Will do - er det jeg også er ute etter :-)

Åja? Hmm. Snakket med to selgere i forgårs, han ene mente at tilbudet var rett rundt hjørnet (og lovte å holde meg oppdatert), og han andre hadde ikke hørt noe som helst. Sist runde oppdaterte de aldri nettsidene heller, så blir jo litt avhengig av at selgerne er hands on under kampanjeperiodene.

Da har bilbytte gått fra å være noe jeg har vurdert, til noe jeg MÅ gjøre ettersom vår kjære Model S ble kondemnert etter en påkjøring bakfra i forrige uke! Har prøvd Model X Raven LR ordentlig ved et par anledninger, og det er rett og slett det jeg vil ha, men ønsker jo ikke å kjøpe nå når det ikke finnes noe som ligner på rabatt.

Snakket med en selger som mente at ny kampanje var rett rundt hjørnet, at det var slutt på å kjøre kampanjer kun siste måneden før kvartalslutt.

Er det noen som kjenner til om det straks kommer ny kampanje? Har jeg låst meg for mye på at jeg MÅ ha Raven? (er særlig rekkevidde, forbruk, aktive dempere og økt støydemping som jeg har forelsket meg i)

Sitat fra: daktari på fredag 20. desember 2019, klokken 22:34

Sitat fra: PGH på fredag 20. desember 2019, klokken 19:56
Får ikke opp 0,25 rente på sidene til tesla. Er det noe eg må ringe en selger om? I tillegg ser eg det ikke er mange kronene opp til LR inventory biler. Er egentlig SR inventorybilene ett godt kjøp, selv med denne renten?

Nja, det er jeg usikker på. SR er utgående modell så det holder, og strever litt med å forsvare prisen mot konkurrentene tenker jeg. ca 100.000 i forskjell til en LR.

Selger sa at det var utgående modell, men at det bortsett fra rekkevidde ikke var noen vesentlig forskjell mellom SR og LR (LR er 0,2 sekunder raskere til 100). Er det andre kjente forskjeller?

Den jeg ringte på (og tror jeg ender opp med å bestille) var i hvert fall Raven i følge selger. Men her må man kanskje ha tunga rett i munnen? Trodde også alle SR var Raven.

hehe.. Takk for tips folkens! Har bestilt meg nytt parkeringskort nå, så må jeg bare få opp en plassholdere for å ikke bli han karen som alltid mister parkeringskortet sitt :-)

Heisann, har altså eeeendelig fått meg Tesla, etter å ha hengt som en skygge på dette forumet i mange, mange år. Ble en 2015 S85 med autopilot, og er for det aller meste fornøyd (med unntak av at bilen allerede må inn for å få byttet parkeringssensorer - det synes jeg de burde avdekket på den såkalte 200-punkts-sjekken de kjører bilen gjennom før den leveres).

Det jeg imidlertid ikke var forberedt på, var den lille sprekken mellom frontruta og dashbordet. Der er det jammen plass til at et parkeringskort kan forsvinne - noe som har skjedd med mitt. Har dette skjedd med andre? Noen som vet hvor det blir av - om det er et sted jeg kommer til selv? Kan ikke se snurten av det fra oversiden.

Har noe av den samme opplevelsen som Ewout beskrev . Kjøpte en 2015-modell av Tesla Drammen, men få timer etter å ha fått bilen begynte park-assist å koble seg ut. Dro innom de noen dager senere, og da fant de ut at de trengte deler og skulle kalle meg inn til en time. Ikke hørt et kvekk, og prøvd å ringe mange, mange ganger.
Grisefornøyd med bilen, men ikke noe godt førsteinntrykk av servicetilbudet.

Kaaan også strekke meg til 20-21".
Har kjøpt brukt Model S av Tesla Kristiansand, kan plukke opp dekk mellom Kristiansand og Tønsberg.

Tusen takk for svar alle sammen! For meg er nok ikke gratis lading veldig avgjørende - tenker mer på AP som en viktig ting å ha for å holde verditapet lavest mulig. Innbiller meg at biler uten ap vil synke enda mer i verdi etterhvert som åra går, mens bilene med AP vil teknologisk ligge langt fremme i mange år. Men det er det sikkert også forskjellige meninger rundt :-)

Sitat fra: GOS på tirsdag 20. desember 2016, klokken 23:07
Er det helt uaktuelt å beholde dagens bil 1 år lenger? Hvis du kan gjøre det så vile jeg valgt å se. Da vet en mer om Model 3 også.

Hvis ikke, kjøp den beste Tesla'en du får for de 550'. Ikke kjøp ett nyere (dyrt) diesel dyr, det tror jeg blir mer tap.

Er dessverre uaktuelt ja, er en leaset bil som går ut, og for å si det sånn - uaktuelt å kjøpe ut en Citröen C4 Grand Picasso...

Jeg har et spørsmål som forsåvidt er relevant i denne tråden, så jeg prøver meg her i stedet for å starte en ny :-)

I februar skal jeg bytte ut bilen jeg har i dag. Jeg har leeenge siklet på Tesla, men ventet og ventet i håp om at prisene skal gå ned. Som vi alle vet har ikke det akkurat skjedd, så nå står jeg med skjegget i den berømte postkassa.

Har aldri vært vanskeligere å velge bil synes jeg. Jeg kan strekke meg til 550 laken for en Tesla, men jeg er svææært spent på hvor godt en 2014-modell vil holde seg i verdi de neste årene (ser for meg å beholde bilen i ca tre år, antagelig lengre hvis jeg får tak i en 2015-modell).

Med VW og Audi på vei inn med større elbiler etterhvert, og Opel (med god rekkevidde i hvert fall) allerede til sommeren, er jeg redd for at jeg ender opp med å kjøpe en brukt Tesla på værst mulig tidspunkt. Det KAN jo selvfølgelig slå ut andre veien også - med mva på ny Tesla, som igjen vil holde bruktprisene høye.

Alternativet mitt er å kjøpe type Volvo V70 Drive 2014-modell til halve prisen, og bytte ut den til en Model 3 hvis jeg synes den blir stor nok for oss. Da sparer jeg penger i det korte løp, MEN - hvis elbilutviklingen fortsetter er jeg ganske sikker på at verdifallet på en sånn bil blir ganske dramatisk. I tillegg vil vel drivstoffavgiftene også bare øke de neste årene - spesielt på Diesel tipper jeg.

Har en Leaf fra før, så småkjøring til butikker etc er jeg allerede vant til å gjøre elektrisk.

Halvteit å spørre på et Tesla-forum, men hva synes dere jeg bør gjøre? :-)

Hentet fra samme artikkel: "Ifølge tall fra Norsk elbilforening vil veksten i elbiler i år være på cirka 70 prosent. Skulle den forsette de neste årene har de regnet ut at det ved utgangen av 2015 vil være 47.500 elbiler på norske veier. De sier samtidig at dette er en svært optimistisk prognose."

Så er spørsmålet om vi får bilen FØR utgangen av 2015 når vi har bestilt nå, noe som jeg forresten akkurat har gjort! #848. Tjohoooo!!

Sitat fra: ellinger på onsdag 28. august 2013, klokken 20:46
4 åringen og 9 åringen satt perfekt på 3 rad da denne er ment for kun 3-12år.

Akkurat dette må jeg innrømme at jeg er litt spent på. Vi prøvde å ha begge våre barn i de bakovervendte setene på en prøvetur i sommer. 15 minutter gikk fint og var ganske så eksotisk for de, så til småkjøring er det jo bare gøy. Men hvordan vil en 3-timers tur vil være, med litt for aktiv kjøring, null lufting og bakovervendt sittestiling? Sånt blir det fort stygge scener av baki der er jeg redd for.

Hva tror folk om aksjeutviklingen før/etter batteriswapdemoen på torsdag? Jeg har sittet med aksjen siden 35 dollar (men med ALT for lavt innskudd). Nå har jeg litt mer cash tilgjengelig - er det lurt å vente til etter demoen med å kjøpe seg inn? Hvis man sammenligner med Apples keynotepresentasjoner har vel markedet tradisjonelt respondert negativt på nyhetene som slippes, for så å få en oppsving igjen?