Sitat fra: joule på tirsdag 14. juni 2016, klokken 22:31
For de som er interessert, har jeg laget et Google kartlag med alle CHAdeMO hurtigladere fra https://m.ladestasjoner.no

Åpne kartlaget fra mobilen/nettbrettet, og det går det an å bruke Google navigering - med ladestasjon som destinasjon. Da får man opp nøyaktig avstand til den aktuelle laderen.

Oppdatering er pr. i dag (14.juni 2016)

Er nå oppdatert pr. 12.12

Mange takk for god og informativ forklaring, Leafnor :-)

Har nå kjørt min e-NV200 over 4000km siden jeg kjøpte den i midten av juni. Etter å ha brukt den både på lokal- og langkjøring må jeg si at jeg er meget fornøyd  .

I går fikk den sin "ilddåp" med tanke på rekkevidde.
Iht Google maps skulle det være 55,3km en vei dit vi skulle.... Vi var 2 personer i bilen, og i teorien burde det holde.
Turen startet hjemmefra med fulladet batteri, og vi kom hjem igjen med gjenstående kjørerekkevidde (i dashbordet) på "---" km og "---" % gjenstående batteri  . Carwings-appen på telefonen indikerte at estimert kjørerekkevidde var 6km.

Når jeg ser på kjørehistorikken, så hadde vi kjørt 110,5km med et totalt forbruk på 18,3 kWh (16,5 kWh/100km).
Med tanke på at batteripakken er 24kWh, burde det være igjen 5,7 kWh "på tanken". Om det forutsettes samme forbruk på videre kjøring, burde dette gitt meg hele 28,9km ekstra rekkevidde.

Er det noen som vet om restkapasiteten på 5,7kWh er tilgjengelig? Jeg vet at Li-ion batterier aldri skal lades helt ut, men det virker rart dersom bortimot 24% av energien i batteripakken ikke kan benyttes....

For de som er interessert, har jeg laget et Google kartlag med alle CHAdeMO hurtigladere fra https://m.ladestasjoner.no

Åpne kartlaget fra mobilen/nettbrettet, og det går det an å bruke Google navigering - med ladestasjon som destinasjon. Da får man opp nøyaktig avstand til den aktuelle laderen.

Oppdatering er pr. i dag (14.juni 2016)