Super oppdatering!
Tusen takk for dette - jeg er også veldig fornøyd med rekkevidde etter BMS+ oppdatering og hyggelig service hos Motorforum Asker og Bærum.
Ny bil mht rekkevidde....akkurat som før!

Jeg er også fornøyd med lademuggen - til sitt hytte- og familiemiddagbruk.

I tillegg hjelper den meg en annen ting når jeg ønsker det.....
Vi har fått 20+ ladeplasser på jobben. Plassene er kun for ladende elbiler (ikke hybrid...men de står også der).
Det fine med sakteladingen er at den lader hele arbeidsdagen og jeg kan dermed stille inn til god og varm bil ved avreise.

Nå behøver jeg ikke lade for å komme hjem med normalbruk, men om jeg ønsker varm bil ved avreise er dette helt"genialt".

Sikkert valgets kval, men et forsiktig innspill fra min side:

Dersom du ikke skal bruke den til mer enn 10 mil daglig vinterstid (uten lading) så kan du kjøpe en veldig rimelig og god bil i 240'en.
Dersom du skal kjøre mer enn 10 mil daglig blir det 400'en - da kan du også kjøre en lengre tur på opptil 20+ mil og lade når du kommer frem.
Dersom du skal farte land og strand rundt må du vente til 400'en kommer med superlader og det finnes slike tilgjengelig...2019+.

Dette er ganske enkelt..., men utfordringen er at å kjøre el-bil er vanedannende og plutselig vil du bruke den til mer enn du forutså - kanskje flere familiemedlemmer i fremtiden vil benytte den, som kanskje har et annet bruksmønster i helgene - da angrer du deg for ikke å ha kjøpt 400'en nå likevel....

Godt valg!..

Sitat fra: ze på tir 24. jan 2017, kl. 12:59
Min 2014 Q210 har nå over lengre tid oppgitt 163 km som maksimal rekkevidde med fulladet batteri etter reset.

Jeg er usikker på om det er noen faktisk redusert rekkevidde. Jeg tror ikke det, men det er sjeldent jeg kjører den langt, og som regel lader jeg den opp når jeg parkerer.

Noen andre som opplever noe lignende?

Hei, har 210 fra januar 2015 og opplevde det samme.
Etter total omprogrammering hos MF viser den nå 200+ etter full reset.

Ligger på igjen på det samme som den var ny, nemlig 110 til 130 km (100%) med mitt kjøremønster - der var vi i høst nedi 80 før reset (rundt 0 til -5 grader)

Det som er nytt og litt "irriterende" er at den stopper lading før 100%.
Nå betyr ikke det så mye fordi jeg setter på forvarming av bilen og da fyller den opp resten før og under oppvarming av kupèen.

Mine har ankommet og tatt i bruk!
Veldig bra passform og med festeanordning som passer til førerplassmatten.

Kan virkelig anbefales!

Men, det kan hende at jeg legger inn middelhavsmattene når sommeren er her.
Blir jo litt mer "Zoe" med de på plass.....

Så bra!
Har selv bestilt nå - gleder meg til å bytte ut finværsmattene.....

Sitat fra: zbk på man 02. jan 2017, kl. 13:03

Sitat fra: refreol på man 02. jan 2017, kl. 12:14
Men, det som nå skjer er at den stopper lading ved 95 til 98%. Dette skjedde aldri før.

Så - om jeg ikke innstiller for forvarming - så står den på sine 95 - 98%. Dersom jeg stiller inn forvarming ser jeg at den i god tid begynner å lade og på 100%, samt er varm som bestilt.

Stopper den på 95-98% eller har den stoppet på 100% og falt etterpå? (sjekk loggen på nettsidene).

Den stopper på en % i dette området - og står slik. Altså ingen "ølskum" effekt å snakke om.

Min 210 ble omprogrammert for en måneds tid siden. Nå viser den 110-120 km ved fulladet, mot 80... før programmering.

Men, det som nå skjer er at den stopper lading ved 95 til 98%. Dette skjedde aldri før.

Så - om jeg ikke innstiller for forvarming - så står den på sine 95 - 98%. Dersom jeg stiller inn forvarming ser jeg at den i god tid begynner å lade og på 100%, samt er varm som bestilt.

Nå er dette ikke noe stort problem for oss, men det hadde vært artig å høre om andre som har fått omprogrammert ser noe til det jeg opplever.

Istemmes! Ikke PodPoint, heller Zaptech mobil lader når du har TN hjemme!

Heisan,
mitt svar kun som eier av en Zoe med installasjon av PodPoint som en del av pakken.
Men, jeg vil tro at noe av poenget er den nye kursen (20A) kun skal betjene ladestasjonen og ikke grenes til andre formål.

Den nye kablelen går ene og alene rett til PodPoint - som er et type 2 uttak.

Vi også ville oppgradert for 30-40'....
Tror vi er ganske mange som ville gjort det.

La oss se over det neste året...

Blir spennende å høre om det er mulig beholde "gamleladeren" ved skifte av batteripakke....

Isåfall desto mer trist at de forsvinner som dugg for solen - dersom ikke Fortum snur....

Litt småspennende å høre om det blir mulig å bytte til ny batteripakke for oss nåværende eiere....... og til hvilken pris isåfall.....

Herlig!