Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Leaf 2010-2017 => Emne startet av: Runex på søn 05. aug 2012, kl. 16:04
Har godt som bestemt meg for kjøp av Leaf men ønsker å vente på 2013-modellen som har minst tre kjekke oppgraderinger:
- Større lader
- Oppgradert varmeapparat (basert på varmepumpe) som bidrar til økt rekkevidde på vinteren
- Muligheter for bedre og mer praktisk interiørfarge (mørkt interiør)
Det jeg lurer på nå er når jeg kan bestille bilen og når den da er forventet levert. Håper å få den levert før nyttår, da den skal kjøpes som firmabil (fordel med nedskrivning allerede i 2012).
Selvfølgelig kan jeg stille dette spørsmålet til BNH, men det er jo så mange opplyste sjeler her inne som kanskje kan sitte på noe informasjon om dette. Noen som vet?
Sitat fra: Runex på søn 05. aug 2012, kl. 16:04
Har godt som bestemt meg for kjøp av Leaf men ønsker å vente på 2013-modellen som har minst tre kjekke oppgraderinger:
Det jeg lurer på nå er når jeg kan bestille bilen og når den da er forventet levert. Håper å få den levert før nyttår, da den skal kjøpes som firmabil (fordel med nedskrivning allerede i 2012).
Skal ikke si noe sikkert, men jeg trodde ikke vi skulle få 2013-modeller hit produsert i Japan, men at alle skal komme fra Sunderland, UK. Den fabrikken starter opp tidlig i 2013, så det kan nok hende det er 2012-modeller som blir levert frem til det. Men BNH bør vel ha mer oppdatert info.
Japanerne har f.eks ikke mye bruk for 6.6kW lader, de lader typisk fra 100V eller CHAdeMO. I Norge er det vel heller ikke så mye poeng med det, 16A holder som regel fint hjemme og å finne noen kraftigere offentlige ladepunkter er vel bortimot umulig (tror det finnes ett).
Jeg kunne godt tenke meg 6.6kW ladding hjemme ;)
Sitat fra: RogerB på søn 05. aug 2012, kl. 17:08
Jeg kunne godt tenke meg 6.6kW ladding hjemme ;)
Har du 32A å avse på én fase da ? Med f.eks et normalt 230V 3x40A inntak blir det vanskelig å få til et såpass høyt strømtrekk over en fase, du må nesten har enten 400V eller 63A inntak for at det skal gå greit over tid.
Jeg har 3x63A 230V og selv da blir det vanskelig å avse 32A på en fase uten at sikringer går, spesielt vinterstid.
Ja jeg har også 3x63A inntak, la ut ny kabel PFSP 3x25CU til garasjen (var det jeg hadde liggende)
Jeg skal nok klare 6,6kW ladding ;)
Jeg er i samme situasion som tråd starter.
Lette lit rund på nettet for en uke siden og fant at 2013 ikke kommer til Norge før tidligst Q2 2013.
Husker desverre ikke hverken årsaken eller hvilken side jeg fant det. :o
Hertugen
[
Får vi.som har 2012 tilbud om bytte av lader tro?
Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk 2
Sitat fra: Kryten på søn 05. aug 2012, kl. 19:29
Får vi.som har 2012 tilbud om bytte av lader tro?
Mer eller mindre garantert nei. Laderen skal flyttes fysisk frem til under panseret. Det er mao. masse ledninger som må strekkes om, økes i størrelse osv. Det er ikke en enkel "drop-in replacement".
Sitat fra: jkirkebo på søn 05. aug 2012, kl. 16:54
Skal ikke si noe sikkert, men jeg trodde ikke vi skulle få 2013-modeller hit produsert i Japan, men at alle skal komme fra Sunderland, UK. Den fabrikken starter opp tidlig i 2013, så det kan nok hende det er 2012-modeller som blir levert frem til det.
Hvis det er slik betyr det at Nissan her går på tvers av det som er vanlig i bilbransjen, nemlig at neste års modell leveres fra høsten året før. Jeg får nesten bare håpe at det du tror/skriver ikke stemmer. :-\ Skulle gjerne hatt bilen her i år.
Da jeg bestilte Leafen i starten av juni 2012, var en av årsakene til at jeg gjorde det, at 2013 modellen ifølge flere Leaf-selgere ble makan med 2012 modellen. Mørkere interiør/ andre forandringer etc var ikke aktuelt "enda".
Så jeg vil nok tro at Nissan ikke slipper en bil med de oppdateringer som nevnt av trådstarter før tidligst sommer/høst 2013, og at den da blir kalt en 2014 modell?!
Men håper for dere som avventer kjøp at dette ikke stemmer...
Sitat fra: Runex på søn 05. aug 2012, kl. 22:01
Hvis det er slik betyr det at Nissan her går på tvers av det som er vanlig i bilbransjen, nemlig at neste års modell leveres fra høsten året før. Jeg får nesten bare håpe at det du tror/skriver ikke stemmer. :-\ Skulle gjerne hatt bilen her i år.
Nissan og Mitsibushi sine elbiler har ikke fulgt standarden med modellskifte på høsten. Tror nok 2012 modellen blir solgt med uendrede spesifikasjoner frem til Sunderland fabrikken begynner å rulle ut Leafer.
Lars
Sunderland...
I min verden vil jeg heller ha en leaf skrudd i japan uten varmepumpe og 3kw lader.
Sitat fra: Trond.Strom på man 06. aug 2012, kl. 15:10
Sunderland...
I min verden vil jeg heller ha en leaf skrudd i japan uten varmepumpe og 3kw lader.
Vi som har levd en stund husker med gru Morris Marina, Austin Allegro? Bare for å nevne noen. Eller 6V Lucas elektrisk anlegg uten sikringer? Grøss. Fra spøk til alvor: Tror at streikeiveren blant engelske bilarbeidere har blitt noe redusert siden 1978 og at kvaliteten har blitt langt bedre. Nissan har faktisk gode erfaringer med å bygge biler i England, se http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Motor_Manufacturing_UK
;-D Hans
Nissan har produsert biler i Sunderland en stund -og jeg tror flere modeller på det norske markedet kommer derfra.
Nå er jo Volkswagens fabrikk i Slovakia regnet som bedre enn de i Tyskland, som i hovedsak beviser at det er produsenten selv som velger hvor høy kvalitet man får (ny fabrikk, motiverte medarbeidere og høye kvalitetskrav).
Jeg kjøper gjerne en Leaf fra Sunderland :)
Thomas
Vi får håpe det stemmer, og tiden vil jo vise om japanskrudde leafer holder høyere kvalitet en englandskrudde leafer
Jeg har mer eller mindre fått bekreftet at 2013-modellen som kommer til Norge (rundt november-årsskiftet) IKKE vil den nye "varmepumpa" (kun USA-modellen) og heller ikke nye lader. MEN nytt svart interiør (stoff og skinn) blir det.
Så den som venter på 2013-modellen får svart interiør, men ikke de to andre nyhetene.....
Her er en lenke om 2013-modellen:
http://www.greencarreports.com/news/1078529_2013-nissan-leaf-more-range-cheaper-model-report-says (http://www.greencarreports.com/news/1078529_2013-nissan-leaf-more-range-cheaper-model-report-says)
Sitat fra: skatvalsbygg på man 20. aug 2012, kl. 09:25
Her er en lenke om 2013-modellen:
http://www.greencarreports.com/news/1078529_2013-nissan-leaf-more-range-cheaper-model-report-says (http://www.greencarreports.com/news/1078529_2013-nissan-leaf-more-range-cheaper-model-report-says)
Hvis dette stemmer er det jo fantastisk. 25 % økt rekkevidde er jo betydelig. Med den rekkevidden skal jeg vel tilogmed komme meg greit til hytta... som er eneste grunnen til at vi sitter litt på gjerdet.
Stemmer ikke hva med selgeren jeg snakket med påstod (han sa at forbedret varmeapparat/økt rekkevidde bare var forbeholdt USA-markedet, og at eneste forskjell på den europeiske 2013-modellen ville være mørkt (skinn)interiør), men det kan jo være han var ivrig på å pushe på meg 2012-modellen. (Dog jeg var soleklar på at jeg ikke kom til å kjøpe før jeg visste alt om 2013-modellen uansett.) Det han imidlertid sa, som stemmer med artikkelen, var at det ville komme en billig-utgave med mindre utstyr etc. Får meg til å håpe at det med forbedret rekkevidde også stemmer...
Lurer på hva rekkevidde økningen skyldes. Om det er ny varmer eller ny batteri teknologi som gjør det.
Samme batteri, men bedre motor og regenerering.
Om den har 25% lengre rekkevidde i praksis gjennstår å se...
Thomas
fra lenken:
"The improvement in usable range is attributed to improved performance from the battery's lithium-ion cells and a more efficient electric motor."
Er det noen flere som har hørt noen rykter om når ny-modellen kommer? Er det håp om jan/feb?
Jeg fikk forhandleren til å undersøke med Nissanimportør. De har ingen informasjon om når ny modell kommer eller hva slags utstyr den vil få i Europa. :(
Fortsatt intet hørt intet sett.
Noen som har større ører enn meg og har hørt noen ferske rykter om lansering for ny modell ennå?
Ja, vi trenger en deeptroath. De kommer vel ikke med noen ny så lenge de sitter med lager i Europa med usolgte biler....
Er det ingen som har noen kilder?
Her er ein interessant artikkel om 2013-modellen datert 8. oktober. Desember, seier artikkelen.
http://ichinda.co.in/2012/10/2013-nissan-leaf-ev-coming-by-the-end-of-2012-price-starts-at-31000-epa-rated-mileage-103-miles.html (http://ichinda.co.in/2012/10/2013-nissan-leaf-ev-coming-by-the-end-of-2012-price-starts-at-31000-epa-rated-mileage-103-miles.html)
Mener å ha lest at US versjonen lages i US. Derfor kan de lansere en ny modell uavehning av europa...
Nissan har annonsert at de skal produsere Leaf i Smyrna fra desemeber av.
Det er vel da naturlig at bilen kommer med 2013 spesifikasjoner.
Samtidig ser det ut til at amerikanere kan vente seg et lite prisfall på bilen...
Lars
Sitat fra: Froro på fre 12. okt 2012, kl. 08:19
Her er ein interessant artikkel om 2013-modellen datert 8. oktober. Desember, seier artikkelen.
http://ichinda.co.in/2012/10/2013-nissan-leaf-ev-coming-by-the-end-of-2012-price-starts-at-31000-epa-rated-mileage-103-miles.html (http://ichinda.co.in/2012/10/2013-nissan-leaf-ev-coming-by-the-end-of-2012-price-starts-at-31000-epa-rated-mileage-103-miles.html)
http://worldnewsresource.com/affordable-2013-nissan-leaf-coming-february-a-challenge-to-the-2013-chevy-volt/5146/elaine-solomon (http://worldnewsresource.com/affordable-2013-nissan-leaf-coming-february-a-challenge-to-the-2013-chevy-volt/5146/elaine-solomon)
Denne her er jo veldig interessant
Sitat fra: Froro på fre 12. okt 2012, kl. 08:19
Her er ein interessant artikkel om 2013-modellen datert 8. oktober. Desember, seier artikkelen.
http://ichinda.co.in/2012/10/2013-nissan-leaf-ev-coming-by-the-end-of-2012-price-starts-at-31000-epa-rated-mileage-103-miles.html (http://ichinda.co.in/2012/10/2013-nissan-leaf-ev-coming-by-the-end-of-2012-price-starts-at-31000-epa-rated-mileage-103-miles.html)
Jeg er litt skeptisk vedrørende denne artikkelen, legg spesielt merke til at de oppgir en rekkevidde iht EPA på 103 miles. Kan vanskelig tenke meg at rekkevidden på den nye modellen skal øke med over 40 %. Dette er nok utvilsomt basert på påstanden i SankeiBiz (http://translate.google.com/translate?sl=ja&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.sankeibiz.jp%2Fbusiness%2Fnews%2F120815%2Fbsa1208150500000-n1.htm (http://translate.google.com/translate?sl=ja&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.sankeibiz.jp%2Fbusiness%2Fnews%2F120815%2Fbsa1208150500000-n1.htm)) om en rekkevidde på 250 km for den nye modellen, men dette gjaldt for den japanske målemetoden som gir 200 km for den eksisterende modellen. Forfatteren har antagelig regnet ut som følger: (73/175)*250=104 Antar at forskjellen på 1 mile kommer av en eller annen avrunding eller omregning mellom miles og km som han har gjort.
Med andre ord så er ikke bare språket i artikkelen elendig, men forfatteren har også hatt svært begrensede kunnskaper om hva som allerede er spekulert vedrørende den nye modellen. Jeg tror vi bare skal se bort fra den. Jeg regner fortsatt med at produksjonen av den nye modellen starter i desember i Smyrna og i Januar i Sunderland. De første leveringene skjer vel ca en måned senere regner jeg med, men kan hende at jeg er litt optimistisk.
Spent på hvordan det slår ut når Ford Focus og ikke minst VW Golf kommer på markedet med sine rene elbiler i 2013.
Ser for meg at det vil gå som med bilsalget forøvrig, Focus og Golf vil kuppe markedet og Nissan (LEAF) vil stå ribbet igjen? Tør man å kjøpe Nissan LEAF istedenfor en Golf hvis pris og specs er omtrent like? Synes LEAF er spennende og har sittet på gjerdet i påvente av 2013-modellansering (jeg trenger noen mil ekstra + svart interiør), men den ser ut til å la vente på seg..... og lar den vente veldig mye lengre på seg kan jeg like godt vente på Ford Focus.. og da igjen Golf... (En eller annen gang må man jo bare hoppe på toget, men el-Focus og el-Golf blir spennende modeller fra (enda mer) etablerte bilmerker...)
Bare en tanke fra min side.
Ford focus er jeg redd blir et halvhjertet forsøk både i forhold til kvalitet, men også i forhold til hvordan den blir solgt. Golf har jeg tro på...
Tror likevel ikke Leaf har mye å frykte. Særlig ikke med hensyn til Leafs forsprang på hurtigladere.
Lars
Jeg gleder meg til Focus. Kjører en Leaf nå, og jeg har hatt ny focus. Når det gjelder kjøreegenskaper er Focus langt foran Leaf. Jeg håper ikke El-utgaven blir nevneverdig dårligere i så måte.
Spørs om det er noe mere rekkevidde. For oss som var på leaf owner event, ble dag sagt fra nissans ev mann i norden at den får samme batteri..
Sitat fra: Kryten på lør 13. okt 2012, kl. 12:56
Spørs om det er noe mere rekkevidde. For oss som var på leaf owner event, ble dag sagt fra nissans ev mann i norden at den får samme batteri..
Det var interessant å høre, Nissan har vel tidligere annonsert en økning i rekkevidde om vinteren grunnet nytt varmeapparat. http://www.greencarreports.com/news/1074273_2013-nissan-leaf-better-heater-leather-option-6-6-kw-charger (http://www.greencarreports.com/news/1074273_2013-nissan-leaf-better-heater-leather-option-6-6-kw-charger)
Men den eneste andre kilden vi har til økt rekkevidde er artikkelen i Sankeibiz. Hva annet fikk dere vite på leaf owner event?
Ikke stort. Pirvo holdt korta tett, veldig tett. Han sa også at vi i norden ikke skal tenke på batteriet før om fem år, det dekkes av garantien uansett lademønster :D. Der kommer flere opsjoner men han ville ikke gå i detalj med hva det var dor noe....
e-NV200 får leafens driv linje kunne han bekrefte.
må si jeg ble litt skuffet over nissan i dag,var ned og prøvde og få ut lit info om 2013 modellen og fikk ingen ting.
jeg fikk mye mere ved og google han kunne ikke si noen ting.
bortset fra han trodde kanskje den kom ut kanskje i mitten av 2013 (juni) men det her var kun noe han trodde og var ikke noe spesielt bak det,videre sa att mange spurte om det samme og han hadde spurt nissan flere ganger men fikk ikke spesielt mye svar bare att info kommer snart og da vil man få svar på det man lurrer på,så virker som nissan holder samme informasjon som det gjør ved presse meldinger dvs ingen info før de ligger ute presse info,iriterende greier :)
jeg fikk prøvekjørt leaf får første gang og jeg fikk veldig lyst på,må si det var veldig moro og kjøre anbefaler dem som har mulighet og ikke har prøvd og kjøre el-bil og ta en tur til oslo,var ikke noe kø eller venting får og kjøre i dag hverfall :)
Sitat fra: svingen på lør 13. okt 2012, kl. 19:00
må si jeg ble litt skuffet over nissan i dag,var ned og prøvde og få ut lit info om 2013 modellen og fikk ingen ting.
Enkelt å forklare: et salg i dag er verd mer enn et salg i morgen. Selgerne vil selvfølgelig ikke at noen skal vente mange måneder på å kjøpe bil :)
Sitat fra: Øyvind.h på lør 13. okt 2012, kl. 19:48
Sitat fra: svingen på lør 13. okt 2012, kl. 19:00
må si jeg ble litt skuffet over nissan i dag,var ned og prøvde og få ut lit info om 2013 modellen og fikk ingen ting.
Enkelt å forklare: et salg i dag er verd mer enn et salg i morgen. Selgerne vil selvfølgelig ikke at noen skal vente mange måneder på å kjøpe bil :)
Det er ikke slippet så mye info ut til selgeren enda
Sitat fra: Eivind_Bergen på lør 13. okt 2012, kl. 14:05
Sitat fra: Kryten på lør 13. okt 2012, kl. 12:56
Spørs om det er noe mere rekkevidde. For oss som var på leaf owner event, ble dag sagt fra nissans ev mann i norden at den får samme batteri..
Det var interessant å høre, Nissan har vel tidligere annonsert en økning i rekkevidde om vinteren grunnet nytt varmeapparat. http://www.greencarreports.com/news/1074273_2013-nissan-leaf-better-heater-leather-option-6-6-kw-charger (http://www.greencarreports.com/news/1074273_2013-nissan-leaf-better-heater-leather-option-6-6-kw-charger)
Men den eneste andre kilden vi har til økt rekkevidde er artikkelen i Sankeibiz. Hva annet fikk dere vite på leaf owner event?
Hjelper ikke med bedre varmeapparat når man greier bare 120km (Trondheim-Ørland) ved +5 og litt regn og UTEN bruk av varmeapparat.
ZebraThinken greide 160km med hard kjøring og hadde fortsatt 15% igjen.....
Ingen som vet om det blir lovlig og ha noe taklalast på 2013 modellen, vet mange har det i dag,men ville vært kjekt og kunne kjøre uten og tenke på og bli stoppa og få bot pga ski/sykkel/pulk på taket, enda et kjøpe argument i forhold til "sjefen" :-)
Det er lov på alle biler!
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4668.msg58550.html#msg58550 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4668.msg58550.html#msg58550)
Thomas
Test kjørte en Leaf for noen uker siden, men fikk ikke skviset noe særlig av selgeren, borsett fra at du vil kunne bestille skinnseter, og en variant på fargen på interiøret.. I følge rapporter fra Japan (husker ikke kilde) så var det vel også nevnt noe om endring i designet på bilen (facelift antakelig). Selv kjøper jeg ingen ting før ting er bekreftet, ingen ting er vel surere å legge nesten 300.000 på bordet, så kommer det en ny og bedre modell noen få mnd. etter...
:)
Helt enig.
Sitter litt på sidelinjen og venter...
Prøvde en leaf til jobb. Har rett over 10 mil t/r, og siden mange på jobb allerede kjører elbil, så er ikke det plass til å lade for meg... Uten Varme og acem, ca 10'c ute brukte jeg ca 40% en vei.
Dvs, på vinteren vil jeg stå ifare for å ikke komme meg hjem igjen.
Å kjøre uten Varme og med dugg på ruten, blir for dumt i 2012... Litt må en forvente av en moderne bil.
Og arbeidsgiver ser ikke ut til å ville bygge ut strekkelig med plasser. Idag er det 8 plasser, og det skal kansje komme 5 til, og vi er ca 3-4000 ansatte...
Blir spennende å se når den kom yen kommer. Regner med de gjør samme endringene og forbedringene som på den amerikanske modellen.
Snakket med Sande Auto. I bergen, selgeren der tippet 2014 før den kom...
De skal vell selge ut restlageret på den japansk bygde først...
Sitat fra: PK på søn 04. nov 2012, kl. 11:22
Helt enig.
Sitter litt på sidelinjen og venter...
Prøvde en leaf til jobb. Har rett over 10 mil t/r, og siden mange på jobb allerede kjører elbil, så er ikke det plass til å lade for meg... Uten Varme og acem, ca 10'c ute brukte jeg ca 40% en vei.
Dvs, på vinteren vil jeg stå ifare for å ikke komme meg hjem igjen.
Å kjøre uten Varme og med dugg på ruten, blir for dumt i 2012... Litt må en forvente av en moderne bil.
Og arbeidsgiver ser ikke ut til å ville bygge ut strekkelig med plasser. Idag er det 8 plasser, og det skal kansje komme 5 til, og vi er ca 3-4000 ansatte...
Blir spennende å se når den kom yen kommer. Regner med de gjør samme endringene og forbedringene som på den amerikanske modellen.
Snakket med Sande Auto. I bergen, selgeren der tippet 2014 før den kom...
De skal vell selge ut restlageret på den japansk bygde først...
Du får komme litt tidligere på jobb da, så det ikke er opptatt når du kommer :D
Sitat fra: PK på søn 04. nov 2012, kl. 11:22
Helt enig.
Sitter litt på sidelinjen og venter...
Prøvde en leaf til jobb. Har rett over 10 mil t/r, og siden mange på jobb allerede kjører elbil, så er ikke det plass til å lade for meg... Uten Varme og acem, ca 10'c ute brukte jeg ca 40% en vei.
Og arbeidsgiver ser ikke ut til å ville bygge ut strekkelig med plasser. Idag er det 8 plasser, og det skal kansje komme 5 til, og vi er ca 3-4000 ansatte...
Er det reserverte plasser eller førstemann til mølla ? Hva med å bli enige i å dele på godene, dvs. bytte ved lunsjtider ? De fleste klarer seg vel med 3-4 timers lading ?
Eller sjekke på ladestasjoner.no om du har andre muligheter i nærheten.
Skulle gjerne begynt tidligere, ser at elbil plassene allerese er fulle ca 06:42. Selv begynner jeg kl 7, og da står eg opp kl 05:30. Føler det er tidlig nok for å si det sånn.:-)
Ja, det har vært snakk om å dele på godene. Utfordringen blir at det idag kun er park.plass til 43% av de som jobber der (det maksimale som fylkesmannen tillater) og alle plassene er full ca kl 08:20. så hvis en går ut og flytter bilen i lunchen, får man ikke plass noe annet sted.
Som kompenserende, så har jeg foreslått å sitte opp 2 hurtigladere, for de som ikke får plass og som må lade. Men har ikke hørt noe tilbake om det er noe de vurderer.
Så, veldig i tvil for hva jeg bør gjøre....
Sitat fra: PK på søn 04. nov 2012, kl. 13:35
Skulle gjerne begynt tidligere, ser at elbil plassene allerese er fulle ca 06:42. Selv begynner jeg kl 7, og da står eg opp kl 05:30. Føler det er tidlig nok for å si det sånn.:-)
Ja, det har vært snakk om å dele på godene. Utfordringen blir at det idag kun er park.plass til 43% av de som jobber der (det maksimale som fylkesmannen tillater) og alle plassene er full ca kl 08:20. så hvis en går ut og flytter bilen i lunchen, får man ikke plass noe annet sted.
Som kompenserende, så har jeg foreslått å sitte opp 2 hurtigladere, for de som ikke får plass og som må lade. Men har ikke hørt noe tilbake om det er noe de vurderer.
Så, veldig i tvil for hva jeg bør gjøre....
Foreslå at for at arbeidsgiver skal ha en grønn profil så bør de utvide antall ladeplasser, reservere disse for elbiler, og gi prioritet til elbileiere som vil ha parkeringskort.
Det er det andre som gjør (f. eks. Telenorsenteret) hvor det er over 70 ladeplasser for elbil.
Sitat fra: PK på søn 04. nov 2012, kl. 11:22
Å kjøre uten Varme og med dugg på ruten, blir for dumt i 2012... Litt må en forvente av en moderne bil.
Og arbeidsgiver ser ikke ut til å ville bygge ut strekkelig med plasser. Idag er det 8 plasser, og det skal kansje komme 5 til, og vi er ca 3-4000 ansatte...
Bilen er nok moderne. Arbeidsgiveren henger noen tiar bak tror jeg. 3-4000 ansatte skal dele 8 elbil plasser? Har stikkontakter blitt så dyr?
Ja.
Ser de er moderne. Var imponert over bilen når jeg prøvekjørte den.
Eneste jeg har ankepunktet jeg har er "strøm-fryken", at dersom jeg ikke finner ledig ladeplass, så kommer jeg meg ikke hjem igjen fra jobb... Men, ser jo at det er kommet en hurtiglader ved Rema 1000 Krambua (bergen), og der kjører jeg forbi. Så da er det jo bare en svipp innom, så er jeg klar for resten av veien hjem og.
Sitat fra: Ogi på søn 04. nov 2012, kl. 15:12
Sitat fra: PK på søn 04. nov 2012, kl. 11:22
Å kjøre uten Varme og med dugg på ruten, blir for dumt i 2012... Litt må en forvente av en moderne bil.
Og arbeidsgiver ser ikke ut til å ville bygge ut strekkelig med plasser. Idag er det 8 plasser, og det skal kansje komme 5 til, og vi er ca 3-4000 ansatte...
Bilen er nok moderne. Arbeidsgiveren henger noen tiar bak tror jeg. 3-4000 ansatte skal dele 8 elbil plasser? Har stikkontakter blitt så dyr?
Men det er klart, det beste hadde vært om arbeidsgiver hadde lagt litt mer til rette. Så regner med de andre el-bil eienerne også er med på å påvirke, slik at vi får flere plasser...
Sitat fra: PK på søn 04. nov 2012, kl. 19:14
"strøm-frykten"
. . . . kalles "rekkevidde-angst" på fagspråket ;) :D
På e-NV200 eventen på Britannia i Trondheim i dag fikk jeg bekreftet fra Nissan at det IKKE blir lengre rekkevidde på 2013-modellen av Leaf. :( Så de som venter på det kan egentlig bare løpe og kjøpe 2012-mod nå.
Det er kun i USA at det vil kjøres et prøveprosjekt med Leaf med lengre rekkevidde. Her i Norge er de redd for at bilen blir for dyr, og det blir ikke gjort noe med batteripakken før i 2015.
Vi må bare henge i å kjøpe elbiler så vi blir et *større* marked enn USA, for da får vi kanskje flere godbiter også.
Her er siste nytt om hvordan 2013-modellen vil kunne leveres. G-, X- og S-graderinger.
Større bagsjeplass, ny motor og varmepumpe er interessante nyheter.
http://www.electric-vehiclenews.com/2012/11/nissan-announce-updated-leaf-with.html
Så gjenstår det å se når nyheten havner på norske veier.
Ingen grunn til at disse oppgraderingene ikke skal komme til Norge også, snarere tvert i mot.
Envher bilselger* vil selge de bilene de i øyeblikket kan levere, i stedet for å få kundene til å vente. I så tilfelle må de også ut med rabatter for å få solgt unna restlageret. Det er Nissan selvfølgelig ikke interessert i.
(* unntaket er Th!nk, som hele tiden fortalte om kommende forbedringer og seteløsninger, som gjorde at kunder ventet med å kjøpe, i stedet for å få opp salget av det de kunne levere).
Tror nok Nissan vet mer om kommende modeller av Leaf, enn de er villige til å fortelle om...
Lars
Jeg har fått til svar fra norsk Nissan leverandør at Disse bilene ikke kommer til Norge.
Nissan Leaf skal nå produseres i England og det er den versjonen som vil komme til norge senere i år. Det sies at produksjonen i England kommer i gang i Mai 2013.
Denne modellen vil ikke ha lenger rekkevidde, men vil være tilgjengelig i flere alternativer til interiør og farger.
Jeg har en følelse av at om man hele tiden tråler internett etter nye og forbedrede elbiler, så vil man aldri komme lenger :) Det skjer så mye på denne fronten og jeg kan garantere at når Nissan Leaf kommer i ny utgave til norge med lenger rekkevidde mm., så er det plutselig en ny modell på vei å lese om på google.
Jeg har bestillt nissan Leaf nå, og velger heller å se på kostnader jeg sparer i bompenger og dieselutgifter som utgjør mer enn det Leafen vil koste meg i mnd, inkl. lading, forsikring mm.
Verditap syns jeg også mange regner på. Klart at om du selger el-bilen etter 2-3 år, vil en nok kanskje få ett tap som er høyere sammenlignet med en fossil-bil, men skulle Leafen vare i 10 år, er ikke den årlige nedskrivingen så gærn alikevel. Jeg har de siste 10 årene skiftet bil hver 3-4år og har aldri vært under 30 tusen i året i nedskriving på bilene jeg har eid (av nyere dato).
Sitat fra: Sverre_E på tir 20. nov 2012, kl. 09:50
http://www.electric-vehiclenews.com/2012/11/nissan-announce-updated-leaf-with.html
Så gjenstår det å se når nyheten havner på norske veier.
Se her ja, dette var svært interessante nyheter! Det var jo en hel del bra forbedringer jeg ikke har trodd ville komme på lenge.
Så var det spørsmålet om dette kommer oss til gode:
Jeg har også fått med meg at Nissan her på berget holder tilbake informasjon og til og med nekter for at disse forbedringene kommer oss til gode til neste år. Det er bare det at bilene som sendes til Norge kommer jo fra Japan etter det jeg har forstått. Da har jeg vanskelig for å tro at de vil produsere den gamle versjonen for Europa og kun innføre forbedringene i sitt lokale marked fram til fabrikken i England er i gang.
Leaf opplever nedgang i salget i store deler av verden i disse dager, og det er forventet at de ser seg om etter måter å få opp salget opp igjen på etter den første bølgen med salg til spesielt interesserte har gitt seg.
I USA sliter de (Nissan og andre bilprodusenter) stort for tiden, med labert salg både av Leaf og andre miljøbiler. Jeg må si jeg syns litt synd på Nissan i USA som snart har en kjempefabrikk klar i Smyrna til å spy ut både Li-ion batterier og elbiler men mangler marked. :-\
http://www.greencarreports.com/news/1078765_2013-nissan-leaf-edges-closer-to-production-in-smyrna-tn
Nei, i denne settingen ser jeg ingen grunn for Nissan til å tviholde på gamleversjonen så lenge som mulig. Heller på tide å komme med noen good news til folket så salget kan ta seg opp. Bring it on! ;D
Markedet kommer så fort prisen går ned.
At batteriene per i dag er omtrent spesialproduksjon er jo selve hovedargumentet for den høye prisen.
Er derfor spent på hva som skjer etter at Smyrna er åpnet.
Håper bilene blir billigere! Vi nordmenn taper ikke så veldig mye på det totale 5 års verditapet uansett.
An Apple quote:
(http://3.bp.blogspot.com/-PcLEQrpTCzY/UKsOOiaczFI/AAAAAAAAGQ0/ITEi0SicACk/s1600/Image03.jpg)
If it looks the same, how will people know i upgraded??!
Oi..
Nettopp de endringene jeg ønsket med:
- Fjernstyrt åpning av ladeluke
- Lys i ladeluken
- Forbedret varmeapperat
- Bedre kjørelengde (faktisk ankepunktet for at jeg enda ikke har kjøpt)
I tillegg ser jeg "klumpen" mellom bagasjerom og bakseter forsvinner som bonus =)
Denne er jeg klar for å bestille IDAG =)
Og prosentvisning av restkapasitet! :D (Håper den kan komme som softwareoppgradering i den jeg allerede har.)
Selvfølgelig sier Nissan importøren at disse ikke kommer hit, de skal selge ut det som finnes av "gamle" modeller. Med et godt prisavslag, og såpass med forbedringer, hvem vil da kjøpe en 2012? Ingen....
Ja, tenkte umiddelbart det samme da selgeren sa dette. For når 2013-modellen kommer blir det jo bare en "ekstra hyggelig nyhet".
Litt, men ikke mye mer info:
http://elbil.no/elbiler/854-elbilen-leaf-med-diplom-lysorgel-og-2013-modell
Lars
Info og bilder her:
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=40170
Så de bekrefter forskjeller på Japan vs. andre modeller. Kanskje ikke så rart, rattet er på feil side i Japan ..lol :) Vil antakelig tro at forskjellene vil være kosmetiske og som nevnt andre steder "lokale preferanser".
Denne nye Leaf versjonen gjør at mine bekymringer for å kjøpe, faller bort.
Forbedret rekkevidde var et stort ankepunk, sammen med noen små andre punkter som også er endret på nå...
Jeg venter på ny modell, og er klar for å signere kontrakt så snart den er klar :)
Bilnorge sammenligner ny rekkevidde på 228km med dagens "rekkevidde" på 200km.
Ehhh? Dagens rekkevidde er 10-15 mil, avhengig av hvor man kjører.
Så da kan vi si at det er 15km økt rekkevidde og bedre varmeapparat da, til samme pris? For prisreduksjonen gjelder visst den billigere, skalperte utgaven som blir lansert.
Sitat fra: Aspiranten på tor 22. nov 2012, kl. 16:30
Bilnorge sammenligner ny rekkevidde på 228km med dagens "rekkevidde" på 200km.
Ehhh? Dagens rekkevidde er 10-15 mil, avhengig av hvor man kjører.
Enda mindre en 10 mil om vinteren. Og hvordan kan ikke stole på 228km, når dagens 150km er en heller optimistisk tall?
En realistisk estimat er at kansje....kansje....kan man nå forvente 15 mil rekekvide som Nissan lovet.
Nissan oppgir 175, og nå 228.. det er en økning på 53 km.
Så, da håper eg at en klarer 11-12 mil på vinterføre (vestlandsvær).
Jeg har 10 mil t/r jobb...
228 km er etter den " svært snille" japanske måten å måle rekkevidde på, 175 km er etter europeisk "litt mindre snill" standard.
Nissan "presiserer"..
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=39388
Mao. Nissan Norge presiserer ingen ting..tydlig de lever i mørket rundt dette akkurat nå.
PK: Hvor skal du kjøre på Vestlandet? Opp/ned bakker er det som sliter mest føler jeg sålangt.. Har bare kjørt Leaf 2 dager 8). Har du ikke mulighet for stikk på jobb? Utrolig greit å kunne komme til tint/oppvarmet bil før du kjører uansett. Jeg kjørte ca 110km med Leafen igår med 4 sommerdekk i bagasjen og en passasjer. Fra Haugesund, gjennom trekantsambandet (8km og 600muh). Været var regn, vind og 5-6 grader.. Viskere, varme, lys alt på hele tiden. Hadde bilen innom ett stikk hjemme i ca 1,5t for å teste lading. Hadde da 24km igjen på rekkevidden på bilen (2 barer). Er rimelig sikker på jeg skulle kunne kjørt finere også :)
10mil t/r uten lading hadde nok gitt meg litt "avstandsangst" om jeg ikke hadde hatt ett stikk på jobb. Jeg er så heldig å ha en hurtiladestasjon også på strekket, så er det spesielle tilfeller, er det bare 10-15min i hurtiglading om jeg skal bruke bilen ekstra på kvelden.
ca 70km idag (uten tunnellen under havet), kun meg selv, ikke regn, men hadde varme på auto 20grader. Da hadde jeg 64km igjen på range når jeg parkerte (45% batt igjen).
Vi får vår 2013-modell om to uker ca:)
Fra hvor?
2013 modellen inntil videre i Norge er den samme som 2012.
2013 modellen som er lansert i Japan for noen dager siden er vel nett begynt å rulle ut fra fabrikken i Japan vil jeg tro og de er som en kan se på bildene venstre-kjørt med rattet på høyre side.
Fra ca Mai, skal Norge få Leaf fra fabrikken i England.
Kilde : http://www.thegreencarwebsite.co.uk/blog/index.php/2012/11/20/new-second-gen-nissan-leaf-goes-on-sale/
Sitat fra: marton på tor 22. nov 2012, kl. 22:35
Fra ca Mai, skal Norge få Leaf fra fabrikken i England.
Og hvor får vi Leaf fra før den tid? Jo, fra Japan selvfølgelig. Og der starter de å rulle ut ny versjon veldig snart. Som jeg skrev tidligere nekter jeg å tro at de lager forrige versjon kun for oss. Det fordyrer produksjonslinja.
Så - da er det vel bare å vente på neste modell heller enn å kjøpe nå... ::)
Sitat fra: Runex på tor 22. nov 2012, kl. 23:00
Sitat fra: marton på tor 22. nov 2012, kl. 22:35
Fra ca Mai, skal Norge få Leaf fra fabrikken i England.
Og hvor får vi Leaf fra før den tid? Jo, fra Japan selvfølgelig. Og der starter de å rulle ut ny versjon veldig snart. Som jeg skrev tidligere nekter jeg å tro at de lager forrige versjon kun for oss. Det fordyrer produksjonslinja.
Så - da er det vel bare å vente på neste modell heller enn å kjøpe nå... ::)
Jeg tror Nissan har flere produksjonslinjer. Det er ikke slik at de "skifter" til ny leaf produksjon over natten på samme linja.. Det krever jo i mange tilfeller andre roboter, med andre oppsett.. andre verktøy, osv. Det er selvsagt ikke slik at de produserer den gamle kun til oss :) Det er den nye de bare produserer til Japan. De vil vel også høste litt erfaringer og slikt vil jeg tro før de begynner stor-eksport.. Det minimerer risiko for dyre reklamasjonsjobber.. Virker jo som motoren er mer "optimalisert" noe som normalt sett er mer "tøying" av grenser for hva den kan tåle ved å spare litt på malmen :)
Jeg tror også at Nissan allerede har produsert masse Leafer og at de nok vil selge ut disse lagrene før neste modellen kommer for salg. At det kanskje kommer noen demobiler har jeg god tro på, men det strider ihvertfall mot all sunn foretningsdrift om de skal ødelegge salget av sine egne biler som allerde er produsert.
Jeg fikk min Leaf på ca 1 uke, det vitner om at de har mye biler på lager for rask levering.
Men for all del, jeg kan jo ta feil, men det er litt betenkelig at den heller ikke er lansert i USA enda og der er jo det største markedet.
Husk også at bare transport av biler fra Japan tar 4-6uker, fra skipet forlater havnen, så på denne siden av nyttår blir det vel vanskelig uansett vil jeg tro.
Mye lekre oppdateringer i den neste modellen, men range fra 200 til 228 vil ikke jeg kalle revolusjonerende :)
Jeg vet de som bestillte Leaf i Norge i fjord høst, ventet vel ca 4-5mnd før de fikk den, stemmer ikke det? Kjenner ihvertfall en som bestillte i oktober ifjord og fikk den i midten av januar. Den første leafen ble i liket med denne lansert Desember 2010 og tok sin tid før den kom til Norge.. Levering i Japan og US startet samme måned som den ble lansert. Norge utgør 5-6% av det totale salget av Leaf. Nesten 50% i Japan og 40% i US (per Oktober 2012 sier Wikipedia)
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
.......jeg vil håpe og tro at Nissan har kalkulert med dette, ellers skal nok salget stupe kjapt, imo. Personlig trenger jeg bil snarest, men kjøper heller bensin i mellomtiden, en en utgående 2012 Leaf. But that's me :)
Sitat fra: skatvalsbygg på tor 22. nov 2012, kl. 22:30
Fra hvor?
Kjøpt via Høylandet auto.
Sitat fra: spunkmeyer på tor 22. nov 2012, kl. 23:44
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
.......jeg vil håpe og tro at Nissan har kalkulert med dette, ellers skal nok salget stupe kjapt, imo. Personlig trenger jeg bil snarest, men kjøper heller bensin i mellomtiden, en en utgående 2012 Leaf. But that's me :)
hvem venter 1 år bare fordi han får en bil med en annen motor ?
Sitat fra: spunkmeyer på tor 22. nov 2012, kl. 23:44
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
.......jeg vil håpe og tro at Nissan har kalkulert med dette, ellers skal nok salget stupe kjapt, imo. Personlig trenger jeg bil snarest, men kjøper heller bensin i mellomtiden, en en utgående 2012 Leaf. But that's me :)
Av prinsipp, eller fordi du vet at verditapet blir mindre?
Thomas
Sitat
hvem venter 1 år bare fordi han får en bil med en annen motor ?
Så du mener forbedret motor er en bagatell? Det er vel det viktigste i hele bilen ;)
Hvis du leste artikkelen, så er det er flere forbedringer enn bare motor. ..feks 40liter mer i bagasjen tar jeg gjerne, da jeg har barn..
Og ja, det blir jo også delvis en prinsippsak. :)
Sitat fra: spunkmeyer på tor 22. nov 2012, kl. 23:44
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
Jeg :) (har ikke kjøpt, men gjør det vel neste uke)
Så lenge dagens modell dekker mine behov ser jeg ikke noe poeng i å vente.
Sitat fra: spunkmeyer på tor 22. nov 2012, kl. 23:44
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
-------Og når man så har ventet på 2013 modellen og kanskje kjøpt den, så kommer ryktene om små forbedringer på 2014 mod. osv.osv.osv osv.
Riktig. Blir som med PC. Stadig bedre prosessor, mer RAM etc. Meningsløs argumentasjon, blir jo alltid sittende på gjerdet da. Må bare heller definere sitt transportbehov og finne ut om det finnes en elbilmodell som dekker behovet. Hvis den elbilen enda ikke finnes, så må man vente.
Sparer ca.3500 hver måned på å kjøre elbil(i stedet for fokus diesel). Da har jeg regnet drivstoff,bompenger og årsavgift.
Så derfor ingen grunn til å vente med å kjøpe ny elbil da min gamle elbil begynte å skrante. :)
Sitat fra: el nino på fre 23. nov 2012, kl. 11:20
Sitat fra: spunkmeyer på tor 22. nov 2012, kl. 23:44
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
-------Og når man så har ventet på 2013 modellen og kanskje kjøpt den, så kommer ryktene om små forbedringer på 2014 mod. osv.osv.osv osv.
Dersom en venter til Nissan har avsluttet å forbedre denne modellen, og i mellomtiden reiser kollektivt sparer en sikkert endel.
Sitat fra: Griffel på fre 23. nov 2012, kl. 12:48
Sitat fra: el nino på fre 23. nov 2012, kl. 11:20
Sitat fra: spunkmeyer på tor 22. nov 2012, kl. 23:44
For å si det slik, hvem her hadde nå kjøpt en 2012 i visshet om at en oppgradert modell kommer snart?
-------Og når man så har ventet på 2013 modellen og kanskje kjøpt den, så kommer ryktene om små forbedringer på 2014 mod. osv.osv.osv osv.
Dersom en venter til Nissan har avsluttet å forbedre denne modellen, og i mellomtiden reiser kollektivt sparer en sikkert endel.
tja - jeg taper når jeg ikke har el-bil inkl. el-bil fordelene
Sitat fra: eivisa på fre 23. nov 2012, kl. 12:23
Sparer ca.3500 hver måned på å kjøre elbil. . .
Så derfor ingen grunn til å vente med å kjøpe ny elbil da min gamle elbil begynte å skrante. :)
Sitat fra: eivisas forum-info
Solgt: Saxo 2001mod. Kjørt 166000km på originalbatterier. Totalt 175000km skiftet 1 batt.
Off topic - beklager, men din gamle Saxo må ha vært en skikkelig lønnsom affære for deg ;D ::)
Sitat fra: lvjk på tor 22. nov 2012, kl. 22:06
Vi får vår 2013-modell om to uker ca:)
Sitat fra: skatvalsbygg på tor 22. nov 2012, kl. 22:30
Fra hvor?
Sitat fra: lvjk på fre 23. nov 2012, kl. 04:54
Kjøpt via Høylandet auto.
Er det da man sier "brura blei lura" ??? ;D
Stemmer det. Ca. 340000kr spart på 9 år.
Kjøpte bilen 1 år gammel gått 3000km, for 116000,-. Solgt i fjor for 19000,-
Meget god invistering. 8)
Sitat fra: eivisa på fre 23. nov 2012, kl. 15:51
Stemmer det. Ca. 340000kr spart på 9 år.
Kjøpte bilen 1 år gammel gått 3000km, for 116000,-. Solgt i fjor for 19000,-
Meget god invistering. 8)
------ikke hvis kjøpesummen er riktig------- ;D
Sitat fra: el nino på fre 23. nov 2012, kl. 16:06
Sitat fra: eivisa på fre 23. nov 2012, kl. 15:51
Stemmer det. Ca. 340000kr spart på 9 år.
Kjøpte bilen 1 år gammel gått 3000km, for 116000,-. Solgt i fjor for 19000,-
Meget god invistering. 8)
------ikke hvis kjøpesummen er riktig------- ;D
Det kommer vel helt anpå hva Ford Focusen som det sammenlignes med, kostet nesten ny for 9 år siden og hva den var verd idag.
Sitat fra: Elmo på fre 23. nov 2012, kl. 15:50
Sitat fra: lvjk på tor 22. nov 2012, kl. 22:06
Vi får vår 2013-modell om to uker ca:)
Sitat fra: skatvalsbygg på tor 22. nov 2012, kl. 22:30
Fra hvor?
Sitat fra: lvjk på fre 23. nov 2012, kl. 04:54
Kjøpt via Høylandet auto.
Er det da man sier "brura blei lura" ??? ;D
Skikkelig dårlig gjort av Høylandet Auto å selge 2012-mod som 2013-mod, for den ekte 2013-modellen fins ikke her til lands ennå. Håper dere ikke betalte noe ekstra for det. Uansett er 2012-mod en bra elbil, dere kommer til å bli fornøyde. Gratulerer med nyinvesteringen!
Hiver meg på her; det er kanskje ikke rett å spørre om råd hos "oss" som allerede er elbileiere når det gjelder kjøp av årsmodell 2012 eller vente på 2013 (eller 2014/2015 for den saks skyld...).
Jeg er mer opptatt nå av hvor lenge myndighetene gir oss fordelene som er i dag, og da det ble sagt til 2017 var det egentlig bare å handle for min del i hvert fall!! (Så lenge det ikke registreres mer enn 20tusen elbiler innen den tid i Norge, da skal det opp til vurdering????)
Ellers regner jeg med at de som vurderer å handle Leaf eller en av trillingene, har en fossilbil som må selges, her må det også regnes verditap fram til et salg, og selvsagt også årsavgift for 2013 når vi passerer nyttår...
God helg!
Sitat fra: skatvalsbygg på fre 23. nov 2012, kl. 17:57
Sitat fra: Elmo på fre 23. nov 2012, kl. 15:50
Sitat fra: lvjk på tor 22. nov 2012, kl. 22:06
Vi får vår 2013-modell om to uker ca:)
Sitat fra: skatvalsbygg på tor 22. nov 2012, kl. 22:30
Fra hvor?
Sitat fra: lvjk på fre 23. nov 2012, kl. 04:54
Kjøpt via Høylandet auto.
Er det da man sier "brura blei lura" ??? ;D
Skikkelig dårlig gjort av Høylandet Auto å selge 2012-mod som 2013-mod, for den ekte 2013-modellen fins ikke her til lands ennå. Håper dere ikke betalte noe ekstra for det. Uansett er 2012-mod en bra elbil, dere kommer til å bli fornøyde. Gratulerer med nyinvesteringen!
Takk:)
Snakket med nissan i Belfast idag,og de tilbakeviser rykter om ny 2013-modell. Vi får se,som sagt over her blir man jo aldri ferdig å vente hvis man hele tiden skal ha neste utgave. I tillegg tviler jeg på at de rekker mai som ryktene sier. En fossilbil solgt og en igjen:)
Sitat fra: skatvalsbygg på fre 23. nov 2012, kl. 11:53
Riktig. Blir som med PC. Stadig bedre prosessor, mer RAM etc. Meningsløs argumentasjon, blir jo alltid sittende på gjerdet da. Må bare heller definere sitt transportbehov og finne ut om det finnes en elbilmodell som dekker behovet. Hvis den elbilen enda ikke finnes, så må man vente.
Meningsløst er å sammenligne PC med bilkjøp, der er det snakk om en brøkdel av pengene.
Bruker pr. i dag bil veldig lite, så det er høyst meningsfullt å vente på en bedre modell. Taper ingen ting da jeg har fryktelig lave utgifter på bil(kjøring). Elektrisk kjøper jeg faktisk ikke for å spare så mye penger, men pga. miljøgevinst, og av den grunn at jeg slipper å betale den idiotiske førstegangsavgiften (eller hva den nå heter) og mva.
Men som alt annet, each to their own.
:D
Sitat fra: Moru på fre 23. nov 2012, kl. 20:42
Jeg er mer opptatt nå av hvor lenge myndighetene gir oss fordelene som er i dag, og da det ble sagt til 2017 var det egentlig bare å handle for min del i hvert fall!! (Så lenge det ikke registreres mer enn 20tusen elbiler innen den tid i Norge, da skal det opp til vurdering????)
God helg!
De har fredet ordningen til 2017, så selv med regjeringsbytte kan de ikke trekke dette tilbake.
Sitat fra: spunkmeyer på lør 24. nov 2012, kl. 11:06
Sitat fra: Moru på fre 23. nov 2012, kl. 20:42
Jeg er mer opptatt nå av hvor lenge myndighetene gir oss fordelene som er i dag, og da det ble sagt til 2017 var det egentlig bare å handle for min del i hvert fall!! (Så lenge det ikke registreres mer enn 20tusen elbiler innen den tid i Norge, da skal det opp til vurdering????)
God helg!
De har fredet ordningen til 2017, så selv med regjeringsbytte kan de ikke trekke dette tilbake.
Dette er ikke skrevet inn i lovverket, så dette kan de endre når de ønsker. Brutte løfter fra politikere er vel ikke et helt ukjent prinsipp her i landet ? ;)
Sitat fra: spunkmeyer på lør 24. nov 2012, kl. 11:06
Sitat fra: Moru på fre 23. nov 2012, kl. 20:42
Jeg er mer opptatt nå av hvor lenge myndighetene gir oss fordelene som er i dag, og da det ble sagt til 2017 var det egentlig bare å handle for min del i hvert fall!! (Så lenge det ikke registreres mer enn 20tusen elbiler innen den tid i Norge, da skal det opp til vurdering????)
God helg!
De har fredet ordningen til 2017, så selv med regjeringsbytte kan de ikke trekke dette tilbake.
Eller til det er 50.000 elbiler på veien, og det skjer før 2016, om den eksponensielle veksten fortsetter.
2013 10.000 biler
2014 20.000 biler
2015 40.000 biler
2016 80.000 biler
Sitat2013 10.000 biler
2014 20.000 biler
2015 40.000 biler
2016 80.000 biler
2017 160000
2018 320000
2019 640000
2020 1280000
2021 2560000
2022 5120000
2023 10240000
2024 20480000
2025 40960000
2026 81920000
...
Vi får håpe at det avtar før 2030! ;D
Haha :)
Sitat fra: spunkmeyer på lør 24. nov 2012, kl. 11:01
Elektrisk kjøper jeg faktisk ikke for å spare så mye penger, men pga. miljøgevinst, og av den grunn at jeg slipper å betale den idiotiske førstegangsavgiften (eller hva den nå heter) og mva.
???? ;D ;D
Sitat fra: foxy på lør 24. nov 2012, kl. 17:59
Sitat fra: spunkmeyer på lør 24. nov 2012, kl. 11:01
Elektrisk kjøper jeg faktisk ikke for å spare så mye penger, men pga. miljøgevinst, og av den grunn at jeg slipper å betale den idiotiske førstegangsavgiften (eller hva den nå heter) og mva.
???? ;D ;D
Ser du har funnet ut hvordan en bruker emoticons ;)
Da har jeg bestillt Nissan Leaf..får deni januar :-)
Så håper bare at jeg får tilgang til en av ladeplassene på jobb, slik at jeg er sikker på at jeg kommer meg hjem igjen... Det er jo så mange som har elbil nå ;-) og 13 plasser er litt lite når vi er ca 3-4000 ansatte...
Her er forresten det siste svaret ifra Nissan Norge, om modellen som ble presentert i Japan (som jeg håper på jeg kunne bestille...men nei..)
Emne: SV: Nye Nissan Leaf
Dato: ons., nov. 28, 2012 15:49
Hei.
Her er siste info fra Nissan:
Pressemeldingen om oppgradert Nissan LEAF, som ble sendt ut i Japan 20. november 2012, refererer til en revidert modell for det lokale hjemmemarkedet.
Disse endringene gjelder ikke modellen som selges i Europa eller USA. Spesifikasjoner og offisielle tall reflekteres av japanske lovpålagte tester og markedets krav,
og gjelder ikke for LEAF i salg i Europa. Prisnedgangen på den japanske LEAF skyldes innføringen av en lavere utstyrsvariant for dette markedet, og denne er ikke
er utstyrt med funksjoner som finnes i dagens globale LEAF. For eksempel tilbyr ikke denne utstyrsvarianten Carwings navigasjonssystem som standard, samt en
del andre utstyrsforskjeller.
Siden lanseringen av Nissan LEAF, har vi tilbudt en modell globalt og denne har blitt produsert i Japan. Denne modellens offisielle rekkevidde varierer i ulike land i
henhold til det enkelte lands tester og offisielle målinger. Når den nåværende LEAF ble lansert i 2010 / 2011, oppførte japanske myndigheter bilen med en rekkevidde
på 200 km, europeiske myndigheter oppførte en rekkevidde på 175 km rekkevidde og amerikanske tester sier at modellen har 160 km rekkevidde. Dette på grunn av
ulike protokoller og kjøreforhold som brukes som grunnlag for testing i hvert enkelt marked. Disse testgrunnlagene vil fortsette å gjelde for eventuelle fremtidige produkter
og derfor kan ikke offisielle målinger i et marked automatisk sammenlignes direkte med et annet marked. Den manglende sammenlignbarhet skyldes ulike hastighetsintervaller
og andre testbetingelser, og gjelder også bensin-, diesel- og hybridmodeller.
Vi vil begynne å produsere Nissan LEAF for det europeiske markedet, på fabrikken i Sunderland i første halvdel av kalenderåret 2013. Bilen kommer i salg, avhengig av markeder,
rundt midten av året eller i andre halvdel av 2013. Detaljer og spesifikasjoner vil bli bekreftet nærmere bilens salgsstart.
Sitat fra: PK på fre 30. nov 2012, kl. 17:54
Da har jeg bestillt Nissan Leaf..får deni januar :-)
Jeg bestilte også nå, får den senest 10.12 :D
Siste halvdel av 2013? Tror det blir en Golf 7 med 1.4 TSI, DSG og aktivt sylinderkutt på meg... Elbilutviklinga som helhet går så fort at vi når målet om antall elbiler lenge før 2017 (altså kuttes vel fordelene allerede i 2015-16), samtidig som utviklinga for den enkelte bil går altfor seint. Lansere 2013-modellen i Q3/Q4 holder ikke. Og rekkevidden er ikke særlig bedret heller.. :/
Sitat fra: Erikhb på fre 30. nov 2012, kl. 18:24
Sitat fra: PK på fre 30. nov 2012, kl. 17:54
Da har jeg bestillt Nissan Leaf..får deni januar :-)
Jeg bestilte også nå, får den senest 10.12 :D
Gratulerer til deg og =)
Når bestilte du, hvilken farge og hvilken forhandler?
Sitat fra: emphezis på fre 30. nov 2012, kl. 18:34
Siste halvdel av 2013? Tror det blir en Golf 7 med 1.4 TSI, DSG og aktivt sylinderkutt på meg... Elbilutviklinga som helhet går så fort at vi når målet om antall elbiler lenge før 2017 (altså kuttes vel fordelene allerede i 2015-16), samtidig som utviklinga for den enkelte bil går altfor seint. Lansere 2013-modellen i Q3/Q4 holder ikke. Og rekkevidden er ikke særlig bedret heller.. :/
Ja, utviklingen går seint. Tror ikke den "nye leafen" blir en 2013 mod, men 2014. De fleste bilprodusetene leverer jo neste års modell 3 og 4 q, året før...
Selv skulle vi gå fra 1 bil til 2, pga familieforøkning på nyåret. Så da ble det elbil som bil nr 2 på oss.
Mye pga at Bergen er en forrurenset by, jeg pendler hver dag ca 100 km, og bomutgiftene er høye (ca 50,- kr hver dag). Så isteden for å velge en bruktbil til ca 100.000, ble det en elbil isteden =)
Blir spennende å se om vi blir så fornøyd som vi håper ;)
Sitat fra: PK på fre 30. nov 2012, kl. 19:27
Gratulerer til deg og =)
Når bestilte du, hvilken farge og hvilken forhandler?
Takk i like måte. Jeg bestilte fra Birger N. Haug på Rud, Farge Skyblue. Kontaktet de i forrige uke, og signerte på mandag denne uken. Jeg skal ha denne som firmabil (og som bil nr 2), og det var litt viktig at de kunne skaffe en med levering i 2012 (avskrivingsregler) Tror de svingte seg litt for å få det til. Jeg ville egentlig ha sort, men da ble det ikke like sikkert med levering i 2012.
mvh
Erik
Sitat fra: Erikhb på fre 30. nov 2012, kl. 19:41
Sitat fra: PK på fre 30. nov 2012, kl. 19:27
Gratulerer til deg og =)
Når bestilte du, hvilken farge og hvilken forhandler?
Takk i like måte. Jeg bestilte fra Birger N. Haug på Rud, Farge Skyblue. Kontaktet de i forrige uke, og signerte på mandag denne uken. Jeg skal ha denne som firmabil (og som bil nr 2), og det var litt viktig at de kunne skaffe en med levering i 2012 (avskrivingsregler) Tror de svingte seg litt for å få det til. Jeg ville egentlig ha sort, men da ble det ikke like sikkert med levering i 2012.
mvh
Erik
Jeg bestilte hvit, da kona fikk bestemme (jeg ville egentlig ha rød...tror jeg - klarte egentlig ikke å bestemme meg helt, så kona tok valget.. hehe..)
Kunne fått den levert om ca 1-2 uker, men jeg vil ikke ha den før i januar, da reg-året da blir 2013, og ved eventuelt salg om mange år, så blir det da en "2013 modell". Bilen er jo lik i 2012 og 2013, slik jeg forstår.
Ser at kontrakten også sier 2013 modell.
Gleder meg veldig til å få den =)
Hadde jeg hatt den på firmaet, hadde jeg gjort som deg ja =)
Er det noen som vet noe mer om når den NYE 2013 modellen kommer for salg i Norge? :)
Sitat fra: Martin- på man 11. feb 2013, kl. 18:36
Er det noen som vet noe mer om når den NYE 2013 modellen kommer for salg i Norge? :)
Utpå høsten engang er vel det som er sagt, og da antar jeg det blir som 2014-modeller ;)
Fikk høre av en Nissan forhandler at produksjonen starter i løpet av mai. Vil tippe vi får de første bilene på veien her i juli\august...
Ja, fingrene krysset for så tidlig levering som mulig :) I Smyrna USA er de jo allerede godt igang :)
Høsten?? :( Ikke akkurat gode nyheter.....hmm..import fra UK kanskje en ide...
Sitat fra: spunkmeyer på tir 12. feb 2013, kl. 12:58
Høsten?? :( Ikke akkurat gode nyheter.....hmm..import fra UK kanskje en ide...
Blir det ikke litt kjedelig med rattet på feil side ? ;)
Sitat fra: jkirkebo på tir 12. feb 2013, kl. 13:53
Sitat fra: spunkmeyer på tir 12. feb 2013, kl. 12:58
Høsten?? :( Ikke akkurat gode nyheter.....hmm..import fra UK kanskje en ide...
Blir det ikke litt kjedelig med rattet på feil side ? ;)
Godt poeng! LOL....ok stryk den :)
Sitat fra: jkirkebo på tir 12. feb 2013, kl. 13:53
Sitat fra: spunkmeyer på tir 12. feb 2013, kl. 12:58
Høsten?? :( Ikke akkurat gode nyheter.....hmm..import fra UK kanskje en ide...
Blir det ikke litt kjedelig med rattet på feil side ? ;)
Det er vel heller uhensiktsmessig spennende? 8)