meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - HaterBompenger

#1
Lading / Sv: Skjøteledning og el-anlegg
ons 04. apr 2012, kl. 18:33
Takk for utfyllende svar, da er jeg i det minste noe klokere.

Det ser ut som om problemer/advarsler handler om brann/skade på skjøteledning og/eller el-anlegg, ikke selve bilen. Dersom en undersøker el-anlegget på forhånd ser det da ut som om det skal være helt trygt å bruke en slik kabel:

http://www.biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Elektrisk-230V/Skjoteledning-3G25-mm-46188/

Men en må sørge for å passe skikkelig på at ledningen er i god stand til en hver tid, og helst unngå å bruke skjøteledning ettersom det da generelt sett vil være høyere risiko for brann/skade på el-anlegg o.l.
#2
Lading / Sv: Skjøteledning og el-anlegg
ons 04. apr 2012, kl. 17:16
SitatUnngå å bruke skjøteledning så ofte som du kan!

Takk for svar, men det er dette som er uforståelig for min del.

Hvorfor bør/skal vi unngå å bruke skjøteledning? Hvilken skade kan oppstå, og hvorfor? Greit nok, dersom ledningen går seg varm kan sikringen gå, men hva så? Skader dette lader/bil/batteri? Dersom ledningen faktisk tar fyr sier det seg selv hva problemet er... Men generelt sett, hvorfor skal vi unngå å bruke skkøteledning dersom ledningen og el-nettet vi kobler til takler jevn 16 A ladning i bilens ladeperiode? Hvor kommer dette fra?

I manualen står det heller ikke noe spesifikt om dette utover skader på el-anlegget / ledning pga overopphetning, etc.

Vi trenger et svar med tilhørende fakta/argumentasjon slik at vi alle kan bli klokere på dette.
#3
Lading / Skjøteledning og el-anlegg
ons 04. apr 2012, kl. 16:19
Det kan se ut som om det er en god del forvirring angående bruk av skjøteledning og lading hjemme. Jeg har søkt opp og lest de andre trådene angående Nissan sine uttalelser om hjemmelading, bruk av skøyteledning, etc. Men en klar konklusjon uteblir.

Jeg ønsker å klare opp i bruk av skjøteledning og hjemmelading i denne tråden en gang for alle.

SKJØTELEDNING:
Under antas at selve tilkoblingen fra el-anlegg er ok.

Q: Vil en vanlig skjøteledning med 1,5 kvadrat opptil 25 m godkjent for 16 A 3600 W IP44 gå seg for varm dersom den er utstrekt eller av andre årsaker forårsake skader på lader/bil/batteri?
A: ???

Q: Vil en vanlig skjøteledning med 1,5 kvadrat opptil 15 m godkjent for 16 A 3600 W IP44 gå seg for varm dersom den er utstrekt eller av andre årsaker forårsake skader på lader/bil/batteri?
A: ???

Q: Vil en vanlig skjøteledning med 1,5 kvadrat opptil 10 m godkjent for 16 A 3600 W IP44 gå seg for varm dersom den er utstrekt eller av andre årsaker forårsake skader på lader/bil/batteri?
A: ???

Q: Vil en vanlig skjøteledning med 2,5 kvadrat opptil 25 m godkjent for 16 A 3600 W IP44 gå seg for varm dersom den er utstrekt eller av andre årsaker forårsake skader på lader/bil?
A: ???


HJEMMELADING:
Under antas at kun original kabel benyttes.

Q:Vil et vanlig el-anlegg med automatsikringer og jording oppgradert etter 1985 kunne skade lader eller elbil/batteri på noe vis så fremt at sikringen tåler 16 A belastning?
A: ???

Q:Vil et vanlig el-anlegg med automatsikringer og jording oppgradert etter 1985 kunne skade lader eller elbil/batteri på noe vis så fremt at sikringen tåler 10 A belastning?
A: ???
© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA