Ta bensinbilen!

..jeg kjører 54 km, og har tilnærmet tomt batteri på denne distansen,- oslofjordtunnel+motorvei, og varmeapperatet på fullt.

Du kan klare 8 mil, men da må du slå av varmeapperatet halvveis.

var uberforsiktig på gassen, men i ganske bratt oppoverbakke forsvant kraften over ca. 50 meter. Gikk saktere og saktere, og tilslutt stopp... en nabo med Tesla X tauet meg til gårdsplassen.. Poenget er iallefall at det var overraskende mange km igjen i skilpaddemodus..

Må si jeg er svært fornøyd med ion. Føler meg riktignok som toppidrettsutøver innimellom for å få ut max antall km. Men, altså etter snart 3 år og over 60000 km har jeg altså kjørt tom. Nå om vinteren, kjører jeg 54km en vei til jobben. Da har jeg ca. 1-6 km i rest. Hender jeg "mygger ut", og slår av varmeapperatet, men nå er det altså ikke grunn til det,- for nå vet jeg også rekkevidden på skilpadda.

Temperatur, -6 grader. Var på handletur med dattera, og etter mye shopping til butikker jeg ikke visste fantes, så ble det altså for lite strøm til hjemturen. 7 km. hjemmefra gikk den i skilpaddemodus (dvs. 0 km igjen- finn en lader). Jeg kjørte 1 km opp en bakke for å sjekke lading, men fant ut at kabelen ikke passet. Så var det bare å kjøre hjemover. Det var ca. 100m i høydeforskjell på distansen i min favør. Kjørte i 50 ish fart (i 80 sone, men lite trafikk), og lå på nesten ikke noe forburk på "strømmåleren". Jeg kom altså helt til innkjøringen der jeg bor, med en bratt 1 km oppoverbakke. Da gikk den etterhvert bare saktere og saktere, helt til den stoppet helt. Jeg hadde da tilbakelagt 8 km. på skilpaddemodus, riktignok uten de store oppoverbakkene.

ps.. venter på ny elbil, men trillingbilene er helt geniale

Vurder også ladestasjon nå, men er det ikke et poeng å kunne styre ladingen nå mht. nye strømmålere, og etterhvert diffrensiering i strømpris.
Har sett på en slik,- ser ut som om den den styre ladingen. Noen som har erfaring med denne:
https://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/pulsar-22-kw-5m-t2-sort?tm=ladestasjoner

Hei.
Har en 2011 Ion. Når jeg vasket bilen i går, så la jeg merke til fullt opplegg med legninger i setene. Jeg mistenker at dette kan være setevarmer (har ikke dette dessverre...) Isåfall,- bør det vel være en enkel sak å montere en bryter. Noen som har vært borti dette?

Det er lys i den, men tror/vet den ikke fungerer. Uansett, så er min bil bruktimportert fra Frankrike, så fungerte uansett ikke i norge. Har veihjelp og strøm på mobilen om uhellet skulle være ute

Bilder av,- mikrofon, dab glassantenne, radioen, og org.kabelsett. PS! Man må vippe bort de grønne dekslene før montering av overgang.

Hei.

Har ikke fått "minnefunksjonen" til å fungere. Koblet den gule ledningen til "+", men fortsatt ikke. Tok så en ekstra jording,- og da endte jeg med at den står på hele tiden,- dvs. må slå den av og på manuelt. Fungerer helt greit,- så lar den være med det.



Oppsummert:
* Radio Kenwood http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=16157&katid=5&id=
* Dab glassantenne: http://www.ebay.com/itm/390956034113?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
* Antenneadapter: http://www.ebay.com/itm/281163239423?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
* Kabelsett: http://www.tme.eu/en/details/zrs-set_peug-i/car-radio-adapters/4carmedia/# (tot 21€ m flyfrakt)
* Konsoll bil- http://www.ebay.com/itm/271281793388?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Måtte finne "+", strømtyv på en blå ledning ved sikringsboksen. Tok "-" fra jording til høyre for hanskerommet. Mikrofon la jeg ut, og festet på rattstammen.

Alt i alt veldig fornøyd, men litt dårlig passform og finish på konsollen.

jo.. får ta en runde å "måle" litt. Men,- Er det den gule ledningen jeg tar? Vil jo bare ha "minnestrøm" til spilleren, og ikke strøm hele tiden (dvs. jeg vil slå av med tennigen).

Jeg kjøpte ikke helt svaret til Oslo bilstereo, og bestilte nytt koblingsett. Vips, så fungerte alt. Men, ser at jeg kommer til "initial" setup hver gang jeg slår av tenning. Den husker telefonen min, -så den er lagret.

Jeg må vel da koble spilleren rett til batteriet for at den skal "huske". Men,- usikker på hvilken kabel. I boka så står følgende beskrevet:
Yellow - battery
Blue/white - power control
Red - Ignition (ACC)
Black - Ground connection.

Noen tips til hvilken kabel til batteri?! Gul?

Dekslet er forøvrig grått. Sort orginalt, men ser helt greit ut. Passformen er jeg ikke helt perfekt,- men funker greit.

Da er jeg godt i gang med å få alt på plass mht. ny Dab i Ion.

Har samme opplegg som her: http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=509

Alt er nå klart for installasjon,- men her kommer problemet. Jeg har kjøpt overgangskabler, men får ikke liv i radioen. Hørte med de som solgte meg kablene (oslo bilstereo var det vel), og de sa jeg måtte finne "styrestrøm",- da Ion bruker canbus. Ønsker primært å ha denne tilknyttet tenning, slik at radioen slås av automatisk.

Noen som vet hvor jeg kan finne strøm, og evt. hvilken kabel til radioen som må tilkobles?!

(forøvrig en kenwood Dab+)