Tusen takk! Jeg prøver

Hurra! Jeg fikk det opp! Åpningsmekanismen var lett å se når jeg la meg under bilen. Jeg skrudde i en krok i enden av pinnen til et 17. mai flagg (en solid streng med bøy på ene enden hadde sikkert gjort samme nytte), og med denne kroken klarte jeg å vippe ned utløsermekanismen    Lett som bare det

Nå gjenstår det bare å få varmeapparatet til å virke  Ser ikke ut til at det klarer å registrere at tanken er full.....

Jeg skulle fylle på vindusspylervæske og diesel i går, og etter å ha fylt på vindusspylervæsken, smalt jeg panseret igjen. Da jeg litt senere skulle fylle på diesel, var panseret gått i vranglås. Vaieren som åpner panseret sitter på en eller annen måte i klem, så jeg får ikke trukket den ut nok til å få panseret opp. Er det noen som har et triks for å få panseret opp? I dag ble det saueskinn i setet og lue på hodet....

Hei!

Kontaktet Re-el som svarte at de hadde avsluttet samarbeidet med Nordisk el-bil  Ble henvist til Enviro Bil Nesbru, men det er jo ikke akkurat i nabolaget....

Jeg har hatt Revaen min i nesten et år nå, og hadde tenkt å sende den på service. Er det noen som vet om noen som gjør dette i Rogaland? Re-el har visst sluttet med det... Noen som vet hvor ofte den bør ha service?

Hei!

Er det jeg som knoter og gjør feil, eller er støpselet på ladeledningen akkurat litt for stor til de ladestasjonene som man må låse seg inn i?  Av og til går det helt fint, men stort sett må jeg lirke og lure for å få igjen lokket (og aktivere ladingen). Lure tips mottas med takk   

Hei!

Det blir litt feil å ta det med eieren av bilen, hvis reglene er slik at han faktisk har lov å stå der. Internt blandt el-bilene, så er det en uskreven regel at man ikke parkerer der hvis man ikke trenger ladingen, så blant oss el-bil sjåfører så er det ikke noe problem  . Men det hjelper akk så lite at vi i lar være å parkere der hvis "vanlige" biler tar plassen... Akkurat i dag har jeg nok til å komme meg hjem, men heller ikke mer. Liker ikke å ha lite å gå på i tilfelle noe uforutsett skjer på veien hjem...

Jeg er så heldig å ha ladestasjon i garasjen på jobb. El-bil er stadig mer populært, så jeg er på ingen måte GARANTERT parkering der. Jeg kjører derfor aldri til jobb med en bil som har så lite batteri at jeg MÅ lade for å komme meg hjem.

Men til saken.... Det hender både titt og ofte at jeg må i møter som jeg kjører til, og hvor jeg bruker el-bilen. Kontoret jeg kjører oftest til har ladestasjon for gjester (Hurra!), så der lader jeg litt. I dag da jeg kom tilbake etter møtet, sto det en "vanlig" bil på elbil parkeringen, og forklaringen jeg fikk i resepsjonen var at el-bil parkeringen kun gjaldt frem til klokken 09:00. Er dette vanlig praksis hos bedrifter som har litt knapt med parkeringsplasser? Er det noen som har opplevd noe lignende? Det må sies at jeg ikke har klart å finne dette skriftlig noe sted, så jeg har etterspurt om dette er en kjent regel, eller noe som resepsjonsdamen fant på....

Jeg skal klare å komme meg hjem i dag, men satser på at det ikke blir for mye kø....

Er det noe jeg må passe på før Revaen får ferie? Regner med at den skal stå med strøm på? Den kommer til å stå ubrukt i ca 2 uker.

Må innrømme at jeg ble litt paff nå over det dårlige tilbudet i Sandnes  Skal på heldagsmøte i Sandnes neste uke, og hadde planer om å kjøre el-bil. Jeg rekker frem og tilbake på samme ladingen, så det er jo ikke krise, men likevel.....

Jeg har googlet limp mode, og det høres sannsynlig ut at det er det som skjedde. Strømmåleren "harket" litt da jeg startet, så selv om jeg ventet for å forsikre meg om at bilen virkelig var ladet, så kan det godt være at det var noe med måleren som gjorde at den gikk i limp mode.

Tusen takk for svar!

Jeg har kjørt Reva siden januar og er så langt fornøyd. MEN, jeg hadde en lite trivelig episode i forrige uke som jeg ikke forstår noe av. Etter å ha stått på lading på flyplassen mens jeg var på kurs, skulle jeg kjøre hjem. Batteriet viste fullt, men det var ikke noe guff på bilen. De første noen og hundre meterne gikk den, litt daff, men den gikk. Så bare dabbet den av som om batteriet gikk tomt. Den viste ikke rødt lys når jeg prøvde å gi ekstra gass... Selvfølgelig måtte det skje midt i verste rushtid, så jeg begynte å bli ganske varm i boksen. Jeg stoppet bilen, og skudde på igjen etter et minutt (tenkte at det samme må vel gjelde for bildatamaskiner som for andre datamaskiner, virker det ikke så reboot) og da var alt normalt??? Noen som har vært ute for det samme?