jeg føler heller ikke at det er sakens kjerne her.

Sitat fra: elektrolux på tirsdag 16. mai 2017, klokken 20:28
Uheldig historie...

Det virker rett og slett som at du har vært kjempeuheldig. Ikke bare med den du leide ut til, men også en som er ivrig nok til å gå til pressen (!?) etter å ha blitt nektet å leie bilen din.

Sært.

Og utrolig synd at du måtte oppleve noe sånt første gang du brukte Nabobil. Selv har jeg bare gode opplevelser.

Det å i det hele tatt diskutere om menneskene har en innvirkning på klimaendring er vel litt.....2008? 2007?

Men hvorvidt oljealderen (snart) tar slutt avhenger dessverre ikke av om man har nok kunnskap, men om viljen til å endre seg og godta kalde fakta. Akkurat der er vi inne i en ganske dyster tid hvis man prøver å se på det fra et "internasjonal politikk"-perspektiv.

Jeg har til gode å høre noen bruke argumentet: "Dessverre, tar meg ikke råd til bompengeavgiften!" når man legger frem hvorfor man ikke vil på Norgesferie.

Det finnes helt sikkert avgifter å kutte for å gjøre Norge til et bedre ferieland for oss nordmenn, men det å drive med sesongbasert rabattering av bompengeavgift har jeg svært liten tro på. Sikkert hyggelig for de som kjører bilen mye i juli, men tviler på at dette har noen særlig effekt.