Tipper disse forblir på det nivået de er. I tillegg til den dårlige auto fjernlys funksjonen.
Fortsatt ghost-braking
Autoviskere fungerer ikke når det mørkt og ikke er gatelys/andre lys.

Sitat fra: Handyman på onsdag 30. desember 2020, klokken 00:28
Fikk en lengre tur hjem fra hytta idag, og er ikke imponert over denne versjonen.

Opplevde følgende:
Fortsatt ghost-braking
RADAR-feileldinger
Melding om at kamera i blinklys er blokkert, men viser fint bilde på skjermen.
Avbrutt filskifte flere ganger, noe jeg ikke har opplevd siden det ble innført.
Kjørte ikke noe bedre
Autoviskere fungerer ikke når det mørkt og ikke er gatelys/andre lys.

Synes ikke mindre kart er noe problem, men syns størrelsen på tallene for fart burde økes.
Skulle gjerne hatt symbolet for fjern-/nærlys helt øverst i venstre hjørne.

Jeg opplever altfor ofte at bilen kobler seg av nett. Dette er svært frusterende når det er kaldt ute.

- Skjer kun på jobb (har opplevd unntak to ganger). Men dette er sikkert fordi det er oftest der jeg er når de andre vilkårene er oppfylt og betyr kanskje ikke noe.
- Usikker på når på dagen det skjer, om det er et mønster der.
- Kun når bilen ikke er tilkoblet strøm/lader.
- Alt fungerer som normalt når man setter seg i bilen, unntatt nett. Dette kommer på etter 3-5 min.
- Aldri (tror jeg) når den står hjemme og er tilkoblet wifi selv om den ikke er tilkoblet strøm/lader.

Nei, det er ikke noe Power saving mulighet på MCU2.

Tesla finner ingen feil, og mener det er normalt etter en viss tid. Feilsøking nytter tilsynelatende ikke, da den fungerer når det feilsøkes.

Målet mitt er egentlig å finne ut om det er noe feil hos meg, eller om dette er helt vanlig?
Dette skjedde aldri med min forrige S.

[ You are not allowed to view this attachment ]

Jeg opplever også "ofte" denne svært irriterende harde bremsingen. Jeg opplever at det kun er i forbindelse med kryssende vei over eller under (bru eller tunnel).
Selv tror jeg ikke det har noe med kamera/senorer å gjøre.

Sitat fra: E_S på mandag 17. juni 2019, klokken 09:01
Har til nå vært "nødt" til å ha IF pga. hobbybil med entusiastbilforsikring i IF, men er i gang med å kvitte meg med alt av fossilbiler, så da står jeg litt friere..

Jeg har også IF pga hobbybilen. Jeg er ikke i psykisk stand til å kvitte meg med den, men er det ikke slik at man kan flytte over alt unntatt den da? Vet de krever flere ved opprettelse av forsikring, men man kan vel si opp alle gjenstandene unntatt den?

Tipper Foresteren har differensialbrems, bilen uten vil da ofte "tape".

Hvilket er raskest/enklest å montere på og av bilen da? For de som kun ønsker å ha dette på taket da det faktisk skal brukes.

Det er beklageligvis så elendig at det ikke burde vært tillatt å kalle det Adaptive Front Light System.
Det lyser opp nederst på portstolpen din når du svinger inn.

Ingen problemer med klaring mot ytre hjulbuer bak? Eller at de går borti innerskjermer foran?
Har bestilt 8,5" foran og 10" bak, begge med ET35. Men ble usikker på om jeg kjapt burde øke ET bak.

Men ser nå at dine hjul stikker ennå lenger ut enn dette både foran og bak. Så da bør vel dette gå bra.

Nyttig likevel det. Bredde og innpress foran da?

På 10" felg, hvilket innpress brukes? 35? 40?

Noen som har selv, eller bilder av model S med 10"x20" og hvordan dette ser ut bak med de forskjellige innpress?

Dette gjelder ikke bare model X (tråden burde flyttes).

Jeg ser ikke at nye oppdateringer har gjort noen som helst endring hos meg.
1 - Er knappen "Energy saving" fortsatt borte hos dere?
2 - Har dere også problemer med radioen? At knappene ikke alltid lystrer? Og at ved oppstart av bilen så er den tilbakestilt på FM?
3 - Har noen meldt dette og fått en tilbakemelding fra Tesla, annet enn at "det fikses nok i en oppdatering"?

Hadde du kun en nøkkel i nærheten av bilen nå du knyttet den til profilen? Har lest at dette kan være avgjørende.

Sitat fra: Kjell Arne på mandag 04. juni 2018, klokken 13:12

Sitat fra: Toresath på mandag 04. juni 2018, klokken 09:33
Hentet min S75D 01.06.2018. Har nøyaktig samme problemet. Sleepmode etter noen min og tilbakestiller radio til FM. For min del er det ingen krise å ikke ha tilgang til mobilapp på sommeren. Håper uansett det kommer en update snart.

Det er faktisk helt lik oppførsel på min bil.
Dessuten vil den ikke alltid velge DAB kanal uten at jeg har trykket på en annen DAB kanal først.

Skulle vært fint med en update nå i sommervarmen. Hadde jo vært fint å kunne skru på AC blant annet.

Ah, betryggende å se at det er mange, da er det ikke bare en feil hos meg. Og da kan man vel forvente at det kommer en retting på dette..

Sitat fra: OleJA på fredag 12. januar 2018, klokken 00:05
Så dersom du har betalt skjorta for å få den aller nyeste 90-tommers flatskjermen, men så viser det seg at den bare er 70-tommer når den ankommer, så skal man bare smile og være happy? 70-tommeren er jo uansett mye bedre enn naboen sin, og blir levert av verdens ledende produsent som en gjerne ser lykkes i fremtiden.

Jeg har sikkert ikke skjønt saken i dette her.
Om bilen har 150, 600 eller 1200 hk, hva betyr egenlig det? Hvis den presterer og yter det som er sagt? Toppfart, aks osv? Er det tallet man ønsker å oppgi til venner og naboer som ikke er godt nok?
Om jeg kjøper en 90" tv som viser seg å være 70", usikker på den sammeligningen.

Slik jeg oppfatter saken har man kjøpt en tv med BX3-modul. Eneste denne gjør at man kan skifte kanal 12 ganger i sekundet. Når man får tv'en viser det seg at den har en BXA-modul. Var visst ikke samme navn på den usynlige modulen som man trodde man bestilte, men den skifter fortsatt kanal 12 ganger i sekundet.

Hva tror man om prisen på S om 4 år (sett bort fra kurs)? Når kanskje model 3 er den som dominerer salget, vil man kunne tro at prisen på S vil gå noe ned?