Mye av dette fenomenet er vel et utslag av det som i båtmiljøet kalles "fot-syken". Jeg kan ikke huske å ha sett en tilsvarende økning på bruktmarkedet hver gang en av oljebrenner-modellene har kommet med en oppgradert versjon...

Med dette hysteriske salgsrushet med dumping av priser bekrefter vi jo bare det pressen har skrevet siden dag 1; Tesla-eieren er en person med ræva full av penger. Selger sin (så og si) nye bil til spottpris bare fordi man hele tiden vil ha det nyeste og feteste som er å få. De fleste her inne har jo vært strålende fornøyd med sin Tesla. Plutselig har man fått et nytt behov som sporenstreks fører til at den bilen man har vært fornøyd med må byttes ut. Tapte penger i en slik transaksjon spiller tydeligvis ingen rolle...

jeg har slitt med samme problemene siden dag 1. Men underet over alle under; etter at 6.0 oppdateringen dumpet ned funket plutselig homelinken i bilen !
PS: jeg gjorde en ny prosedyrerunde og vips...

Jeg har også nyeste app, men det er jo beta....

Vet ikke om det er tilfeldig, men appen min har også lagt av i dag. Blir bare stående på Tesla-bildet og ingen tilbakemelding om "no contact"...Har aldri hatt problemer med appen før. Kan det ha sammenheng med ny 6.0 software...?

SitatTrikset er å følge instruksene, hold inne knappen på fjernkontrollen helt til det blinker i lysa, så "lynkjapt" løper du bort til den rød knappen. Da fungerte det med en gang hos meg. Prøv flere ganger hvis det ikke funker på første forsøk.

Mener den jeg har, har rullende/løpende kode...

Et eller annet som er helt corny her. Gjorde nettopp som RSandven. Problemet er at de gangene bilen finner koden skjer det ingen ting. Når den derimot sier at ""kode ikke funnet, vennligst prøv igjen" og jeg trykker på den knappen på skjermen i bilen, så kjører porten! Skjønner ikke en tøddel...

Noen som har fått noe mer info fra Tesla om dette problemet?
Jeg sliter med samme problemet (LM80). Bilen lærer koden, men ber meg ikke lære bort koden til portåpneren.

Jeg har fått lastet ned .94 uten at jeg har rapportert om ladeproblemer (noe jeg ikke har opplevd). Kan virke som det er noe tilfeldig hva man får.
Jeg har derimot fått problemer de siste par-tre dagene med at ladeluka ikke vil åpne  seg ved hjelp av UMC-knappen. Får se det an før jeg klager til Tesla.

Ingen problemer å legge klarlakk på spoileren. Bare få noen med peiling til å gjøre det. Mixe inn plastmykner, samt mellomslipe med veldig fin korning før siste laget med klarlakk gjør susen!

Uansett blank eller matt; spoileren er carbon armert epoxy, altså plastikk siden epoxy er et plastprodukt (Herdeplast) Om den er blank eller matt bestemmes av om de sprøyter et "toppsjikt" med epoxy i støpeforma før spoileren støpes. Man kan jo kjøpe seg slipepapir med 1200-korning og gyve på å matte... 

Har hatt bilen ei uke og den har oppført seg eksemplarisk både i drift og ved lading. I dag tidlig når jeg kom ut hadde imidlertid passasjervinduet (høyre foran) åpnet seg i løpet av natten. Det var jo litt mystisk. Tenkte å vente for å se om det skjer igjen før jeg kontakter Tesla. Noen som har opplevd dette? (bortsett fra alle vinduer åpne /nøkkelen-i-lomma-problemet...)

Levering torsdag 20.mars i Drammen. En uke før tidligere avtalt. Helt greit 
Sjekket vegvesenet for en time siden, og jammen var bilen blitt registrert i dag.
Bare en ting å si; Jippi !

Det er tydelig at de er svært usikre på hva som bør være gjeldende pris rundt omkring når det gjelder forsikring. Jeg ringte nettopp Gjensidige og de skulle ha kr.21.000,- for en standard 85. 16000 km, 75% >6 år, privat garasje, ingen førere under 25 år. Et viktig poeng er nok at jeg ikke har noen forsikringer i Gjensidige fra før. Har tilbud fra Tryg på kr.8.500,- med samme betingelser.

...og der var jammen min status endret også i løpet av dagen til "under produksjon". Bekreftet 4.oktober 13, levering i mars i følge mail fra Tesla.

Kunne godt tenkt meg en i carbon. Bare synd at det materialvalget har blitt vanskelig pga det jævla look-a-like mølet. Skal man ha carbon skal det være støpt i carbon. Nok om det. Har selv drevet i det faget tidligere og støpte utallige deler til mc. Måtte til stadighet overbevise folk om at det var "the real thing", og ikke tape...
Problemet er at alle tror du kjører rundt med en bil nedklistra med carbontape