Ja veldig kjedelig....

Men må rette opp en ting. Som du sier er panseret veldig lett grunnet at det er av aluminium, og det får jeg byttet ut med nytt. Men resten av karosseriet som ble skadet er normal stål kvalitet
[/quote]

uff. for en utrolig kjedelig sak altså.

Bra at forsikringselskapet tar seg av det da.

Angående alu`en. Så syns jeg også at når man lukker panseret så høres det veldig tynt ut i forhold til andre biler jeg har hatt. Stakk ut å sjekka litt nærmere nå og ja.. panseret virker meget tynt og lett.
[/quote]

Sitat fra: e-tronforlife på tir 29. des 2015, kl. 19:05
 

Før Jul så jeg 3 mindre runde "bulker/fordypninger" på øvre delen av bakdøren på fører siden, og de lignet ikke på skade fra en annen bil dør.:confused: Men i går på vei hjem fra jobb tok jeg og en kollega turen rundt bilen, og han fant en bulk til på samme bakdøren.
Når vi begynte å se bedre etter, ser vi at hvertfall hele taket og panseret har mange mindre bulker/fordypninger når vi såg i rette vinkel!!!!

Er forundret over at karosseriet ikke tåler mer, da jeg enda ikke har hørt om andre biler som har fått skade. Kan det være at på A3 e-tron så er aluminiumet så mykt og lett for å spare vekt, at det er veldig svakt for slike hendelser? Jeg tenker at her bør kanskje også Audi sentralt få vite om problemet. Har snakket med selgeren min som skulle ta det videre.

Tenker tilbake til 10 desember da det var storm og en period med ekstremt hagelvær der hvor jeg jobber (Kollsnes, Øygarden utenfor Bergen). Haglene var større en klinkekuler og de kom med en ekstrem fart og kraft. Skadene lokaliserer jeg derfor til dette tidspunktet. Forsikringen min dekker det som naturskade heldigvis... Men spørsmålet er da hvordan de tenker å fikse dette 100%??
Tenker slike mange små fordypninger ikke kan være enkel å fikse på Aluminium?
Men har fått takst time hos skadesenteret til Møller 4/1-16, så får nok vite da....

PS! Ikke lagt med bilder da jeg tenker det blir vanskelig å vise skadene....Men kan prøve om noen ønsker...

Status oppdatering:

Møller/Audi var dessverre ikke veldig interessert i å komme meg i møte på noen måte.
De mener at dette er en forsikringssak, og ikke en reklamasjon eller garanti sak, men at det selvfølgelig var en veldig beklaglig hendelse med min A3 etron.

Jeg er forundret over at de ikke er litt interessert i å finne ut hvorfor dette skjer bare min bil, og ingen andres biler på samme plass. Uansett har de fått beskjed om at jeg "aksepterer" svaret, men at jeg kommer til å ta denne tråden opp igjen om det skjer igjen.
Hadde håpet de kunne kompensere litt (Egenandel forsikring) for det jeg mener er "dårlige" karosseri kvalitet.

Nå leverer jeg inn bilen først kommende mandag til Møller skadesenter på Drotningsvik, og der blir den i 2-3 uker.  Jobben innholder i grove trekk å skifte panser, samt pusse ned hele førersiden, hele taket og bakluken før lakkering.

Sitat fra: Nolimit på tor 07. jan 2016, kl. 08:17
Hei!

Er det flere som ikke får e-tron appen til å fungere? Min sluttet å virke i går, og fortsatt feil i dag 

Syns det har vært mye tull med e-tron appen siden jeg kjøpte bilen i høst. Ofte får den ikke kontakt med bilen, AC oppvarming skal i følge appen være på - men det er den ikke osv...

Jeg hadde en del problemer de første månedene med denne appen når jeg fikk bilen i August. Men fra november av og utover har den fungert så og si perfekt for min del. I går som du sier hadde jeg også problemer,  og kom inn på en Audi side når jeg skulle inn på appen. Men i dag så har den fungert igjen hos meg.

 

Før Jul så jeg 3 mindre runde "bulker/fordypninger" på øvre delen av bakdøren på fører siden, og de lignet ikke på skade fra en annen bil dør.:confused: Men i går på vei hjem fra jobb tok jeg og en kollega turen rundt bilen, og han fant en bulk til på samme bakdøren.
Når vi begynte å se bedre etter, ser vi at hvertfall hele taket og panseret har mange mindre bulker/fordypninger når vi såg i rette vinkel!!!!

Er forundret over at karosseriet ikke tåler mer, da jeg enda ikke har hørt om andre biler som har fått skade. Kan det være at på A3 e-tron så er aluminiumet så mykt og lett for å spare vekt, at det er veldig svakt for slike hendelser? Jeg tenker at her bør kanskje også Audi sentralt få vite om problemet. Har snakket med selgeren min som skulle ta det videre.

Tenker tilbake til 10 desember da det var storm og en period med ekstremt hagelvær der hvor jeg jobber (Kollsnes, Øygarden utenfor Bergen). Haglene var større en klinkekuler og de kom med en ekstrem fart og kraft. Skadene lokaliserer jeg derfor til dette tidspunktet. Forsikringen min dekker det som naturskade heldigvis... Men spørsmålet er da hvordan de tenker å fikse dette 100%??
Tenker slike mange små fordypninger ikke kan være enkel å fikse på Aluminium?
Men har fått takst time hos skadesenteret til Møller 4/1-16, så får nok vite da....

PS! Ikke lagt med bilder da jeg tenker det blir vanskelig å vise skadene....Men kan prøve om noen ønsker...

Jeg har 47 Km til jobb, og lader der slik at jeg har full tank til 47 km hjem igjen.
Pleier å starte i EV mode de første 15-20 km, da det er mest 60 soner. Så går jeg over til Auto-Hybrid når jeg kommer til lengre strekk med 80 sone. Avslutter de siste 8-10 km i EV mode, og ender som oftes med akkurat 0 strøm igjen når jeg parkere.

Kommer litt ann på kjøre stil og om det er kaldt/varmt vær, men jeg har så langt endt opp med et snitt forbruk på mellom 0,15-0,20 l/milen. Er selv usikker på hva som er best.

Sitat fra: Erlingni på ons 04. nov 2015, kl. 10:23
Kan noen av dere andre starte forvarming (a/c) direkte fra appen, når laderen IKKE er plugget inn?

Jeg bruker appen av og til når jeg f.eks. er ferdig på trening for oppstart av Auxiliary heating/AC, og bilen ikke er plugget til strøm. Så lenge jeg har dekning både for bilen og telefonen starter oppvarmingen etter 10-15 sek når jeg presser "Auxiliary heating & AC on". Slet med dette tideliger, men for en del uker siden kom det en oppdatering. Etter det har den fungert fint.

Det eneste jeg har hørt, er at om man ikke har kjøpt bilen med "bensin motorvarmer", så må bilen være plugget til for å få oppvarming av kupé. Hos meg blir både motor og kupé varmet opp. Dette hjelper også godt på normalt strømforbruket i starten av turen. Altså forbruk som når motorene er blitt varme, etter en del kilometer kjøring fra kald tilstand. ;-)

Vet ikke om dette svaret hjalp så mye.

Noen svar til de to siste innleggene.

Har hatt min A3 e-tron siden August, og må si at jeg de første månedene ikke var veldig fornøyd med A3 e-tron appen. Slet med å få kontakt, og når jeg fikk kontakt var det vanskelig å oppdatere til NÅ status. Og ikke minst det å styre lading/oppvarming. Men her for et par uker siden kom det en oppdatering, og etter det har den så langt fungert perfekt for min del. Så lenge både bil og app har dekning, kan jeg styre både status, lading og oppvarming ved ønske. Både sette timer og direkte start av disse.

Når det gjelder dekk og felger, kjører jeg 225-40/18" både på sommer og vinter. Jeg synest det er en "del" støy på sommer dekkene som fulgte bilen (Michelin), mens på vinterdekkene (Nokian Hakkapeliitta R2) som jeg byttet til i går, høres mye bedre ut. Disse var selv valgt, og jeg var veldig bevist på støy ved kjøp av disse.

Ellers må jeg bare si at bilen nå etter 4000km, fremdeles er en drøm å kjøre. Stille og rimelig i drift ved korte turer, og full av krefter når jeg egentlig ikke trenger det. Ikke minst har jeg så langt bare fyllt tanken 2 x 35 liter!!

Som tideliger nevnt, ble bilen bestilt i Uke 8. Fikk telefon fra selgeren min i dag om at Audi har satt endelig produksjonsuke for bilen min. Jeg var spent i å høre hva han hadde å si, siden jeg var innom Møller på lørdag, og da låg den ann til produksjons Uke 46 i audi systemet!! Men telefonen i dag var av det hyggeligere slaget, da den nå var endelig satt til produksjon Uke 25!! Etter planen er bilen nå på plass i Bergen siste halv del av Juli...

Tråden burde heller hete "hvorfor valgte du Golf GTE/Audi A3 e-tron?"
Håper ikke noen ser på dette som et forsøk på å overta tråden, er bare et ønske om å få litt flere meninger inn på her.

For min del vurdert jeg begge bilene en god stund, da de har samme gode drivlinje og er begge meget gode alternativer i stedet for dagen "rene" fosilbiler.

Her følger mine tanker om Golf GTE vs Audi A3 e-tron, og hvorfor jeg til slutt valgte Audi e-tron.

Mine tanker om fordelen med Golf GTE`en vs Audi A3 e-tron:
-Start prisen og standard utstyret som følger med
-Mulighet til hengerfeste (Minuset her er at da må panorama soltaket vekk)
-DCC understell. (Komfort, normal,sport)

Mine tanker om fordelen Audi A3 e-tron vs Golf GTE:
-Liker bedre fronten og LED lyktene. Liker ikke de store C-LED lysene til GTE`en, som er lik e-golf`en.
-Interiør messig synes jeg Audi e-tron fremstår som mer premium.
-Er glad i gadget/ekstra utstyr, og jeg mener e-tron her har mye mer å velge i. Men det koster 
-El.seter på e-tron
-B&O anlegget
-MMI Navigasjon pluss
-At jeg kunne velge S Line pakke med påfølgende Daytona grå perle effekt (farge), sammen med s line hekk spoileren

Med tanke på det som er beskrevet over, synes ikke jeg som andre her på tråden at Audi A3 e-tron ser kjedelig og "gammel" ut. Den har fått egen sportslig front og hekk i A3 segmentet, samt at den har s line side skjørtene som originalt tilbehør.

Som sagt synes jeg begge bilene ser meget bra ut, det eneste jeg synest ødelgger litt for GTE`en, er som tideliger nevnt C-LED lysene. (e-golf)

Jeg håper din er pessimistisk og min er realistisk.
Bestillingen min gikk inn 26.02, og jeg fikk beskjed om at i følge data systemet til Audi, skulle jeg få vite leveringsuke i uke 14/15. Regner ikke med å få vite noe denne uke (14) grunnet påske, men neste uke(15) håper jeg å høre noe.

Er uten bil for tiden, så håper virkelig at jeg får bilen i løpet av Juli/August. Juli er ikke så nøye, for da er jeg på MC-tur i alpene. Gleder meg hvertfall sinnsykt til å bli Hybrid eier.

Sitat fra: Eddi på man 30. mar 2015, kl. 19:57

Sitat fra: e-tronforlife på søn 29. mar 2015, kl. 23:46
Etter nesten 4 år med min Passat CC R-line som jeg var meget fornøyd med, har jeg nå gjort valget å gå over til Audi.

Valget ble Hybrid, og dermed altså en Audi A3 Sportback e-tron.
Da jeg også gikk for S-line pakken, valgte jeg fargen Daytona grå perle effekt, S-line spoiler og det aller meste av utstyr. Men det blir lenge og vente, da jeg har blitt forespeilet levering i juli. Men forhåpentligvis ikke senere en dette.

Tror dette er et fremtidsrettet og "økonomisk" smart kjøp, samtidig som at den gir nødvendige krefter ved behov. ;-)

Håper det bare er selgeren min som er litt pessimistisk. Jeg får KANSKJE vite i Mai når bilen jeg bestilte blir levert. Men han regnet ikke med før på sensommeren/høsten...

Så enten er din i overmåte positive, eller så er min litt for pessimistisk

Etter nesten 4 år med min Passat CC R-line som jeg var meget fornøyd med, har jeg nå gjort valget å gå over til Audi.

Valget ble Hybrid, og dermed altså en Audi A3 Sportback e-tron.
Da jeg også gikk for S-line pakken, valgte jeg fargen Daytona grå perle effekt, S-line spoiler og det aller meste av utstyr. Men det blir lenge og vente, da jeg har blitt forespeilet levering i juli. Men forhåpentligvis ikke senere en dette.

Tror dette er et fremtidsrettet og "økonomisk" smart kjøp, samtidig som at den gir nødvendige krefter ved behov. ;-)

Veldig bra tråd thorlar! :-) Jeg er også interessert å få andre sine erfaringer med kjørelengde og forbruk. Enig med at det er mer viktig å dele gode erfaringer, en å "disse" andre sine valg.

For min egen del har jeg nettopp solgt min flotte VW CC R-line 2011 mod. Fant ut at jeg måtte kvitte meg med bilen mens jeg enda fikk litt igjen for den, siden det har blitt så mye diskusjoner angående diesel, forurensing og dato kjøring.

Etter mange vurderinge og testkjøringer på forskjellige bensin biler og hybrider, fant jeg ut at Hybrid og Audi A3 e-tron var den perfekte bil for meg, håper jeg... Den miljøbeviste og "ny teknologi" nysgjerrige i meg slo til. Bestilte den i slutten av februar, og satser på å få den i løpet av sommeren. Gleder meg veldig!

Planen min er å kjøre mest mulig rent elektrisk på en vanlig arbeidsuke. Blir normalt sett ikke tid til lengre turer etter jobb. Har ca. 45 km til jobb, så kan nesten kjøre rent elektrisk tur/retur ved å lade på arbeid. Om jeg ikke tar bussen.

Og når man har litt lengre turer, så setter man bilen i Hybrid Auto, og MMI`en beregner avstanden og maksimerer strøm forbruket på den gitte avstanden, så lenge man har lagt inn stoppe stedet på navigasjonen. Ellers er det jo fullt mulig å lade på veien også, slik at man får mest mulig ut av el. motoren i Hybrid Auto. Dette er mine visjoner og drømmer på hvordan jeg ser for meg at bilen og motorene skal virke for meg. 

Tenker også som deg, at med tiden så er det el. biler med lengre rekkevidder som Tesla som er fremtiden. Men akkurat nå så er Hybrid og Audi e-tron perfekt for meg. En bil i premium klassen som er fremtids rettet, miljøvenlig, lavt drivstoff forbruk, flott å se til utvendig/innvendig (i mine øyne) og med masse utstyr.

Vet dette var et langt innlegg, men følte bare å måtte dele mine tanker, siden jeg er helt ny på dette.