Noen nye erfaringer med dette? Jeg skal kjøre 64kWh eSoul fra Oslo til Bergen i morgen, og tenker å ta ladestopp på Tesla-laderen på Gol (Ved Burger King) før jeg begir meg over fjellet. Håper det går smertefritt å lade der 

Hva koster dette å fikse hvis man har en bil uten garanti?

Hvordan gikk dette?  Hører om flere som har gjentagende problemer med 12volt batteriet på e-Soul (2020->). Er det tilfeldigheter, eller er dette ett problem for mange?

Jeg vurderer å kjøpe meg en brukt Kia e-Soul 2020 modell, og en av hovedårsakene er nybilgarantien. Men jeg ser at Kia krever service hver 15.000km (eller hvert år) for at garantien skal være gyldig, og jeg finner bortimot ingen bruktbiler som har overholdt dette?
I annonsene står det at de selges med nybilgaranti, mens servicene gjerne er gjennomført hvert år, men med 20-30.000km mellom hver service.
Jeg ser jo da for meg å bli avvist av Kia om jeg kommer med en garantifeil på en slik bil. Hva er erfaringen deres med dette? Er Kia brutalt kravstor på servicer hver 15.000km, eller er det ikke så nøye?

Jeg lurer også på om manglende service har betydning for lakk garantien og rustgarantien, eller om det kun er krav til å følge service intervallene for nybilgarantien?

Sitat fra: RJK på søndag 15. september 2024, klokken 16:40Dette kan vel enhver bil laga de siste 3-5 årene (ihvertfall) gjøre. Selv min dumme Kona som kommer uten appløsning, kan kobles til trådløst nettverk, om man vet passordet!

  Jeg tror du blander med å bruke bilen som Hotspot. (Det er en fullstendig ubrukelig funksjon, og ikke relevant for spørsmålet)
Så vidt jeg har funnet ut er det kun Tesla som kan koble til Wifi og benytte dette slik at man kan laste ned software oppdateringer og få kontakt med bilen for å styre lading/oppvarming/batteri status og annet når bien er på steder uten mobilsignal.

Er det noen som har noen oppdatert informasjon om hvilke biler som lar seg koble til wifi? 

Jeg har som trådstarter alltid hatt Tesla parkert i felles garasje annlegg under bakken, uten 2G/3G/4G eller 5G. Teslaen kobles lett til Wifi`en i garasjen, og gjør dette automatisk hver gang jeg kjører inn. Når jeg kjører ut av garasjen og får mobilnett igjen kobler bilen automatisk over til det.

Er det virkelig ingen andre biler som kan gjøre dette i 2024?? (Jeg har forsøkt å finne ut av det uten hell).

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 13. desember 2022, klokken 23:32

Sitat fra: geear på tirsdag 13. desember 2022, klokken 22:03
Nå går det rykter om at Y Performance får track mode med denne oppdateringen! Min har ikke fått den enda, noen som har fått og kan bekrefte/avkrefte?

Kom trackmode ja.

Kjipt at de ikke kan slippe det til LR også.. For oss med Model 3 må vi jo velge enten Hengerfeste eller Trackmode. Det suger!

FYI:
Ved oppdatering til 2022.12.3.16 sluttet spotify og spille av sanger. Alt viste normalt og spillelister og søk fungerte, men play knappen ble bare stående som en tenkende sirkel og ingen sanger kunne spilles av. Restart og lignende hadde ingen effekt.
Løsningen i samarbeid med Tesla support ble å logge ut av min private spotify konto i bilen, og benytte Tesla sin premium konto.  Deretter kunne jeg logge inn på min egen konto igjen og alt fungerte som vanlig.

Du må aktivere Sentry mode i bilen for å holde den aktiv. Ellers går bilen i dvale og du får ikke kontakt før du låser opp bilen.

Ja fikk svar på epost fra Rudskogen nå.. I restauranten har de en brikke man låner for å starte ladingen, og så betaler man i restauranten etterpå for det man har ladet.. Tror det er 8-9kroner pr kW, så er jo litt dyrt.
Men det er jo da kun mulig å få lånt denne i åpningstiden.
Har bedt de sette opp skilt med info eller skrive på hjemmesiden hvilken fremgangsmåte det er for å lade.

Jeg kjører 245/35-20 på min model 3 i Bergen, og er veldig fornøyd med det. Hadde også 285/35-22 Gripmax heleveien rundt på Model X, og var fornøyd der også.
Når det er sagt hadde jeg ContiViking Contact på Model S, og de var nok bedre vinterdekk totaltsett.
Anbefalingen blir vel å kjøpe etter behov og kjøre etter forholdene.

Var ikke mulig å starte lading, og ingen forklaring om hvordan det skulle gjøres. Flere med Tesla som prøvde men måtte gi opp.. Elendig brukervennlighet rett og slett. Her burde det i det minste stått forklart hvordan ladingen kunne startes.

Er det virkelig sånn at det er umulig å lade Tesla på Porsche sine ladere på Rudskogen? Er jo litt håpløst å måtte kjøre 30min til en tesla lader mellom hvert heat? :O

Jeg har god erfaring med Bilpleie Experten (tidligere Rasmussen Autospa). Tror de er litt dyrere, men resultatet blir mye bedre. 

De plassene hvor bilen bestemmer seg for å begrense hastigheten kan du max få kjøre 10km/t over på autopilot. På CC er det ingen begrensing.
Du må stille inn +10km/t i innstillingene til AP.