Lurer på dette jeg også. Ikke funnet det ut av manualen enda.

Er det noen som har erfaring med bagasjeromsmatter (og andre matter) fra WeatherTec til Outlander PHEV?
http://www.weathertecheurope.com/no/mitsubishi/2015/outlander/cargo-liner/

De har ikke spesifisert at disse passer til Outlander PHEV, men det er vel ikke noe forskjell i bagasjerommet?

Jeg har akkurat importert PHEV fra Tyskland. Jeg kjøpte TOP som tilsvarer Instyle+, men med takluke. Denne har skinnseter, varme i setene, Rockford Audio med 9 høyttalere (inkl. bass i bagasjerom), 7" navi, ACC,  FCM og LDW.

Alle biler som er registrert etter 1.1.2015 i Tyskland har 5 års garanti. MMSCen kan endres til Norsk, men har enda ikke testet om navigasjonen "prater" norsk hvis du gjør det. Menyene er på norsk.

Jeg vurderer å egen-importere Outlander PHEV fra tyskland og sitter med Toll.no (http://www.toll.no/no/bil-og-bat/import-av-bil/innforsel-av-bil/kalkulator-import-av-kjoretoy/?step=3) sin importkalkulator for bil. Jeg synes avgiftene blir forbløffende lave. Kan dette virkelig stemme?

Avgift for egenvekt:   72 927,78
Avgift for motoreffekt: 4 655,76
Avgift for CO2:   - 55 630,51
Avgift for NOx:   117,78
Bruksfradrag (0 %):   0,00
Totalt i engangsavgift:   22 070,81
Vrakpantavgift:   2 400,00
Total i avgifter for dette kjøretøyet:   24 470,81

I tillegg kommer selvsagt også 25% moms.

Verdiene jeg da har oppgitt i kalkulatoren er følgende:

Egenvekt: 1945 (1810 i Norge, men i Tyskland er den oppgitt som 1945. Takluke? Ekstrautstyr?)
Motoreffekt: 89kw
CO2: 44g/km
NOX: 2.5mg/km

Noen som har importert PHEVen og har erfaring?