Jo, dessverre er det det. Rotårsaken er dårlige valg fra VW når det gjelder pakning mellom to plasthalvdeler i den svarte plasten man ser når man åpner ladeluka.
Pakning er laget av et materiale som trekker vann, og som over tid fører til at mengden fuktighet gjør at ladere man plugger i i handshake finner at det er for høy motstand, og melder feil.

Mer inngående info her;

https://elbilforum.no/index.php?PHPSESSID=g995r327lp5t27d5rg7e9r00qb&topic=61855.15

https://www.elbil24.no/nyttig/elbil-eieren-sparte-nesten-260000-kroner-pa-a-bruke-et-annet-verksted/74234181

Prøver etter at jeg i går drillet i dette og fant info over, å finne verksteder som har kompetanse til å skru opp, få det tørket, legge ny gummipakning, og teste at det funker som det skal.

Hvis noen vet om verksteder, flott om dere deler her!

Hei

Hva er problemet med dette ledningsnettet?
Det er vel etterhvert mange som har fått melding om å bytte dette nettet til ca 25-30 000 kr.

-Er det en spesifikk gjentakende feil, enten ifm ladeluke eller lenger inn?
-Er vann og fukt rotårsak, eller er det fler?
-Noen som har en tegning over hele høyspentnettet på eGolfer, regner egentlig med at det likt for begge versjoner.

Hvis man velger å gå på andre enn merkeverksteder, hva kan man regne med å spare på å finne andre med kompetanse til å bytte dette?

Fikk samme feil i går kveld. Har en 2018 mod.
Først tok den ikke lading hjemme, Easee kom opp med rød led. Prøvde å resette lader, både direkte på lader og ved å flippe sikringen.
I dag prøvde jeg på hurtiglader og 22 kw stolpe, men uten resultat - bilen ville ikke lade, og kom med samme feilmelding som trådstarter fikk; Intern feil oppdaget.

Nå står den på verksted for diagnose. Hva tipper dere resultat og pris på dette blir?

Kul bil, best i Id4 størrelsen fra VAG klanen.

Har noen funnet noe godkjent tilhengervekt på denne?
Bra leasingavtale om dagen også.

Billigste ser ut til å starte på rundt 30 000 euro.

Alpine A290 basert på R5 får 220 hester, helt eget understell og flotte sportslige kjøreegenskaper blir 10-12 000 dyrere, men kan sikkert være verdt det! Var visst morsom å kjøre, videoer på youtube.

, men tenkte mer på oss fattiglus som ikke kan unne seg slik luksus 

Hva slags snø/isbeskyttelse har dere prøvd og kan anbefale å kjøpe?

Åssen får man pr 2024 best og enklest oversikt over pris pr kwt hos de forskjellige ladestasjonene i Norge?

Cred til Uno-X for å være først ute med å opplyse pris på skilt ved veien.
Burde bli pålagt bransjestandard!

Det var mye mer ladere enn det jeg fryktet. Kanskje det blir en elbil som bil 3, som blir stasjonert i Nordland. Hadde egentlig planlsgt med bensinbil, men kanskje det blir en revurdering.

Åssen er utbygging av hurtigladere i Nord Norge om dagen?
Begynner det å bli ok?

Klarer man feks å kjøre fra Bodø til Nordkapp med en eGolf 190 på vinterstid, evt rundt i Lofoten?

Hadde håpet på en krympet Q8 fremfor en forvokst Q4. Synes Q8 er en pen bil, Q4 not so much.

Men smaken er jo heldigvis delt!

Noen som vet hvorfor ikke BMW tar inn denne 35 modellen til Norge?

Nå har sikkert noen eGolfer passert 200 000 km.

Noen som har merket noe rekkeviddetap eller andre ting på biler med høy km stand?

Gjorde du noe med dette?
I tilfellet ja, hva gjorde du og hvor i bilen?