Per i dag står det ihvertfall «Hvis du ikke har prøvekjørt bilen, skal du ikke bekymre deg, ettersom du kan returnere den innen tre dager etter leveringen.»

Kan ikke se hva en prøvekjøring av en annen modell har med «bilen» å gjøre...

Er det noen som har bedt om kansellering (med eller uten henvisning til angreretten) etter å ha fått VIN og final invoice? Hvilken tilbakemelding fikk dere i tilfelle; var det Ok og full refusjon av reservasjonsbeløp/depositum - eller ville man beholde noe av dette?

Sitat fra: creal på man 04. mar 2019, kl. 10:07
Er det noen som bestilte uten autopilot, som har fått SMS om at autopilot (til 25.000) blir inkludert? Eller fått mail fra Tesla?

Ja, fikk SMS om at Autosteer og Adaptiv Cruise Control ville bli inkludert.

Sitat fra: Amex på tor 07. apr 2016, kl. 15:02

Sitat fra: Solheim på tor 07. apr 2016, kl. 00:49
Har også reservert en Model 3 men idag fikk AMEX fakturaen min og ser jeg har blitt trekt 1000$ - 8500,-?
Valgte Norge og alt når jeg skulle reserve, har fått bekreftelse på MyTesla med - RN107******.
Har det skjedd noen andre her? Burde jeg kontakte Tesla?

Samme her!

Samme her også... men spiller vel liten rolle, vil anta totalprisen blir den samme uansett.

SitatFra Mo i Rana og over Saltfjellet lå tempen nå på 27-29 minus.

Kjørte der i går kveld, da hadde jeg nøyaktig 300 i forbruk fra Mo til Storjord. Passelig god fart, ingen range mode, panotak og riktignok noe lite luft i dekkene grunnet kulden (2,7-2,8).

Hva hadde du i forbruk på strekningen?

Vi kjørte 2 stk. P85D på strekningen Bodø-Hemavan t/r i går, begge med panotak. Temperaturen gikk fra minus 15 i Bodø til minus 32 i Hemavan. Mesteparten av veien var det rundt 25 minus. Ellers fint føre og vær.

Snittforbruket som var temmelig likt på begge bilene var 290 til Hemavan, og 270 tilbake. Da med range mode til, og uten på hjemveien; med relativt god temperatur i bilen begge veiene (dog var ratt- og setevarme godt å ha). Hastighet 70-100 stort sett.

SitatDette burde være OBLIGATORISK å gjennomgå for DS ved utlevering av bilen.

Helt klart, som et absolutt minimum.

SitatJeg tror årsaken til at Tesla har gjort det på denne måten er at man kan styre barnesikringen på bakdørene av/på i fra skjermen.

Høres ikke usannsynlig ut. Hva er viktigst, å kunne styre barnesikringen fra skjermen eller å gi 3 (kanskje til og med 5) personer baki der muligheten til å komme seg ut i en nødsituasjon?

Dette må jo være designet av samme person som hadde ansvaret for "midtkonsollen", altså plasttrauet der midtkonsollen burde vært  - samt plasseringen av koppholderne, som er heller uergonomisk og gjør bruk av armlenet umulig om man har kaffekoppen installert..

Bilen er leveringsklar nå i juni! Selges kr. 700 000,- ved veldig snarlig avgjørelse

Nydelig fargekombinasjon med sort lakk og beige skinnseter. Pris ved bestilling fra Tesla er i dag ca. 735-740 000,- med tilsvarende utstyr. Denne bilen har "tech-pakke med autopilot" som inkluderer store deler av dagens "Premiumpakke" - bl.a. følgende:
- Elektrisk bakluke
- LED hjørne- og tåkelys
- Opplyste dørhåndtak


Bilen har altså det aller meste av utstyr -  spesifikasjoner er som følger:

85 kWt Model S
Dual motor firehjulsdrift

Eksteriør:
Panoramatak i helglass
19" hjul
Svart solid lakk

Interiør:
Beige skinnseter
Pianosvart innredning
Tekstil taktrekk

Lading:
Aktivert for Superlader

Alternativer:
Tech-pakke med autopilot
Smart luftfjæring
Ultra Hi-Fi lydssystem
Vinterpakke

Tilbehør:
Rødt ladeadapter
Blått ladeadapter

Ta kontakt for nærmere info: trond(at)markussen.no.
NB: Innbytte ønskes ikke.

Ny pris 867 000,- ved rask avgjørelse.

Med andre ord: spar 30 000,- på dagens nypris og unngå 3 måneders ventetid 

Teslas nye kruttønne, leveringsklar nå i månedsskiftet mars/april! Selges kr. 867 000,- grunnet endrede behov 

Nydelig fargekombinasjon med beige "neste generasjon" sportsseter i skinn både foran og bak. Pris ved bestilling fra Tesla er i dag 897 000,- (denne bilen har også dobbeltlader og nye sportsseter både foran og bak).

Bilen har det aller meste av utstyr -  spesifikasjoner er som følger:

85 kWt Performance Model S
Firehjulsdrevet Dual motor

Eksteriør:
Panoramatak i helglass
19" hjul
Grå metallic lakk

Interiør:
Beige Neste Generasjon seter
Pianosvart innredning
Hvitt Alcantara taktrekk

Performance:
Tesla-røde bremsecalipere

Lading:
Aktivert for Superlader
Dobbeltader

Alternativer:
Tech-pakke med autopilot
Smart luftfjæring
Ultra Hi-Fi lydssystem
Vinterpakke

Tilbehør:
Blått ladeadapter


Ta kontakt for nærmere info: trond(at)markussen.no.
NB: Innbytte ønskes ikke.