Jeg ville spurt om forhandler kan tegne merkeforsikring ved kjøp. Jeg betaler 14300,- for merkeforsikrong kasko pluss hos Gjensidige med 16000km. (Alle førere over 23 og 75%). Jeg har en GTX, men ikke Eksklusive.

Noen som vet om det er mulig å ta ut tredje seterad? Syntes denne tar mye plass når den ikke er i bruk

Sitat fra: daktari på tir 05. okt 2021, kl. 12:41

Sitat fra: Holmis på tir 05. okt 2021, kl. 12:25
5620,-/år,  75%, 15000km, ingen under 23, 8000 i egenandel, ikke bankkunde, for kasko pluss m/leiebil hos Gjensidige.

Hvor i landet?

Sentralt på østlandet

5620,-/år,  75%, 15000km, ingen under 23, 8000 i egenandel, ikke bankkunde, for kasko pluss m/leiebil hos Gjensidige.

Vil tro det står i manualen som følger med bilen.

Sjekk at ikke bilen har innstillt max ladestrøm.

Jeg har ikke sett at VW har reklamert med 1 fas 32A lading, kun sett 7,2 kW. På sidene dems så anbefaler de Defa laderen som er 32A 1 fas / 7,2kW, dette er det nærmeste jeg har sett de har antydet 1 fas lading med 32A.
Har du noen sett at de har skrevet 1 fas lading og 32A?
På Seat delen av forumet så skriver de at dette er reklamert med, men spm. er om VW også har reklamert med dette.

Jeg har koblet om min Easee til 3 fas 230V IT. Og når jeg da lader med 7,2kW belastes fasene: L1 28,5A L2 16,4A L3 16,2A. Ved 1 fas trekker den kun 16A/3,6kW uansett om du har 32A tilgjengelig. Det har vært nevnt på forumet at det er 2 stk. ladere som er koblet til hver sine faser, og at det burde vært en kontaktor for å koblet disse i parallell på samme fase når bilen blir koblet til 1 fas.

Sitat fra: tom-eil på ons 18. mar 2020, kl. 15:22
Oppdatering: Seat har bedt Møller Tønsberg om å ringe meg for å ta bilen inn for feilsøking vedr. ladeproblematikken. De skal sende info til fabrikk, så får vi se hva som må gjøres, om det er en sw-bug eller noe annet.

Mener Seat at den skal trekke 7,2kW / 32A når den detekterer er den er tilkoblet 1 fas og 7,2kW / 28A , 16A , 16A når den detekterer 3 fas? Det hadde isåfall vært veldig allright!

Jeg syntes Leaf er ganske dårlig på vinter, skrur man ikke av ESP er den helt håpløs. Har kjettinger fra Biltema som jeg setter på ved behov, det funker knall til å komme fram på korte vanskelige strekninger.

Ja

Nå har jeg koblet om min Easee til 3 fas 230V IT. Og når jeg da lader med 7,2kW belastes fasene: L1 28,5A L2 16,4A L3 16,2A.

Dette stemmer bra med min erfaring med E-UP! Range. Får 3,6kW når jeg kobler til en Easee 32A 1 fas IT, men 6kW når jeg kobler til 3x13A TN på jobb.

Hvis du har 6mm2 3 fasnedgravd eller påvegg kan den belastes med 41A. Og hvis du fasefordeler dette burde det holde til det meste?

Leaf 40kWh 2018 lader kun på 6.6kW 1 fas som blir ca 28,5A.