Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: teslapotensiell på onsdag 06. april 2022, klokken 09:29
Godtfolk! Jeg triller blid og fornøyd rundt i min model S, selv om det er litt irriterende at den som i sin tid kjøpte bilen ikke bestilte den med automatisk bagasjeluke.. :o
Uansett, jeg oppdager titt og ofte at bilen min er veldig lav. Den subber ikke sjelden nedi fartshumper, og jeg skulle hatt en cm "løft" på bilen. Dere med luftfjæring gjør jo dette selv med et trykk eller to skjermen, litt verre for meg med stålfjær.
Er dette noe man kan/bør gjøre, altså løfte bilen litt? I så fall, hvordan går man frem? Ødelegger jeg bilen på noe vis om jeg gjør det?
tusen takk for alle tips! :+1:
Ingen enkel fiks på å heve bilen dessverre. Men om du subber mye nedi fartsdumper kjører du kanskje for fort, har aldri hevet luftfjæringen for å kjøre over dumper. Alternativt at en fjær har knukket, men det ville nok gikk tydeligere utslag og vært synlig.
Mjo, første gangen jeg subbet nedi var jeg nok litt ivrig på vei over humpen.
De andre gangene er det derimot ikke tilfelle, skulle ut av et borettslag i Ulsrud-høgget her i Oslo, og det var en utfordring å slalom-"snegle" seg over fartshumpene i det borettslaget!
Hvis en fjær har knukket så blir jeg i så fall dødsimponert over at resten av bilen klarer å maskere det, jeg har hatt knukkte fjær før og det merker man jo relativt godt :)
Jeg mistenker at stålfjæra mi er litt lavere enn standardhøyden med luftfjæringa, det ser i alle fall litt sånn ut når jeg har forsøk å parkere ved siden av S'er med luftfjæring for å sammenligne.
Den veldig lave klaringa på bilen gjør meg smånervøs på fartshumper, altså
Du kan vel installere Spacers. Bruk Google, og søk "Tesla Model S spacers coil". Ikke veldig dyrt.
Større dekk ;)
Er det godkjent å bruke slike spacere ? Noen som har erfaring på det?
Spacere for å øke sporvidden er vel ikke tillatt, men aner ikke om dette også gjelder fjæring.
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 06. april 2022, klokken 10:09
Du kan vel installere Spacers. Bruk Google, og søk "Tesla Model S spacers coil". Ikke veldig dyrt.
Noe sånt? https://www.spaccer.com/en_TZ/makes-and-models/tesla/model-s-5742
Vi snakker ikke tilfeldigvis om bil produsert ca første halvår 2017? Var masse støy om 75D`er med stålfjæring som var betydelig lavere enn tilsvarende eldre da husker jeg.
Trodde bilene med stålfjærer var høyere enn modusene som er vanlig å kjøre med luftfjær i, lav og standard. Hvis ikke teorien til Muffinman stemmer, kan det vel hende forrige eier har satt på senkefjærer?
Forøvrig finnes det også ettermarkedsutstyr som installeres over fjærene, og kan heve bilen en tomme eller to med et knappetrykk, typisk brukt på veldig senkede biler for å komme over humper eller i inn/utkjørsler.
RWD er høyere, AWD ble senket etter hvert pga. slitasje på stikkakslinger framme pga. bratt vinkel i ledd.
Min S75D er produsert april/Mai 2017, og er endel lavere enn de første 4wd. Dette har Tesla også bekreftet. Mener de snakket om 13.4 cm høyde.
Jeg går ofte nedi større fartsdumper, uansett hvor rolig jeg kjører over. Løsningen har i endel tilfeller blitt å kjøre andre veier for å komme til målet.
Hadde S85 på stålfjærer og aldri noe problem med at den tok nedi. Har nå S90D med luft, men har aldri hatt behov for å heve bilen noengang. Har vel egentlig aldri brukt den menyen til noe annet enn å prøve ut funksjonene og så skru av auto-senking i høyere hastighet.
De tidlige stålfjærbilene var faktisk høyere uten last enn luft i standard høyde. Man kunne spotte en bil med stålfjærer.
Hadde en S85D 2015 på stål og den var veldig lav - subbet overalt. Senere har jeg hatt en M3 og nå en Taycan og ingen av de subber på samme stedene. Selv ikke i "low" setting på Taycan subber jeg i to humper nær huset mitt hvor jeg ikke klarte å komme over uten litt skraping uansett hvor forsiktig jeg var med Model S.
Sitat fra: Muffinman på lørdag 09. april 2022, klokken 19:05
De tidlige stålfjærbilene var faktisk høyere uten last enn luft i standard høyde. Man kunne spotte en bil med stålfjærer.
Stemmer, alle RWD er høye, har en selv nå og er overhode ikke noe problem med lav bil over dumper. Etter 2x luft synes jeg det faktisk er minst like bra å kjøre på som luft, og mye rimeligere i vedlikehold. Har ikke testet raven, der tenker jeg luft i "comfort mode" er overlegent.
Må være dual motor (4wd) som er så innmari lav da.
Sitat fra: Fush på fredag 22. april 2022, klokken 09:52
Må være dual motor (4wd) som er så innmari lav da.
Jeg hadde en 75D med stålfjær fra 2016. Den var superlav. Det er jo også en ganske lang bil, så den subbet på mange sted.
Nå har jeg ikke noe mål, men vet svigers subber såvidt i en fartsdump nedenfor oss med std. På luft. Jeg med stål går fint. Kan hende det er snakk om mm alså. Men aldri vært borti iallefall. Det er 17 mod 75D.
Sitat fra: keepitsimple på fredag 22. april 2022, klokken 10:41
Sitat fra: Fush på fredag 22. april 2022, klokken 09:52
Må være dual motor (4wd) som er så innmari lav da.
Jeg hadde en 75D med stålfjær fra 2016. Den var superlav. Det er jo også en ganske lang bil, så den subbet på mange sted.
Hadde 75D med stålfjær fra 2016 her også, var alltid like spennende når det kom en fartsdump - var bare å snike seg i sneglefart over og håpe man slapp den grusomme lyden.