Hele saken er nå i forbrukerklageombudet....så vi får se hva Renault og Motoforum svarer

I Oslo sentrum er det få muligheter å lade. Du kan ikke lade på noen av Oslo kommunes egne ladestasjoner.
I såfall må du ha ekstra utstyr, som en Zaptec lader. Som forøvrig er både dyr, stor og lager mye bråk.

Sitat fra: morten69 på tor 30. mar 2017, kl. 10:12

Sitat fra: Domenenavn på tir 21. mar 2017, kl. 19:51
Takk for svar
Problemet er at samtlige av feks Oslos kommunale ladestasjoner hvor jeg skulle lade min Zoe, er ikke TN nett. Dette ble jeg aldri informert om, og sitter igjen med en bil som ikke dekker mitt behov i det hele tatt.
Men har advokat på saken...

Kjøp en sånn så kan du lade på oslo kommune med Zaptec
http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product

Jo takk for råd, men en "sånn" fulgte med bilen når jeg kjøpte den...uten at selger forklarte hva det var....

Men det er jo det som er utfordringen. At Renault ikke opplyser om at for å lade på offentlige stasjoner, så kan du ikke lade med vanlig type2 kabel (som de viser på bildene på nettet og brosjyrene sine). Men at du må først plugge inn dette produktet, sammen med Zaptec "støvsugeren"...som igjen lader langt saktere enn vanlig type2 kabel.....og om ikke det var nok, så bråker den og tåler verken snøstorm eller en skikkelig høstdag.

;(

Jeg er utrolig skuffet over MotorForum i Oslo, og Renault. De er veldig "på" inntil salget er i boks, og unnlater å fortelle hvordan lading med Zoe FAKTISK fungerer. Spesielt når de selger en bil som er veldig annerledes enn resten av konkurrentene.

Selve bilen er både morsom å kjøre, enkel og bra bil. Så har ingenting å utsette på selve bilen.
Men jeg hadde faktisk aldri kjøpt bilen, hadde jeg visst at det skulle bli så tungvint å lade i Oslos gater, hvor jeg faktisk må lade bilen min i det daglige. Zaptec "støvsugeren" ser jeg kun på som en nødlader.

Det er jo rart, at de ikke et eneste sted, verken i brosjyrer eller på Renault sine egne sider, faktisk viser bilder av Zaptec laderen? Istedenfor viser de bilder av Zoe biler, som lader på offentlige stasjoner med vanlig type2 kabel. Det er jo totalt misvisende.

Synd at selgere ødelegger for seg selv og Renault

Sitat fra: jkirkebo på ons 22. mar 2017, kl. 08:52

Sitat fra: Domenenavn på tir 21. mar 2017, kl. 23:41
Ser at mange mener at man kan lade Zoe overalt, og det stemmer jo forsåvidt. Det er bare det at man da må ha med seg en 4kg tung, stor , høylytt "mobil" Zaptec lader......
Den MÅ du bruke på samtlige av kommunale ladestasjoner. Jeg hørte til og med at en nabo hadde klaget til Zoe eier, fordi lyden fra Zaptec laderen fra gata, var så høy at de ikke fikk sove hehe.

Har du testet samtlige kommunale ladestasjoner? Jeg lader ofte på noen i Fredrikstad og de er tilkoblet TN-nett selv om de bare er på 16A 1-fase. Det står "400V" på et rødt skilt på strømskapet ved siden av Null behov for Zaptec der altså. Jeg vil tro det er tilfellet mange steder, at du fint kan finne kommunale ladestasjoner der du kan klare deg uten Zaptec. Men det begrenser selvsagt utvalget du kan bruke betraktelig.

Jeg har nå testet rundt 50 ulike ladestasjoner i Oslo. Ja, noen går...om man er tålmodig og prøver 5-6 ganger. Men ingenting er garantert. Når jeg pratet med verkstedet til Motor Forum sa de følgende "Zoe er svært sensetiv, så om det er andre biler som lader der, selv om det er 400V, så kan man ikke garantere at Zoe lader med vanlig type2 kabel" . Du kan så klart bruke Zaptec kabel i Oslos gater, men da må du følge sikkerhetsreglene som følger med Zaptec, som tydelig skriver at kabel ikke skal utsettes for sprut eller støv over tid. Litt vanskelig å unngå en høstdag....I tilegg skal ikke luftkanalen tildekkes, også litt vanskelig når løv og ikke minst snø legger seg over luftinntaket i løpet av en natt. Ansvaret ligger på kjøperens ansvar, og ikke selger. Selv om de selger inn at den er svært vannavstøtende og robust. Snakket med produsenten selv av Zaptec, som skriftlig skrev tilbake til meg, at laderen bør ikke utsettes av sprut/støv over tid.

Sitat fra: HCO på ons 22. mar 2017, kl. 06:20

Sitat fra: Domenenavn på tir 21. mar 2017, kl. 23:50
Ganske høy pris, for et så dårlig produkt (...)

Skal du spamme samtlige tråder om Zoe før du er fornøyd? Jeg tror samtlige her inne nå har fått med seg at du er elendig til å gjøre research, og derfor har endt opp med å bruke mye penger på en bil som ikke passer til ditt bruk. Synd, trist, leit, move on.

Det handler ene og alene om misvisende markedsøfring fra Renault sin side. Og om man ikke kan kommentere hver enkelt tråd/tema her inne er jo synd i såfall.

Ganske høy pris, for et så dårlig produkt.
Zaptec laderen veier nesten 4 kg, er kjempestor, og ikke minst svært svært høylytt:((

Ser at mange mener at man kan lade Zoe overalt, og det stemmer jo forsåvidt. Det er bare det at man da må ha med seg en 4kg tung, stor , høylytt "mobil" Zaptec lader......
Den MÅ du bruke på samtlige av kommunale ladestasjoner. Jeg hørte til og med at en nabo hadde klaget til Zoe eier, fordi lyden fra Zaptec laderen fra gata, var så høy at de ikke fikk sove hehe.
Sier jo litt.

Anbefaler iallfall ALLE  å kreve å få se Zeptec laderen og høre hvor høylytt den er, FØR dere kjøper en Zoe....

Til opplysning så kjører jeg selv en Zoe, så jeg vet hva jeg prater om

Tja...300km har jeg enda ikke hatt på min Zoe....den er oppi 220km selv med 5 grader pluss.

Alt til sitt behov, men har du ikke mulighet å ha ladestasjon hjemme, og avhengig av å lade i kommunale ladesasjoner over natten osv, så anbefales ikke Zoe i det hele tatt!
Du kan ikke lade med vanlig type2 kabel. Så da sitter du igjen med å kun måtte dra å lade på Fortum/grønn kontakt.
Hvis ikke du da plassere en 4kg tung , bråkete Zaptec lader som vekker hele nabolaget da med en høylytt vifte

Takk for svar
Problemet er at samtlige av feks Oslos kommunale ladestasjoner hvor jeg skulle lade min Zoe, er ikke TN nett. Dette ble jeg aldri informert om, og sitter igjen med en bil som ikke dekker mitt behov i det hele tatt.
Men har advokat på saken...

Nei dessverre står det absolutt ingenting i brosjyren om vekt/størrelse av zaptec lader. Tvert imot vises bare bilder av type2 kabel på alle bilder med zoe.
Det står også at lading på offentlig stasjoner, så kan man bruke vanlig type2 kabel. Men med liten skrift står det "TNnett". Som om alle kunder der ute skal både lese det, og forstå hva det faktisk betyr

Anbefaler dere ikke å kjøpe Zoe.
Ja, du kan lade hjemme med egen instalert hjemmelader. Men skal dere ut på tur, vil det være umulig å lade på veien. Lading hos Fortum/Grønn kontakt tar flere timer.
Og du kan ikke lade i vanlig stikkontakt. Slik at om du er på besøk hos venner eller vil lade f.eks i kommunale ladestasjoner rundt omkrin, så går ikke det. Selv om du bruker vanlig type 2 kabel som følger med.

Disse kan overraskende ikke brukes i offentlige ladestasjoner.

En ting er deres behov - men husk om du skal selge bilen om noen år, og tror neppe noen vil kjøpe den da

Anbefalger egentlig ikke å kjøpe Zoe.
Ja du kan lade hjemme med ladekabel, men skal du ut på tur, så kan du glemme å lade bilen, uten å måtte sitte i bilen å vente i flere timer for å kunne kjøre videre.
I tilegg kan du ikke lade Zoe med vanlig stikkontakt, men må bruke en Zaptec kabel som veier 4kg og kjempestor, og svært høylytt.

Anbefaler å kjøpe egentlig alle andre El-biler enn Zoe

Jeg føler meg lurt av Renault forhandler, og ønsker derfor å komme i kontakt med de som føler seg lurt rundt kjøp eller lade mulighetene man har med Zoe, og Zaptec ladekabel.

Forstod du at man måtte bruke Zaptec ladekabel, i tillegg til type 2 kabel  på samtlige av de offentlige ladestasjonene?

Jeg ble aldri informert om at jeg måtte ha med en 4kg Zaptec lader i bilen som i tilegg, lager høy lyd når man bruker den.

Ble du/dere informert om hvor stor/tung/høylytt Zaptec laderen var ved kjøpsinngåelse??
Viste forhandler deg, Zaptec laderen før kjøp?

Trenger hjelp fra dere, om hvordan dere ble informert når du kjøpte Renault Zoe av forhandler.
Hvor mye informasjon fikk du? Eller hvor lite informasjon fikk du?

Er det andre her inne, som i  ettertid av kjøp, innså at Zaptec laderen enten var langt større/mer høylytt enn forventet, eller innså at Zaptec lader faktisk måtte brukes ved all ladning?