Takker for gode tips og tilbakemeldinger:)

Det ble ein koksgrå 2015 Tekna med 27000 km på telleren, den hadde nylig service med fem stjerner på batterikapasitet:) Norsk bil med norsk garanti:) Sjekket at alle barer/prikker var tilstedet.

Fantastiskt å sette laderen i snuten på bilen og lade opp batteriet mens eg drømmer søtt om elbilfordelene:)

Forrige "nr 2 bil" (1996 ford Explorer) måtte eg lade startbatteriet hver dag! i tillegg klarte eg å presse den ned på 2 liter på mila, , , på ein god dag.

Men lurer litt på å skaffe meg ein lader eg kan ha stasjonær i garasjen, der er det 16 amp stikk - med 2,5 kvdr ledning til. Har ingen store behov til å lade bilen kjappt, da ladingen vil foregå ca hver tredje dag om natten. Kan sikker bruke den som fulgte med bilen, men blir litt ekstra å pakke den ut og inn i bilen for hver ladning.

Har dere noen tips om kva lader som vil passe for meg? er det mulig å slippe unna dyre løsninger?

Prøver å finne meg ein brukt Nissan Leaf. Den skal vere 2014 - 2015 mod som har rulla maks 30000 km, og Tekna utstyrsutgave.

Hva er viktigt å sjå etter når ein kjøper brukt Leaf?

Leser mykje om dårlig batterikapasitet, går det an å måle denne på nokon måte? Og kva bør den ligge på?

Har prøvd å lese meg opp på forumet, men vanskelig å finne dei rette svar:)