Sitat fra: FriX på ons 28. jan 2026, kl. 22:11Takk for svar Toalmar 👍🏻 og dere andre også.. men da tror jeg skal se om ikke jeg kan teste med en annen eqc før jeg gjør noe mer ut av det.. nå står den og lader på 6,2kw og det etter frua har kjørt ca 4mil og inn i garasjen..

Har muligens 11kw lader i bilen men har 230it nett og må vel ha 400v 3fas for å få 11kw.. elektrikeren ville ikke anbefale å kople den 3fasen inn pga ikke alle el biler liker 230it som for eks eqc har jeg skjønt..

Har foresten 2 kabler og en er tykkere og kortere uten forskjell 😏

Hvordan gikk det å få teste med en anne EQC hjemme hos deg?
Ville vel også utført testen andre veien, lade hos noen andre for å se om det faktisk er lader/innstillinger/el.anlegg som kan være årsaken

Har selv EQC det er en 2021 modell som har 7,4 kW ombordlader. Lader omtrent alltid fra lader i sameiet vi bor en Zaptec lader. Har en 1 fas ladekabel jeg bruker der da jeg trenger litt lenger kabel enn den originale og får omtrent alltid 7,2 kW - 7,4 kW ish (sier lader og bil).
Det hender jeg får 4,5 kW ish, men tror det kommer av lastbalanseringen i sameiet

Om du har en 2022 model skal du ha 11 kW ombordlader om jeg ikke husker feil.

Er ikke helt sikker på om denne blir en bil som vil hamle opp med andre i samme størrelse med tanke på hvilken pris den blir priset som. Ser man skriver den ligger 2000 EUR - 3000 EUR høyere i pris en den nye CLA gjør i Tyskland, da kommer den omtrent som nye CLA Shooting Brake.
Får håpe Mercedes priser den aggresivt her hjemme

Kan bli en spennende bil

Så kommer vel eventuell moms endring på toppen av dette igjen om det blir vedtatt.
sjansen for det er vel ganske store

Importerte en C-klasse fra Tyskland tilbake til 2012-2013 ish som hadde dette.
Synes garantien i seg selv var god, men dessverre litt jobb for og få ting godkjent.
Først så måtte bilen inn på ett Mercedes verksted hvor de fant hva som var feil, fikk ett tilbud som jeg måtte oversendte til Tyskland, så etter litt tid fikk jeg tilbakemelding om det var godkjent (fikk vel alle mine godkjent).
Så måtte bilen inn på verksted for å få feilen utbedret, jobben måtte jeg betale for da de ikke gjorde dette. så måtte jeg sende dokumentasjon til Tyskland for å få tilbake mitt utlegg.

Sånn var det i hvert fall for 12-15 år siden, mulig det er endret nå

Med tanke på pris for CLA utgaven så vil jeg tro denne blir dyreres enn EQC i sin tid var.

Sitat fra: Toalmar på søn 07. sep 2025, kl. 19:31

Sitat fra: turfsurf på lør 06. sep 2025, kl. 11:01Jeg begynte å konfigurere, men ga opp når jeg passerte 900k. En fully loaded slik bør maks koste 800k, og da en AMG. De prøver vel å skvise markedet før neue klasse i3 kommer. Men man får mye fint til 900k, f.eks Audi A6 om man kan leve med interørkvaliteten.

Hvor finner man konfiguratoren som er åpen for alle?
Trodde det var forhandler som kunne gjøre det nå til og begynne med

Ser at den er tilgjengelig for alle sammen 

Sitat fra: turfsurf på lør 06. sep 2025, kl. 11:01Jeg begynte å konfigurere, men ga opp når jeg passerte 900k. En fully loaded slik bør maks koste 800k, og da en AMG. De prøver vel å skvise markedet før neue klasse i3 kommer. Men man får mye fint til 900k, f.eks Audi A6 om man kan leve med interørkvaliteten.

Hvor finner man konfiguratoren som er åpen for alle?
Trodde det var forhandler som kunne gjøre det nå til og begynne med

Sitat fra: Jalla på fre 05. sep 2025, kl. 21:47

Sitat fra: Philip Marlowe på fre 05. sep 2025, kl. 07:20Ja, nå er konfiguratoren klar også, og etter at jeg la til «kjekt å ha»-utstyret, så spratt prisen opp i 775' NOK.

Jeg fikk et tilbud fra en forhandler på min konfigurasjon med vinterdekk som ble 850.000,-
Da hadde de trukket fra en fantastisk rabatt på 8.700,-

Når vi ser hvordan ix3 50 xDrive er priset så bør de gjøre noe med prisene. Ikke er det mulighet for noe på taket på sedan heller.

Det var da jammen stiv pris må jeg si. Har du bedt om topp utstyrt bil?

I morgen åpner salget for disse nye CLA modellene til Mercedes.
Vi har sett noen priser allerede, men nå kommer nok prisene på alle forskjellige pakker og utstyr også.

Nå slippes vel CLA Sedan først, så slipper de vel CLA Shooting Brake samt GLC

Det blir Spennende hvor på prisstigen CLA blir liggende ettersom GLC er EQC sin etterfølger og den har ligget rundt 700 ish.

Noen som tør og tippe?

Dette blir en spennende bil, både sedan og stasjonsvognen. Håper ikke BOS ødelegger salgs mulighetene med og prise utstyret for høyt.

Her må man vel si at TS har lukket eventuelle feilkilder og at neste steg er å ta kontkatm ed leverandør for å høre hva de mener skal skje videre.

Da er det bare og vente til september for å få se den ordentlig.
Ser ut til at den leverer på på noe i hvert fall, lading 320 kW og rekkevidde på 650km.
Nesten 3 dobblet av EQC sin ladekapaistet på 110kW, og ca 50% lengre rekkevidde som er 417 km ish