Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 22. april 2025, klokken 22:00Hydri har åpna 3 stasjoner:
Gøteborg, september
Håby, Munkedal, desember
Nykvan, mars

På kartet er det 8 stasjoner under construction, og 21 under utvikling.

https://hydri.energy/en/news/

Det virker meir og meir som om Hydri er enno eit hydrogenselskap med store planar og liten kapital. Dei lova så seint som på slutten av 2024 at "26 stationer kommer vara i drift till slutet av 2025". Halvegs i året er altså berre 3 i drift, og ingen nye har opna sidan 5. mars.

Det ser også ut som at Hydri alt har pådratt seg 2 betalingsanmerkningar.
https://krafman.se/hydri-ab/5592718539/sammanfattning

SitatHynion hadde 4 millioner i inntekter i 1. halvår 2024, 300 000 kr i Sverige og 3,7 mil i Norge, og 12,6 mil i kostnader. Inntektene hadde rask stigning, men i Sverige er man ikke i stand til å betale regningene sine, og på Høvik er stasjonen stengt.
https://www.nordnet.no/aksjer/kurser/hynion-hyn-merk?details

Mykje av inntektene i Norge i 2024 var ein eingongstønad frå Toyota og Hyundai for drift av Høvik. Hynion førte det opp som salsinntekt i halvårsrapporten, for å prøve å blåse opp inntektene frå hydrogensalg.

For øvrig er Hynion Sverige AB no konkurs, etter 35 betalingsanmerkninger sidan i fjor haust. Morselskapet har for øyeblikket ingen inntekter, sidan Høvik er stengt. Grunnen til stenginga er at Hynion tydelgvis ikkje har betalt hydrogenleverandøren, og dermed ikkje får meir hydrogen tilkøyrt. Går nok mot konkurs også for Hynion AS.

I går kosa eg meg med å lage eit Python-program som rekna ut nettleiga vår etter ny modell, basert på forbruksdata frå Elhub og prisar frå BKK. For november viste utrekninga at nettleiga hadde blitt 1301,94 kr, mens den rekninga eg fekk frå BKK (etter gamal modell) er på 1307,01 kr. Altså minimal forskjell.

Vi har to elbilar, og ved å utsette ladestart til etter kl. 22.00 så kunne vi fått nettleiga noko meir ned. Eg trur ikkje elbileigarar har noko å frykte med den nye nettleigemodellen.

Elbilar med Autopass-abonement får 50% av rabattert takst for eksosbilar. Så når eksosbilar får 20% rabatt, så får elbilar 60% rabatt på ordinær pris.

Sitat fra: paalsen på torsdag 22. juli 2021, klokken 23:00
Brant også en Tesla i Fredrikstad tidligere i dag

https://www.f-b.no/tesla-totalt-odelagt-av-brann/s/5-59-2306073?hideLimbs=1


Sent from my iPhone using Tapatalk

"– Det skal ikke være fare for at brannen skal spre seg til batteripakken, sa utrykningslederen på et tidlig tidspunkt.

Brannvesenet fikk relativt fort kontroll over brannen, men drev med etterslukking og etterkontroll en tid etterpå."

Under "Superchsrgers i nærheten" i appen, står det i alle fall at 11/12 er tilgjengelege. Men har ikkje brukt den sjølv i sommar.

Ein ny aktør vil inn på hurtiglademarknaden. Greenstation, som er eit datterselskap av Greenstat, er i gang med bygging av ny hurigladestasjon. Den ligg på Straume i Øygarden kommune.

Veit ingenting om prisnivå o.l.

Tesla har inne søknad om å etablere 20 SuC på Krøfta, nær krysset mellom E6 og E16.

Ser ut som nokon har inne ein søknad om å registrere ein Tesla som utrykkingkøyretøy. Dokumentet er unnateke innsyn etter offentlegheitslova §13, som gjeld lovpålagt teieplikt. Til og med kven søkar er, er halde hemmeleg.

Så så er det nok snakk om politi eller forsvar.

https://einnsyn.no/saksmappe?id=http%3A%2F%2Fdata.einnsyn.no%2Fnoark4%2FSaksmappe--971032081--201160--2020&jid=http%3A%2F%2Fdata.einnsyn.no%2Fnoark4%2FJournalpost--971032081--2020--201160--1--2020

Ikkje månad for månad, men du kan finne årsstatistikk for alle køyretøygrupper på ssb.no.

https://www.ssb.no/statbank/table/11823

Sitat fra: goggo på onsdag 28. oktober 2020, klokken 13:36
Det vi ser her er jo at nesten ingen gidder å bruke AC lading, bortsett fra Kirkebø og Teslabjørn og enkelte andre entusiaster da

Eg brukte 22 kW type 2 lading mykje i sommar. Fulladar bilen på 4 timar, og er eit godt alternativ til hurtiglading når ein likevel skal stoppe ein stad nokre timar.

Det stemmer. Dei første SuC som vart byggd (temmeleg synkront) var Dombås, Lillehammer, Brokelandsheia, Lyngdal, Aurland og Gol. Eg trur Gol var først operativ, med bekrefta lading (av bil tilhøyrande Tesla) den 22. august 2013.

https://elbilforum.no/index.php?topic=7959.msg111895#msg111895

Sitat fra: Svein_H på fredag 15. mai 2020, klokken 18:17

Sitat fra: arnkl på fredag 15. mai 2020, klokken 17:53
Sjekk med Camingplassen på førehand om det er er mogeleg å lade. Eg har opplevd at nokon har nekta det, fordi dei var redde for at sikringa skulle ryke!!

Viss ein ikkje får lade, så vil eg anbefale å gi tydeleg beskjed om at ein då prøvar nokre andre.

Det var da en unødvendig krass og negativ holdning syns jeg. Strømuttakene på campingplasser er i utgangspunktet tiltenkt faststrøm for campingvogner for at de skal slippe å bruke 12V-batteriet når de er på besøk, og er ikke dimensjonert for elbillading. Helt på sin plass å spørre på forhånd ja, men du trenger ikke kappe hue av de om de sier nei.

Sjølvsagt vil eg velje nokre andre som kan tilby lading, dersom det er eit alternativ. Å starte med fullada bil er gull verdt. Det skadar absolutt ikkje at overnattingsbedrifter opplever at mangel på dette gir tapt sal. Det er nok den mest effektive måten å få dei til å innsjå nytten av eit godt ladetilbod.

Sjekk med Camingplassen på førehand om det er er mogeleg å lade. Eg har opplevd at nokon har nekta det, fordi dei var redde for at sikringa skulle ryke!!

Viss ein ikkje får lade, så vil eg anbefale å gi tydeleg beskjed om at ein då prøvar nokre andre.

Sitat fra: Orbit på torsdag 09. april 2020, klokken 14:25
Dette er også bare de 7 lokasjonene i vest-Finnmark. I artikkelen som startet tråden, var det planer om ytterligere 19 lokasjoner lenger øst. Skjer det noe med disse?

Det står i pressemeldinga frå ENOVA.

SitatDet er den ene av disse områdepakkene som Enova nå innvilger støtte til Alta Kraftlag for. Enova vil fatte vedtak om de to andre pakkene så raskt det lar seg gjøre.

Så spørs det kor raskt "så raskt det lar seg gjøre", faktisk er.

Det er meir informasjon på Facebooksida til Alta Kraftlag, blant anna informasjon om kvar hurtigladarane kjem.

SitatI september 2019 satte vi i drift den første hurtigladeren i Alta. Nå skal Alta Kraftlag SA sammen med Ymber AS bygge 7 nye hurtigladestasjoner i Alta, Masi, Kautokeino, Burfjord, Storslett, Birtavarre og Øksfjord.

Hvert ladested får én lader på minimum 150 kW, én på 50 kW og to ladere på 22 kW. Stasjonene blir forsynt med fornbar kraft fra Ishavskraft. Ishavskraft skal også stå for den kommersielle driften av stasjonene, Vår målsetting er å få etablert stasjonene i løpet av året.