Sitat fra: turfsurf på tor 08. mai 2025, kl. 05:56

Sitat fra: vgnils på ons 07. mai 2025, kl. 23:19Lading av 12V er kanskje en teoretisk mulighet, men kan dette virkelig trekke flere % av drivbatteriet?

Ja, hvis 12V batteriet er dårlig og ikke tar lading. Da vil bilen prøve å lade det hele tiden.

Hm, da skulle det vel blitt ganske mye varmeutvikling i 12V-batteriet? Energien fra drivbatteriet må jo gå til å varme opp noe.

Uansett, hadde service i dag og en tekniker undersøkte batteriet. Fant ingenting feil, alle celler hadde normale verdier og ikke noe unormalt strømtrekk. Så tviler på at jeg kommer noe videre med denne saken.

Takk for innspill. Ingen OBD-dongle og det ser ikke ut til å være noen sammenheng med temperatur, og heller ingen sammenheng med hvor lenge bilen står parkert, så lenge den står parkert minst noen timer.

Lading av 12V er kanskje en teoretisk mulighet, men kan dette virkelig trekke flere % av drivbatteriet?

Jeg kjøpte en brukt Ioniq 38 kWh for noen måneder siden og merket at bilen ofte mister noen % ladenivå mens den står parkert. Jeg har registrert dette tapet over noen uker, og har laget vedlagte figur. Den viser at tapet er størst ved parkering ved rundt 60 % ladenivå, og går mot 0 ved parkering ved lavere ladenivå. Hva kan dette skyldes? Jeg antar at det har med balansering å gjøre og ikke skyldes strømtrekk mens bilen er parkert. Tyder det på at noe er galt med batteriet/BMS? Ioniq-eiere på FB sier at det ikke er vanlig med noe phantom drain på denne bilen.

Sitat fra: wainer på tir 01. okt 2024, kl. 23:10Ser heldigvis mye verre ut på disse bildene enn i virkeligheten, men de går ikke vekk av gloss factory sin insektsfjerner og selvvaskehallen på Rud i hvert fall. Jeg har faktisk vært nøye med å få de vekk, men det hjelper ikke om midlene ikke har en effekt. Tenkte vurdere å prøve denne metoden, men er jo skeptisk til å kjøpe enda flere produkter på garasjetid når deres egne insektsfjerner ikke var så magisk som de selve beskrev den som.


https://www.youtube.com/watch?v=dprQS9dFsoM

Det kan være etseskader i klarlakken. Jeg trodde også jeg hadde insektrester på bilen, men insektfjerner hjalp ikke og jeg konkluderte med at det er permanente skader i klarlakken. Synes bedre i noen typer lys. Kan poleres bort, riktignok.

Det så ganske ille ut på bildene - håper det lar seg fikse. Synes min bil i Ultra Red også er følsom for insektrester. Tror jeg har fått noen etseskader som ikke går bort med kjemikalier, og som må poleres bort.

Sitat fra: anorway på tor 05. sep 2024, kl. 11:33

Sitat fra: vgnils på ons 04. sep 2024, kl. 23:05

Sitat fra: anorway på ons 04. sep 2024, kl. 08:54Er det noen som sitter på en fin oversikt over forskjellene på Model 3 Standard Range og Long Range?

Bortsett fra at Standard Range har litt mindre rekkevidde, RWD og litt tregere. Så er det vel noen ting med interiøret osv.også? Prøver å finne en sammenligning av de forskjellene.

Stoff vs. alcantara i dørene
Antall høyttalere (9 vs. 17)
RWD vs. AWD
Effekt/akselerasjon
Batteristørrelse/rekkevidde
Forbruk noe lavere på RWD
Batterikjemi (LFP vs. NMC)
Ladehastighet på hurtiglader
Vekt er ganske lik

Jeg kjøpte RWD.

Takk for oversiktlig og godt svar! Kan jeg spørre om hvorfor du valgte RWD? Er litt usikker på hva jeg skal gå for. Pris er så klart et viktig element. Men tror RWD dekker stort sett mine behov.

Sent svar - ser du har hentet bil allerede? Kjøpte RWD fordi det som følger med Long Range ikke var verdt prisforskjellen for meg. Foretrakk LFP-batteri og lavt forbruk.

Sitat fra: anorway på ons 04. sep 2024, kl. 08:54Er det noen som sitter på en fin oversikt over forskjellene på Model 3 Standard Range og Long Range?

Bortsett fra at Standard Range har litt mindre rekkevidde, RWD og litt tregere. Så er det vel noen ting med interiøret osv.også? Prøver å finne en sammenligning av de forskjellene.

Stoff vs. alcantara i dørene
Antall høyttalere (9 vs. 17)
RWD vs. AWD
Effekt/akselerasjon
Batteristørrelse/rekkevidde
Forbruk noe lavere på RWD
Batterikjemi (LFP vs. NMC)
Ladehastighet på hurtiglader
Vekt er ganske lik

Jeg kjøpte RWD.

Sitat fra: Elektro12 på søn 26. mai 2024, kl. 17:17

Sitat fra: vgnils på søn 26. mai 2024, kl. 15:37

Sitat fra: Elektro12 på søn 26. mai 2024, kl. 14:26Er det samme utstyr i RWD og Long range Model 3? Samme seter, skjermer, anlegg og funksjoner? Det er bare motor og batteri som er forskjellen?

Synes Model 3 RWD virker som en ganske ok konebil/feriebil for 4 stk. til 380 lapper med hjul og krok? No?

Mer motor, større batteri, firehjulsdrift, høyere ladehastighet, bedre lydanlegg, alcantara i dørsidene i stedet for stoff. Jeg kjøpte RWD da den kostet 50k mer enn nå, og føles fortsatt som mye bil for pengene.

Long range har bedre lydanlegg? Litt misvisende siden til Tesla da - virket som det var en pakke på begge.

Det er ok plass til familie på 4? 2 voksne og 2 ungdommer? Synes den fremstår som mye smell for pengene for 380 med 5 års garanti...

Virker park-sensor-kameraene ok? Du har blitt vant med å trykke på knapp for blink?

Flere høyttalere og subwoofer i Long Range. Sammenligning her: https://youtu.be/he8hK-pUTQw?feature=shared

Jeg er nesten alltid alene i bilen så skal ikke si noe sikkert om plass. Tror familie på fire går greit.

Kamerabaserte parkeringssensorer fungerer fint, kom en oppdatering tidligere i år som gjorde det bedre. Ikke noe kamera i frontfanger så jeg er litt ekstra forsiktig med avstand foran.

Blinklys på ratt fungerer helt greit, også i rundkjøringer. Eneste gangene jeg må tenke meg om, er i kryss der jeg kommer fra sving slik at rattet er dreid. Hendler er bedre, men rattknapper fungerer det også.

Sitat fra: Elektro12 på søn 26. mai 2024, kl. 14:26Er det samme utstyr i RWD og Long range Model 3? Samme seter, skjermer, anlegg og funksjoner? Det er bare motor og batteri som er forskjellen?

Synes Model 3 RWD virker som en ganske ok konebil/feriebil for 4 stk. til 380 lapper med hjul og krok? No?

Mer motor, større batteri, firehjulsdrift, høyere ladehastighet, bedre lydanlegg, alcantara i dørsidene i stedet for stoff. Jeg kjøpte RWD da den kostet 50k mer enn nå, og føles fortsatt som mye bil for pengene.

Sitat fra: Drive på fre 24. mai 2024, kl. 11:10

Sitat fra: vgnils på tor 23. mai 2024, kl. 23:04

Sitat fra: Drive på tir 21. mai 2024, kl. 13:12Noen andre som opplever knirkelyd fra rattet når man presser litt frem og tilbake?

Jeg opplever dette når jeg kjører. Har lest at noen andre på Reddit har lignende problemer.

Det knirker litt når jeg vrir på rattet. La ikke merke til det da bilen var ny i februar, tror det har kommet etter hvert.

Det kom etter en uke hos meg, hadde heller ikke problem når bilen var ny. Jeg prøvde å støvsuge baksetene her om dagen, måtte på et tidspunkt støtte meg på gulvet med hånda: *klunk*. Gulv rett bak førersetet lager klunkelyder når man presser litt ned. Noe luft i mellom platene der.

Det er også en lyd i rattet som trigges av rattvarmen (av/på/auto), tikke-lyd. Ellers merket jeg også en "coil whine" lyd som kommer fra midten av rattet, der det står Tesla. Høres ut som en sirene i veldig lavt volum.

Begge disse lydene kan høres når viftehastigheten er 1-2.

Mye lyder! Har egentlig bare merket litt knirk fra ratt og hattehylle (tror jeg).

Sitat fra: Drive på tir 21. mai 2024, kl. 13:12Noen andre som opplever knirkelyd fra rattet når man presser litt frem og tilbake?

Jeg opplever dette når jeg kjører. Har lest at noen andre på Reddit har lignende problemer.

Det knirker litt når jeg vrir på rattet. La ikke merke til det da bilen var ny i februar, tror det har kommet etter hvert.

Sitat fra: elbilnooben på tir 23. jan 2024, kl. 10:32Der fikk jeg oppdatert estimert levering til 24. januar-8. februar. Noen andre med samme oppdatering?

Samme endring her.

Ser det spekuleres her og der i at Tesla kan komme til å senke prisene også på Model 3 ganske snart. Kanskje man burde ha ventet litt med å ta ut bilen...

Sitat fra: elbilnooben på ons 17. jan 2024, kl. 22:07

Sitat fra: vgnils på ons 17. jan 2024, kl. 19:37

Sitat fra: elbilnooben på ons 17. jan 2024, kl. 18:16Dere må kanskje vente et par dager ekstra, men dere har i det minste fått leveringsdag 

Jeg har heller ikke hørt et kvekk fra Tesla. Skal hente i Drammen og står 22. januar på sluttfakturaen.

Skal også hente i Drammen. Har du også  estimert levering mellom 22.jan og 6.feb?

Ja, samme tidsintervall. Satser på at de tar kontakt snart.

Sitat fra: elbilnooben på ons 17. jan 2024, kl. 18:16Dere må kanskje vente et par dager ekstra, men dere har i det minste fått leveringsdag 

Jeg har heller ikke hørt et kvekk fra Tesla. Skal hente i Drammen og står 22. januar på sluttfakturaen.

Sitat fra: CatDuGa på lør 06. jan 2024, kl. 12:15

Sitat fra: vgnils på fre 05. jan 2024, kl. 22:35Kan man vente med å betale sluttfaktura til leveringsdatoen er bekreftet? Blir fort 1500 kr i tapte renteinntekter hvis man betaler en måned tidligere enn nødvendig. Har estimert levering 22. januar til 6. februar, i Drammen.

Jeg spurte Tesla Stavanger om dette, nettopp på grunn av tapt renteinntekter, fikk beskjed om at jeg ikke trenger å foreta meg noe før jeg får nøyaktig dato på bilen, og at faktura ikke trenger å betales før ca 7dager før utlevering av bil☺️

Takk, høres bra ut! Da venter jeg til leveringsdatoen er nærmere bestemt.