Jo. Dobbelt op på ladehastighed ved 50 pct SoC, når du går fra 85-ny 90pakke. En 85pakke vil lade med ca 50 kWh ved 50 pct. En ny 90pakke vil lade med ca 100 kWh ved 50 pct.

Hvis de 200000 nok er for en helt ny 90pakke ville jeg vælge det. I DK koster det samme 170000 DKK. Du får 87 kwh til rådighed og dobbelt op på ladehadtighed.

At ingen svarer, hvad der sker kan næsten kun betyde en ting.
Der er indgået forlig med en NDA.

Sådan varmer jeg 2015-Tesla om vinteren. Sluk for dyserne på bagsædet. Alt luft ned til fødderne. Recirkulation og ac off. Temp på high. Så styrer jeg bare viftehastigheden med højre rullehjul. Fungerer perfekt.

Brøndum Auto i Nord-Danmark har netop offentliggjort priser på batteri-reparation. De skriver, at 90 pct af de reparationer du har udført har kostet under 25.000 danske kroner.

Jeg har mange års erfaring som forum-admin og har fulgt dette Model S forum siden 2015.
Dette forum er meget presset af facebook-grupper.
Der kommer færre og færre poster.
Når man deler et forum op i undergrupper, er min erfaring, at der kommer færre poster og med tiden ender det med, at aktiviteten nærmest stopper. Mit råd vil derfor værre at have så få grupper som muligt, hvis man fremover ønsker at holde liv i forum.

Påvirkede pakker er 85, 70 og vist nok også gamle 60ere. Ret sikker på din også er ramt. Ramte pakker lader med lidt over 50 kw ved 50 pct.

Du kan købe et kabel du sætter i obd-porten. Det bruger Tesla Bjørn. Du kan også køre din bil tæt på 0 pct og så lade op. Herefter kan du se hvor mange kwh, der er tilført din bil. Hvis din bil estimere 340-350 kms rækkevidde ved 100 pct er den helt normal.

Umiddelbart er det normalt. Du skal som tommelfingerregel kører 100nkm med god hastighed for at varme batterierne op. Lægger du ladeprocent og ladehastighed (kw) sammen vil de fleste 70ere ligge omkring 100-115.

Ret sikker på det kun er en s85.
Hvis du kan vælge insane mode er det en p85d

Tilbage til topic 🙂. 

Fordele ved at beholde P85D.
Soltag.
Ægte læder.
Stort set ingen ghost breaking på AP1.
AP1 kan aflæse fartskilte.

Du får vel real world 50-75 km mere rækkevidde ved opgradering nu.
Jeg ville helt sikkert vente med eventuel opgradering til der har været battery day og måske launch af tri motor.

85d med 2019.32.12.2

10% 126kw
27 pct. 96 kw
32% 89 kw
36%. 78 kw
50 %. 65 kw


https://www.facebook.com/groups/TeslaOwnersClubDK/permalink/2499098046847367/?hc_location=ufi

I Danmark rapporterer flere 85-ejere, at de nu har fået ladehastighed tilbage igen efter de har installeret SW 2019.32.12.2.

Oplever i det samme i Norge?

I Danmark oplever flere med 2015 Model S, at de nu kan lade med over 120 kw. Er der nogen i Norge, som oplever det samme.

Jeg har wingbar på en S fra sept 15 med V2 soltag. Jeg kan åbne soltaget med wingbar monteret.