Bestilte nå levering 25/6 i Drammen for hvit SR+ med hengerfeste. Men ser at klokkeslettet som kommer opp når jeg følger lenken «legg til i kalender» er et annet enn det som kommer opp som avtalt. Hmm...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat fra: RBK på ons 05. mai 2021, kl. 13:09
Rekkevide kan helt sikkert halveres men det er vel med ekstreme tilfeller. Har aldri opplevd dette med mine 3 Tesla jeg har hatt før. Regn ca. 10 mil kortere rekkevidde en med LR.
Selv skal jeg gå ned til SR+ fra LR. Grunnen til dette er at jeg venter også på en Y så trenger ikke to stk som går langt, (SR+ går vel nesten like langt som andre dagens el. biler!!).
Men trenger du de ekstra km på vinteren så går du opp til LR.

Poenget mitt er at disse SR+ som nå er på vei fra Kina har et helt annet batteri enn det som har vært levert i Norge fram til nå.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg fikk antatt levering midten av juni i går, og mottok i dag VIN på forespørsel. Bestilte sr+ 16/4. Ser på VIN at den er fra Kina og har LFP-batterier. Forstår at problemene knyttet til ladehastighet og kulde som ble meldt fra Tyskland i vinter nå er fikset med SW-oppdatering. Men er fortsatt litt skeptisk. Har vel ikke vært testet i norsk klima enda? De utgavene Teslabjørn har testet er vel ikke med LFP...
Og på bestillingssiden til Tesla står det at de anbefaler å velge LR eller P ved kjøring i «veldig kaldt klima». Så de har sikkert ryggen fri dersom rekkevidden halveres til vinteren og maks ladehastighet på SC blir 25 kW. Eller hva tenker dere, er jeg for pessimistisk her?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tegnet kontrakt 17. september med forutsatt levering senest august 2017 og pris under 330.000,- Etter å ha sett bilen i Oslo og tenkt litt over det, ønsker vi å trekke oss fra kontrakten. Den har en klausul om at kontraktsbrudd faktureres med kr. 10.000,- noe importøren ikke hadde vært borti at andre forhandlere opererte med. Før jeg kontakter forhandler lurer jeg på om noen har gode argumenter for å komme meg rundt dette kravet? De har jo fått svært mange flere bestillinger enn de kan levere i 2017. Og de 10.000,- kan vel derfor ikke reflektere forhandlers kostnader nå før bilen er spesifisert og satt i endelig bestilling. Eller?


Sent from my iPhone using Tapatalk