Har samme feil på min nå. Var ny april 15' så garantien er selvsagt ute.
Årsaken skal visstnok være at det ikke er vanntett inn til den mekanismen der og at det over tid irrer/ruster i filler. Jeg har bilen i garasjen - hadde jeg hatt den ute hadde det sikkert feila for lengst

Jeg har ikke fått pris enda, skal sjekke hva de tar på merkeverksted vs mekonomen. Tar gjerne imot andres pristilbud her!

Jeg har vært fornøyd med bilen min i 5,5 år og 159000km - regna med det måtte komme noe snart. Kommer til å forsøke å forhandle pris på delene med VW hvertfall - siden det er en kjent feil.

Sitat fra: rabiat på mandag 11. januar 2016, klokken 13:41

Sitat fra: Anderskrok på mandag 11. januar 2016, klokken 13:24
Likner samme symptomer som jeg har hatt periodisk med min bil(også produsert feb 15 faktisk).
Hadde den hos Møller før helga og mekaniker kunne melde om at denne feilen lå det en firmware-oppdatering klar for å fikse. De fant også en underliggende feil på høyspentanlegg som jeg ikke har merka noe til men som kunne påvirke det samme, også klarert med en oppdatering.

Har ikke fått testa forvarming skikkelig etter at jeg fikk den tilbake, men den var varm i dag med -3 ute og holdt varmen stabilt på hele kjøreturen- det var det ingen garanti for før jeg hadde den på service. Så får vi se da om den leverer såpass hver dag fremover:)

Takk for svar.
Da får jeg bare få bilen på verksted.
Fint å få tilbakemelding fra andre med samme feil, jeg bor 17 mil fra forhandler, vinterstid og uten mulighet for hurtiglading må verkstedsbesøk planlegges nøye...
Gi gjerne tilbakemelding når du får prøvd forvarming.

Hvordan er det med andre her på forumet, får dere varmet bilen skikkelig på forvarming?

En uke etter fix og det er liten tvil om at varmeapparatet fungerer bedre nå! Kan få det gørvarmt om jeg setter  på HI, har stabil varme gjennom hele kjøreturen og varm bil om morran! I motsetning til dieseldyret jeg kjører i dag i -18 da det skal på service- blei jo ikke varmt før jeg var fremme på jobben!
Mangler bare at skinnet i setene får opp tempen litt raskere nå men det kan vel ikke software ordne

Har hatt ustabil varme fra anlegget sjøl, og pumpa går jo når du hører susing/uling.
Jeg hadde min bil på service forrige uke pga dette og det var en kjent feil som det lå oppdatering inne på. Etter fix så leverer klimaanlegget stabil varme.

Om du har samme feilen vites jo ikke men du er ikke den første som nevner problemer i den retningen

Den forsvant rimelig fort fra min ja, var kun i veien. Det samme med hetta på selve ladekabelen. Jeg tør ikke reise noe sted uten kabelen så enten ligger den inni bilen eller så er den tilkoblet. Hadde en lei tendens til å surre seg inn i kabelen og skape irritasjon. Neste lokk på lista er det fjærbelasta lokket på stikkontakta i parkeringshuset på jobben- kan spare flere sekunder om dagen der 

Jeg har også tenkt litt på dette med snø og fukt inn i ladeluka. Men VW har jo ikke prøvd å styre vann og snø unna ladeluka- snarer tvert imot. Om det er noe sted snøen blir liggende og vannet samler seg så er det der. Ser for meg problemer med irring og dårlig kontakt der om noen år....

Likner samme symptomer som jeg har hatt periodisk med min bil(også produsert feb 15 faktisk).
Hadde den hos Møller før helga og mekaniker kunne melde om at denne feilen lå det en firmware-oppdatering klar for å fikse. De fant også en underliggende feil på høyspentanlegg som jeg ikke har merka noe til men som kunne påvirke det samme, også klarert med en oppdatering.

Har ikke fått testa forvarming skikkelig etter at jeg fikk den tilbake, men den var varm i dag med -3 ute og holdt varmen stabilt på hele kjøreturen- det var det ingen garanti for før jeg hadde den på service. Så får vi se da om den leverer såpass hver dag fremover:)

Sitat fra: tutti på torsdag 07. januar 2016, klokken 12:44

Sitat fra: gamer73 på torsdag 07. januar 2016, klokken 11:40
Luft til luft varmepumpe er sinnsykt oppskrytt!

Hvis folk med VP i egolfen bruker mer enn min bil uten så tror jeg heller VW sin VP er dårlig, ikke konseptet da f.eks. Soul har en god og effektiv VP. Kanskje man bør skru av VP i egolfen når det er kaldt for å teste forskjellen?

Nå må vi ikke glemme at varmepumpa gir fordeler/er mest effektiv i rangen ca mellom -10 og +10 grader. Så nede på -15 til -20 kan det hende man taper litt på å ha den der? Man hører jo også på den når den jobber hardest og på -15 så lager den jo omtrent ikke lyd, mens rundt 0 så suser den avgårde som bare det.

Men for min del(som lader på jobben) beviser det egentlig bare at bilen funker like godt vinter som sommer. Hvertfall så lenge batteriet er "nytt"

I dag var det rekordkaldt i min tid som egolfeier hvertfall- 18 kalde.
Forvarmer bilen hver dag(den står ute), liten tvil om at det ikke leveres like mye varme når det er kaldere enn 10 minus.
7 mil til jobb, mye motorvei, alltid sterk klimaprofil og 22 i bilen- jeg gjør INGEN tiltak for å spare på forbruket:) I dag er første gangen jeg ikke har hatt 100% motoreffekt tilgjengelig ved avreise. Den var faktisk nede på 50% og kom ikke opp til 100 før jeg hadde kjørt i et kvarters tid. Forbruk i dag: 23,5 kwh/100km... Det er det dobbelte av min lavforbrukrekord i sommer! Har kjørt på 17-19 i det siste når det har vært 5-10 kalde og lå på ca 14 i høst. Står heldigvis i oppvarmet parkeringshus og lader mens jeg er på jobb så forbruket bør bli lavere hjem igjen.

Jeg har ingen problemer med ladeluka- funker hver dag. Men varmepumpa/klimaanlegget gir ikke stabil varme og noen dager er det ikke noen forskjell på å ha 20 grader eller HI: lufta er like lunka uansett. Hadde tilsvarende i sommer med kjøling. I tillegg får varmepumpa "sjokk" når jeg kjører inn i parkeringshuset om morran. Virker som den kompenserer for at den ikke har fått nok ut av lufta ila kjøreturen, uler og durer no forferdelig- rett og slett flaut om det er noen andre der . Firmabilen vår er produsert samme uke som min og oppfører seg ikke sånn. Har derfor bil på verksted for sjekk i dag så får vi se.

Har lagt merke til det samme selv. Det som er litt rart er at de første to-tre minuttene så spyr den ut veldig varm luft, og så kommer det kaldere luft etter dette.

Men i dag hadde jeg første turen i minusgrader, forhåndsvarmet bilen og var forsåvidt fornøyd med tempen som kom ut av dysene. Men FY F.. å den varmepumpa bråker! Jeg har jo hørt den når den har stått og forhåndsvarma, men om man ikke har dekkstøyen i bakgrunn så må man ha ganske høy lyd på stereon for å ikke bli sjenert av brumminga til pumpa. Skal det være sånn tru? Høres jo ut som høyttrykkspyleren står og går inni der.... Og den gikk hele tida, alle de 69 km til jobb. Nesten flaut å komme inn i parkeringshuset. Er det stillheten ellers som gjør meg så var for dette?

Funker det like godt med usb til denne typen filoverføring eller har de klart å legge dette kun mot SD-kort?

Sitat fra: elektro på tirsdag 21. april 2015, klokken 11:45
Jeg har fått produksjonsuke 19, nærmere bestemt tirsdag 28. april kunne selger opplyse..? Ingen mandagsbil da i alle fall!

Hvor lang tid bruker de på å produsere 1 stk. e-golf og hvor lang tid tar det før jeg har den her i Oslo tror dere? Båten over tar ca. 30 timer har jeg skjønt, men det er vel noe testing og transport til Bremerhaven, eller hva det heter, til også? Og så er det klargjøring hos Møller Erik Arnesen på Bryn.. Får jeg den til 17. mai?

Flyten på min var hvertfall at den ble lakkert på fredag i uke 11, produsert ferdigen gang i uke 12(aner ikke hvor lang tid kvalitetskontrollen tok). Den kom til Norge mandag i uke 14 og ble altså utlevert fredag uke 16.

Så kan man sikkert legge til og trekke fra ei uke her og der alt etter timing med båter, belegg hos klargjøringsfolket osv osv. Min forhandler sa at e-golfene hadde prioritet hos klargjøringa men det tok jo nesten 3 uker allikevel. Varierer nok veldig, men er redd for at du er uten elbil 17.mai med produke 19.e

Sitat fra: MagnarPS på tirsdag 21. april 2015, klokken 10:13
Opplever det samme som deg sap_2000.

App'en er ikke i vater i det hele tatt.

Dette bildet viser tydligvis at jeg har ekstrem hurtiglading på 16A 

Edit: Har IOS 8.1.1 Iphone 6.

Opplever det samme som dere. Fikk bilen på fredag og opplever appen som søppel- kort og godt:)
Virker som dere sier som at data går til bilen- manuell start av lading/klima funker, men man får ingen feedback til appen på noe som helst. Det betyr at bilen er koblet mot mobilnettet og er ok sånn sett: setter penga på dårlig programmering fra VW side mellom app og sentrale ressurser.

Hadde appen funka så hadde den vært kjekk nok til å vurdere å betale for, men den bør jo komme opp og gå ila gratisperioden hvis de har tenkt til å selge noen abnt på dette;)

Sitat fra: autostadt på tirsdag 21. april 2015, klokken 10:32
Min ble produsert i uke 13 står fortsatt på havna i Bremerhaven.

Ajajaj. Min ble produsert i uke 12 og jeg fikk den på fredag(Er fornøyd med bilen så langt). Kom til Norge påskeuka, dvs uke 14- 2 uker etter prod. Bestilt 15.september 14.

Det virker i det store og hele som det er bingo hvilke biler som kommer når....

Bil med produksjonsuke 12 har nå ankommet Norge og forventes levert i slutten av uke 15....Blir ei lang påske det her....

Bilen jeg bestilte 15.september 2014, som fikk produksjonsuke 12 for tre uker siden er nå satt i produksjon(altså i uke 11).
Jeg kan selvsagt drømme om at denne ruller rett ut fra fabrikken og inn på en bil/båt/romskip som reiser til Oslo umiddelbart og jeg dermed får bilen før påske, men med flyten disse bilene har hatt så blir den nok stående og gjære ett eller annet sted til over påske.

Men det er ting som skjer, et tidsskjema som ser ut til å holdes og....sommerdekkføre:)

Da kom produksjonsbekreftelsen:

Bestilt: 15/9-14
Produksjon: uke 12
Levering: midten-slutten av april

Leveringstidspunktet ble satt så bredt med bakgrunn i at selger hadde hatt "et par biler som hadde blitt igjen på fabrikken"....Det er jo litt trist at ikke engang selgerne stoler på leveringa fra Wolfsburg, men jeg blir hvertfall ikke sittende igjen med noen forventninger- kun forhåpninger om at jeg ser kjerra før 1.mai.