Ser nå på reddit at Juniper skal være "intelligent" og selv forstår når man vil blinke kort.

Jeg skrudde av blinkingen manuelt masse ganger på min 2t kjøretur i dag, men det kan være at jeg var litt utålmodig pga at jeg bare forventet 3 blink. Skal gi den flere sjanser...

Som en Model Y "veteran" føler jeg med litt dum her... 

Er det slik at 3-blink-funksjonaliteten er borte på MY Juniper? Jeg fikk bilen i dag og klarte ikke å få til 3-blink - i alle fall ikke konsekvent.

Så vidt jeg kan se står det nada om 3-blink-funksjonalitet i håndboka.
(og ja, jeg har lett etter svar her også)

Electrek har blitt nesten parodiske i sin iver etter å finne dritt å skrive om Tesla. Det er greit å skrive negativt om Tesla, men når det kun blir det, mister det litt av troverdigheten.

Under har jeg kopiert inn overskriftene fra de foregående 20 Tesla/Musk-relaterte artiklene på Electrek. Dette er ikke cherrypicking fra meg. Noen som klarer å finne en trend her?

- Tesla stock used to help employees. Now it can't, because Elon took it all.
- Tesla (TSLA) keeps getting battered in Europe's EV market
- Elon Musk hypes Tesla's 8th gen AI chip, but still hasn't delivered promised self-driving on 3rd gen
- Tesla is facing another fatal door handle lawsuit as NHTSA widens probe
- Elon Musk says Tesla Roadster 'flying' demo is coming (But we've heard it before...)
- Judge sanctions Tesla for 'willful' and 'deliberate' violations in fatal crash lawsuit
- Sam Altman tried to cancel his Tesla Roadster, but he was ghosted
- Tesla's scaled-back robotaxi timeline is lagging in regulatory approval
- Tesla recalls 6,197 Cybertrucks, about 10% of all sold, for using the wrong glue
- Tesla 'Robotaxis' keep crashing despite 'safety monitors'
- Tesla Full Self-Driving v14 disappoints with hallucinations, brake stabbing, and speeding
- Tesla is talking about finally bringing the next-generation Roadster to production in new job listing.
  (However, you shouldn't hold your breath.)
- Tesla's chairwoman said that the automaker might redesign the Cybercab, specifically add a steering wheel and pedals.
- Elon Musk and Tesla's board keep repeating the threat that the CEO will leave if shareholders don't approve his ridiculous new compensation package.
- Elon Musk's politics cost Tesla over 1 million sales in US alone, new study claims
- Tesla driver 'asleep on Autopilot' slams into police car, gets arrested
- Tesla driver avoids plane crash caught on video, fans falsely credit self-driving
- Elon Musk's $1 trillion pay day gets more ridiculous the more you look into it (upd.)
- Tesla Cybertruck owners thought they were victim of vandals, turned out to be a defect
- Two former Tesla self-driving leaders are telling a different story than Elon Musk
- Elon Musk spent $288M to cost Tesla $1.4B in lost revenue – and more to come

Dette faktisk er den første BMWn jeg har hatt lyst på!

Men det rattet... Skriker formelig etter oppmerksomhet. Og som ikke det var nok så er det bare touch-knapper? BMW kan bedre enn dette?

Sitat fra: Aldrimer på man 30. jun 2025, kl. 20:49A) venstre nærlys var feilkonfigurert

Hve menes med "feilkonfigurert"? At det ikke er riktig justert?

Sitat fra: What-a-watt på tor 19. des 2024, kl. 13:22Har vært kommentert tidligere.

Takk og beklager. Ikke så lett å søke på ikoner, verken her eller der 

Sitat fra: What-a-watt på tor 19. des 2024, kl. 13:22Filvarsel om ledig fil (grønn). Ellers grå.

Hmm... så rart... en slags omvendt advarsel om at det opptatt i feltet?

Gidder du å sende en link til den andre diskusjonstråden, så kan jeg lese mer der?

Mulig jeg har vært blind i alle år, men jeg kan ikke huske å ha sett dette symbolet før (se bilde). Klarer heller ikke å finne det i brukermanualen (det er dog ikke lett å lete etter et ikon så det kan hende jeg har oversett det).

Noen som vet hva dette er?

Sitat fra: SurSnasen på fre 27. sep 2024, kl. 12:41

Sitat fra: CorsoDante på fre 27. sep 2024, kl. 09:58Ikke nødvendigvis FSD (er vel inkludert på EAP), men Act. Smart Summon begynner å ligne på noe.

Begynner definitivt å ligne på noe. Riktignok på big ass parking lots i USA, fremfor trange, norske parkeringsplasser i alskens vær.
Men så er det jo brukervennligheten i dette, og hva man faktisk sparer på det, bortsett fra showoff. Du må opp med mobilen. Holde den med ene hånda mens andre hånda holder trykk på skjermen så lenge bilen er i bevegelse. Og bilen skal da starte, komme seg sakte ut. Kjøre sakte rundt på parkeringsplassen. Finne veien helt til utgangen, eller der du står. Og så skal du laste inn i bilen.

Partytriks, ja. Men jeg hadde ikke hatt tålmodighet til det.

Og om man ikke hadde måttet holde en app-knapp inne så hadde du sagt at det var galskap å la bilen kjøre uten sjåfør så... 

Ellers så ser det ut som det muligens kan bli litt ASS på oss her på berget også?

"Update: This is now rolling out this update to users who have bought Enhanced Autopilot as well, and not just vehicles with FSD. This is the first step to expanding Actually Smart Summon globally. "

https://www.notateslaapp.com/news/2288/tesla-updates-actually-smart-summon-on-fsd-v12541

Sitat fra: Contango på fre 09. aug 2024, kl. 22:21

Sitat fra: Nihon på fre 09. aug 2024, kl. 20:50...etter 8 måneder med knapper på rattet så foretrekker jeg knappene...

Bare 8 måneders tilvenning? Skjønner ikke hva folk klager over 😉

For en skrot-kommentar... 

Til dere som nå har kjørt en del mnd med trykke-blinklys:

Er det noe man venner seg til (med litt medvilje) eller er og blir det pyton?

Ok takk for alle forslag. Jeg visste ikke om en Easee-app engang. Stolte på at alt kunne styres via Tibber-appen.

Synes det er veldig rart om Easee-burken blir for varm når det er 16 grader (og den står ikke i sola), men jeg får undersøke litt nærmere.

Flere ganger i det siste har jeg slitt med at bilen ikke lader med 11kW/28A i mer enn noen minutter før den "detter ned" til 7kW/19A.

Tibber toer sine hender og sier at Easee-boksen tilbyr 32A til bilen.

Om jeg drar ut ladekabelen og setter den i igjen, vil bilen starte å lade med 11kW en stund igjen. Deretter faller den ned til 7kW igjen. Det er 16 grader ute, SoC er 26% og nettspenning er 233V. Jeg ser INGEN grunn til at ikke bilen skal kunne lade med 11kW.

Noen som har noen ideer?




Du kan ikke vise dette vedlegget.

Sitat fra: Counterpointer på fre 28. jun 2024, kl. 10:36Uansett hvilke «guardrails» en setter (law of robotics, fra iRobot) vil en smartere AI kunne omgå dette om den finner det hensiktsmessig.

Det som er så gøy er at alt av strategier for å kontrollere et AGI ligger på nettet og selvsagt blir konsumert av et gryende AGI...

Nick Bostrom har den del interessante tanker rundt farene med (super) AGI. Det er rart med det. Det kan virke som at folk som Nick Bostrom og Robert Miles ikke blir latterliggjort like mye som før.

Sitat fra: Handyman på ons 15. mai 2024, kl. 10:27

Sitat fra: RuneW på ons 15. mai 2024, kl. 09:01Jeg har også reagert på dette røde ikonet etter at hengeren er koblet av. Merkelig at ikke bilen klarer å forstå selv at det ikke er noen henger der (bak-kamera).

Kanskje det er ford de ikke vil at modusen deaktiveres dersom det blir dårlig kontakt i ledningssystemet på hengeren under kjøring. Det vil jo kunne oppfattes av bilen som at hengeren er koblet fra.

Det er jo her ryggekameraet kommer inn. Det burde være mulig å gjenkjenne en henger som er på kroken.

Jeg har også reagert på dette røde ikonet etter at hengeren er koblet av. Merkelig at ikke bilen klarer å forstå selv at det ikke er noen henger der (bak-kamera).